朱 濤

城市交通擁堵難題關(guān)乎著牽動著也困擾著每一個家庭與市民，政府、交警部門千方百計保暢通，竭盡全力想辦法，但交通堵塞問題似乎總得不到很好的解決。堵車的原因是多方面的，城市路網(wǎng)條件的限制、市政施工、機動車和非機動車以及行人之間的搶道、私家車的增多等等，但市民在道路上經(jīng)常能見到的擁堵制造者卻是公交車和出租車，其最常見的造堵惡習有以下最突出的幾種行為：

1、公交車停車時不靠近站臺，把車尾部厥在路中央。起步出發(fā)時，又繞過前面停著的未啟動的公交車，把車頭向左伸到路中央，讓后面的車被迫繞行，無疑給相向車添堵。

2、在左轉(zhuǎn)道上車多時，想左轉(zhuǎn)的公交車卻停在臨近的直行道上等紅燈，把后面直行的車隊堵在那里。

3、在十字路口，公交車司機習慣半個車身闖紅燈，即不會被拍照，又極易給橫向的車造成堵塞，每到紅綠燈時間較短的路口或者下雨天，逢闖必堵！

4、出租車在路上行駛時，當看到路邊有乘客招手打車，往往一腳急剎車將車擺在路中央，絲毫不顧及后方車輛和自身的行駛安全，上下班高峰期等車流量大時，甚至引發(fā)交通事故、造成局部交通的嚴重擁堵。

5、貴陽老城區(qū)的很多道路都不存在公交專用車道，公交車與其它社會車輛共用一道，路面顯得混亂不堪。有些路上甚至也沒有標準的港灣式公交?？空?，路邊豎一塊站牌就成了乘客上下車的站點。而公交車在站點停車的時候基本相當于把車停在了馬路上，阻礙了后方車輛的前行，加上高峰期公交車的客流量急劇上升，公交車停靠時間相應增長，擁堵現(xiàn)象也會隨之加重。

綜合上述情況，緩解城市擁堵應該把公共交通行業(yè)的規(guī)范服務作為重點治理，建議：

1、科學合理規(guī)劃公交線路布局，提高運營車輛的利用率和周轉(zhuǎn)率，達到填補線路盲點、減少目前公交線網(wǎng)重復嚴重的現(xiàn)象，減少道路擁堵。

2、設(shè)立公交專用車道，疏導強占公交站點隨意?？康某鲎廛嚰八郊臆嚕ＷC公交車輛能有序進站。

3、抽調(diào)檢查人員組成專項治理小組，督促公交司機文明規(guī)范安全進出車站，做到靠邊停車，安全行駛。

4、開展行業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)服務評比，制定打造誠信公交的各項具體措施，逐步提高公交司機素質(zhì)。

5、對一切違反交通法規(guī)的駕駛行為進行嚴肅處理，重點整治路邊機動車違停、違規(guī)超車調(diào)頭、隨意變道等行為，特別是出租車路中間隨意上下客行為。同時，政府各城市管理部門應相互配合、協(xié)作，積極引導市民和駕駛員文明出行、文明行車，逐步形成“車讓人”的良好社會風氣。

另外，為盡快緩解貴陽市交通擁堵，希望加快貴陽1、2、3號線地鐵的建設(shè)，促使早日投入運營。