無人車歷史：

1925年8月人類第一類無人駕駛汽車 叫美國奇跡? 遙控車

1940年 設(shè)計師歌蒂詩? 提出了無人駕駛汽車的概念? 他提出在高速上使用鐵軌自動行駛，下高速再人為駕駛

1956年 通用汽車造出來火鳥二號 通過路上電纜發(fā)出信號指導(dǎo)汽車行駛

1977年 日本筑波工程研究實驗室開發(fā)出了第一個基于攝像頭來檢測導(dǎo)航信息的自動駕駛汽車。這輛車內(nèi)配備了兩個攝像頭，并用模擬計算機技術(shù)進(jìn)行信號處理。

隨著GPS的普及，人們通過全球?qū)Ш酱媛飞想娎|的方式。1995年卡梅隆大學(xué)的無人車完成了美國東西部的旅程。當(dāng)時，這輛奔馳S500成功的在普通交通環(huán)境下自動駕駛了超過1000公里的距離。

感知、認(rèn)知、云端 是無人駕駛汽車的三大原理。

首先，我們要知道無人車絕不是以個體形式出現(xiàn)，而是一個龐大的自主系統(tǒng)，像血管和神經(jīng)連接著復(fù)雜的城市系統(tǒng)。 無人車是人工智能技術(shù)的集大成者：視覺識別、語音識別、自主決策、機械控制四大模塊。我們可以預(yù)見未來：無人車網(wǎng)絡(luò)把人、車、環(huán)境聯(lián)系到了一起。一旦無人車成規(guī)模的發(fā)展，就會帶動技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。通過對無人駕駛汽車的了解，我們清楚的認(rèn)識到：無人駕駛汽車的智慧其實不在車上而在云端。