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現(xiàn)在是時(shí)候讓汽車高管們開始使用區(qū)塊鏈了
當(dāng)汽車公司準(zhǔn)備用區(qū)塊鏈技術(shù)來評(píng)估下一步的工作時(shí)，它們會(huì)有很多工作要做，也有很多需要學(xué)習(xí)的地方。對(duì)于那些正確理解區(qū)塊鏈技術(shù)的人們來說，他們的公司能獲得區(qū)塊鏈包括受信任的交易和提供創(chuàng)新服務(wù)的能力。但大多數(shù)公司還沒有開始實(shí)現(xiàn)這種能力。
在IBM商業(yè)價(jià)值研究所調(diào)查的1300多名高級(jí)汽車行業(yè)高管中，近三分之二的人預(yù)計(jì)區(qū)塊鏈將在三年內(nèi)成為一股顛覆性的力量。然而，大多數(shù)公司都沒有做好準(zhǔn)備：只有32%的汽車制造商高管表示，他們的公司已經(jīng)做好了實(shí)施區(qū)塊鏈解決方案的準(zhǔn)備，只有10%的供應(yīng)商表示已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。
如果公司要想在三年內(nèi)從“我們還沒準(zhǔn)備好”到實(shí)施區(qū)塊鏈，就需要快速的行動(dòng)和陡峭的學(xué)習(xí)曲線。以下三個(gè)指令可以幫助執(zhí)行人員入門：
1.識(shí)別區(qū)塊鏈最有吸引力的用例，方法是考慮是哪里阻礙您，是哪里束縛了你的資源。在汽車生態(tài)系統(tǒng)中，許多過程和系統(tǒng)并沒有被簡(jiǎn)化或優(yōu)化，仍然是基于紙張的。公司很難互相分享信息。
考慮部件可追溯性，從部件創(chuàng)造出來、安裝到車輛退役。這種壽命可以持續(xù)15年或更長(zhǎng)時(shí)間，因?yàn)檐囍鲿?huì)讓他們的車輛在道路上行駛更長(zhǎng)時(shí)間。部件在任何時(shí)候都可能被替換，因此能夠跟蹤組件是一個(gè)很大的問題。使用區(qū)塊鏈，您可以將信息綁定到單個(gè)部件。它可以攜帶保修信息、質(zhì)量問題、可回收性等數(shù)據(jù)。區(qū)塊鏈確保信息可以被共享和信任，并且不能被編輯。進(jìn)入電動(dòng)汽車的鈷等礦物質(zhì)的來源是區(qū)塊鏈可以減少發(fā)展阻礙的另一個(gè)例子。一項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目正在進(jìn)行中，在這項(xiàng)試驗(yàn)中，模擬在剛果民主共和國華友的工業(yè)礦場(chǎng)生產(chǎn)的鈷是如何通過供應(yīng)鏈追蹤到從礦山和冶煉廠到韓國LG化學(xué)陰極廠和電池廠的。最后，進(jìn)入在美國的福特一家工廠。在區(qū)塊鏈上創(chuàng)建的一條不變的審計(jì)線索包括相應(yīng)的數(shù)據(jù)，以提供從礦山到終端制造商生產(chǎn)鈷的證據(jù)。
除了零部件的可追溯性外，汽車公司也越來越需要能夠跟蹤軟件更新。一些高端車輛包含超過1億行代碼，所有這些軟件都必須保持最新。隨著自動(dòng)駕駛汽車的普及，這將變得更加重要。
2.
汽車業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)識(shí)到，區(qū)塊鏈能夠在幫助他們的業(yè)務(wù)規(guī)模和利潤有潛在的優(yōu)勢(shì)。56%的汽車制造商和52%的供應(yīng)商認(rèn)同，他們公司的區(qū)塊鏈投資將受到開發(fā)新商業(yè)模式的機(jī)會(huì)很大的影響。今天，開創(chuàng)性的汽車公司正在試驗(yàn)創(chuàng)新的商業(yè)模式，例如，將汽車內(nèi)的區(qū)塊鏈交易、汽車共享和智能合約結(jié)合在一起。
想象一下，其中的一些交易，人們將能夠從他們的車輛進(jìn)行。在早期的日子里，這可能包括買燃料，付停車費(fèi)，或者通過免下車服務(wù)窗口喝上一杯熱騰騰的咖啡。這樣的服務(wù)對(duì)于區(qū)塊鏈來說是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，它可以用于安全的、基于令牌的事務(wù)。汽車共享服務(wù)是另一個(gè)機(jī)會(huì)。當(dāng)人們進(jìn)入共享汽車或自動(dòng)車輛時(shí)，他們的身份就可以被驗(yàn)證。
3.區(qū)塊鏈的成功將不取決于誰能建立最強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)。區(qū)塊鏈的實(shí)現(xiàn)將在很大程度上取決于兩件事：一是跨區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)的接受程度，二是參與者在參與過程中看到業(yè)務(wù)價(jià)值的能力。
當(dāng)多個(gè)區(qū)塊鏈在一個(gè)網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)行時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)最大的價(jià)值。一個(gè)例子是當(dāng)一輛新車從汽車制造商轉(zhuǎn)移到經(jīng)銷商時(shí)的分配過程。它涉及汽車公司、物流供應(yīng)商、政府機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)和其他機(jī)構(gòu)，每個(gè)機(jī)構(gòu)都參與多個(gè)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)在用不同的用例和試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行的試驗(yàn)是很重要的，因?yàn)樗軌虼_定這些真正的業(yè)務(wù)價(jià)值可以在哪兒改變我們整個(gè)行業(yè)。
