當(dāng)電商的紅利隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的落幕而不斷消散，新零售理所當(dāng)然地成為人們競相追逐的全新風(fēng)口。于是，以無人貨架為肇始點(diǎn)，人們便開始了不斷擁抱新零售的過程。雖然不同行業(yè)的人對于新零售的認(rèn)識不一樣，但是當(dāng)人們真正進(jìn)入到新零售領(lǐng)域之后卻發(fā)現(xiàn)新零售不是你想玩就能玩的。想要在新零售時(shí)代占得一席之地，必須要涉及很多流程和環(huán)節(jié)才行。

所以，千萬不要以為新零售時(shí)代的來臨又是一個(gè)人人都可以成為馬云的全新時(shí)代。因?yàn)樾铝闶壅f到底還是互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的游戲。正如馬云所說的那樣，新零售在于線上和線下的打通。按照這個(gè)邏輯我們來想一下，線上和線下的打通所需要的一個(gè)基礎(chǔ)條件是線上要有一定的用戶、商家等資源才可以去談?wù)摯蛲?。如果你在線上一丁點(diǎn)的資源都沒有，你怎么去談?wù)摼€上和線下打通的道理呢？

傳統(tǒng)電商巨頭之所以會義無反顧地去擁抱新零售，其中一個(gè)很重要的原因就在于借助現(xiàn)在的技術(shù)條件和操作模式已經(jīng)無法破解傳統(tǒng)電商的難題。想要提升用戶轉(zhuǎn)化、增加用戶的活躍度必須借助新的方式和手段才行，這些新的方式和手段匯聚到一起的所形成的新的產(chǎn)品就是新零售。

但是，和電商不同的是，新零售并不是僅僅只是搭建一個(gè)平臺就可以完成的。想要實(shí)現(xiàn)電商痛點(diǎn)和難題的根本消減必須從生產(chǎn)、物流、供應(yīng)鏈、質(zhì)量監(jiān)控等多個(gè)方面著手進(jìn)行才行。如果僅僅只是搭建平臺，而不去深度介入到行業(yè)發(fā)展過程當(dāng)中，那么，這樣的“新零售”平臺不過是借新零售的概念，做電商的生意而已，其實(shí)質(zhì)并沒有改變電商本身。

正是由于新零售涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)，覆蓋多個(gè)流程，所以對于一般的中小型公司來講很難真正擔(dān)負(fù)起新零售應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的重任。只有那些能夠真正深度參與到新零售的流程和環(huán)節(jié)當(dāng)中，真正從零售行業(yè)的流程和環(huán)節(jié)介入的公司才有這樣的能量，從根本上破解電商發(fā)展痛點(diǎn)，帶給用戶不一樣的購物體驗(yàn)。

誰有這樣的能量，無疑是以BAT為代表的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。說到底，新零售依然是互聯(lián)網(wǎng)巨頭的游戲?？赡苡腥藭f，我可以做那些互聯(lián)網(wǎng)巨頭不愿意做的臟活累活。但是，由于現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)巨頭對于新零售的布局已經(jīng)幾乎深入到了新零售的方方面面，所以你要么為互聯(lián)網(wǎng)巨頭提供服務(wù)，成為其S2b模式當(dāng)中的一部分，要么自己去做一個(gè)新零售平臺，但是如果缺少了這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭的支持，你所做的新零售平臺依然會面臨各種各樣的經(jīng)營難題。

正所謂成王敗寇，在商業(yè)的世界里從來就沒有中間派。要么你成功了，要么你失敗了。如果你選擇一條“中間道路”去做新零售，要么你被殘酷的現(xiàn)實(shí)所打敗，要么你正走在被現(xiàn)實(shí)打敗的路上。因?yàn)樾铝闶鄄皇且粋€(gè)全新的游戲，它是互聯(lián)網(wǎng)巨頭主動刮骨療毒提出的一個(gè)全新概念。如果你想要規(guī)避開互聯(lián)網(wǎng)巨頭去做新零售，那么要么你因?yàn)橘Y金難題難以為繼，要么你被巨頭覬覦，最終投入他們的懷抱。

前事不忘后事之師。共享單車大戰(zhàn)、打車市場車輪戰(zhàn)、百團(tuán)大戰(zhàn)的喊殺聲還在耳畔，戰(zhàn)場盡管異常激烈，但是說到底還是互聯(lián)網(wǎng)巨頭之戰(zhàn)。你以為你是一個(gè)戰(zhàn)士，其實(shí)你只是一個(gè)看客。

當(dāng)你認(rèn)為新零售是一個(gè)風(fēng)口，你是對的；當(dāng)你認(rèn)為新零售是你的機(jī)會，你也是對的；但是，當(dāng)你認(rèn)為新零售的世界里可以沒有互聯(lián)網(wǎng)巨頭，那你可能真的是大錯(cuò)特錯(cuò)了。