自動(dòng)駕駛說
很多朋友都認(rèn)為，自動(dòng)駕駛在中國沒什么前景。原因很簡單：中國的路況太復(fù)雜。但我們也應(yīng)該看到中國有自己的優(yōu)勢(shì)。普華永道的報(bào)告曾預(yù)測(cè)，中國有望在2030年成為世界最大的自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)。今天我們就來討論討論，自動(dòng)駕駛在國內(nèi)到底有沒有前景。
沒有前景
理由1：路況太復(fù)雜
中國路上行人多，障礙物多種多樣。而自動(dòng)駕駛車必須靠有限的傳感器和歷史數(shù)據(jù)來探測(cè)障礙物并做出相應(yīng)判斷。何況中國很多地方?jīng)]有明顯路標(biāo)，很多省市的路標(biāo)也不一致。就算是市區(qū)里，很多路面上的分割線也不明顯。一些偏遠(yuǎn)地區(qū)也沒有地圖。這無疑給深度學(xué)習(xí)加大了難度。想在中國路上做到100%的無人駕駛，目前來看還不太可能。
理由2：違規(guī)現(xiàn)象太多
汽車之所以能自動(dòng)駕駛，靠的就是守“規(guī)矩”。如果周遭環(huán)境里有人破壞了規(guī)矩，自動(dòng)駕駛車就有可能做不出最佳決策。比如，自動(dòng)駕駛車如果遭遇碰瓷，汽車很可能會(huì)誤判而馬上報(bào)警。如果想讓汽車自己分辨碰瓷和真實(shí)車禍，同樣需要工程師們分析各種碰瓷情況，提供數(shù)據(jù)讓汽車去學(xué)習(xí)。
理由3：政策缺失
國內(nèi)現(xiàn)在還不允許自動(dòng)駕駛汽車上路測(cè)試。如果大家看過上一篇帖子，就應(yīng)該知道測(cè)試有多么重要。國內(nèi)現(xiàn)在也不允許高精地圖測(cè)繪。沒有高精地圖，判斷汽車位置和障礙物會(huì)更困難。就算允許上路測(cè)試，也允許地圖測(cè)繪，想真正做到允許自動(dòng)駕駛車上路，還需要更新各種法律，需要多個(gè)部門達(dá)成一致：交通部、公安部、質(zhì)監(jiān)局、測(cè)繪局，等等等等。何況，想擁有自己的自動(dòng)駕駛車，也可能需要辦理重重手續(xù)才能獲得批準(zhǔn)。
盡管發(fā)展自動(dòng)駕駛困難重重，我們也應(yīng)該看到，近幾年來國內(nèi)很多相關(guān)技術(shù)已經(jīng)趕超歐美國家。中國自主汽車品牌越來越受歡迎，越來越多的自動(dòng)駕駛公司開始涌現(xiàn)。中國既然有了淘寶、美團(tuán)、滴滴和小黃車這樣革命性的公司，為什么不能有一個(gè)自動(dòng)駕駛汽車公司？
有前景
理由1：愿意為技術(shù)買單的消費(fèi)者
和其他國家相比，中國人更樂于嘗試新技術(shù)、新產(chǎn)品。世界經(jīng)濟(jì)論壇的調(diào)查顯示，75%的中國消費(fèi)者表示自動(dòng)駕駛將是我們未來駕車的方式。而相比之下，美國只有47%。同樣，67%的中國消費(fèi)者每個(gè)月都會(huì)網(wǎng)購一次，而美國僅有22%。中國消費(fèi)者也更注重汽車的安全性。就算一輛車做不到100%自動(dòng)駕駛，只要有新型的安全性能，消費(fèi)者就愿意買單。德國捷孚凱市場(chǎng)咨詢的調(diào)查顯示，超過75%的中國消費(fèi)者愿意在安全性能上投資，超過60%愿意在路線記錄、運(yùn)行診斷和事故數(shù)據(jù)記錄等功能上投資。
理由2：強(qiáng)大的執(zhí)行團(tuán)隊(duì)
一個(gè)強(qiáng)大的公司靠的不僅僅是技術(shù)。很多歐美公司遇到類似的發(fā)展瓶頸：好不容易挖到了業(yè)界技術(shù)大牛，卻沒有足夠的支持去實(shí)現(xiàn)技術(shù)。近年來，越來越多的歐美汽車廠商和技術(shù)公司的華人員工選擇回國創(chuàng)業(yè)。現(xiàn)在國內(nèi)自動(dòng)駕駛的領(lǐng)頭羊是百度。百度的智能駕駛組總經(jīng)理就是在美國工作生活二十多年的陸奇。在國內(nèi)，這樣的人才會(huì)獲得充足的人手和更高效的隊(duì)伍去實(shí)現(xiàn)技術(shù)，從而大大縮短技術(shù)成熟周期。我們經(jīng)?？吹?，在歐美國家用了三年時(shí)間才流行起來的新技術(shù)，在國內(nèi)經(jīng)常不到一年就能火遍大江南北。這和中國的商業(yè)環(huán)境不無關(guān)系。
理由3：有中國特色的自動(dòng)駕駛之路
我們必須明白，自動(dòng)駕駛車不僅僅是一輛車，真正的搖錢樹是它的衍生產(chǎn)品。一旦駕駛員的雙手被解放，就是中國人發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的絕好時(shí)機(jī)。雖然國內(nèi)現(xiàn)在還不允許自動(dòng)駕駛汽車上路測(cè)試，武漢、上海、重慶已經(jīng)開放了自動(dòng)駕駛園區(qū)。在園區(qū)內(nèi)，各個(gè)公司可以選擇各種場(chǎng)景測(cè)試。自動(dòng)駕駛車會(huì)在公園、機(jī)場(chǎng)、游樂場(chǎng)等特殊場(chǎng)地率先得到廣泛應(yīng)用。車內(nèi)娛樂也會(huì)得到大力發(fā)展，比如從附近商家網(wǎng)購、從附近餐廳點(diǎn)餐等等。小編預(yù)測(cè)，網(wǎng)約自動(dòng)駕駛車也會(huì)早于私人自動(dòng)駕駛車進(jìn)入中國市場(chǎng)。因?yàn)橹圃熳詣?dòng)駕駛車成本還太高，私人訂制的價(jià)格還是會(huì)居高不下。而網(wǎng)約車會(huì)非常劃算。因?yàn)椴挥酶督o司機(jī)工資，乘客可能只需要兩塊錢就可以坐五公里的路程。公司也會(huì)很快賺回本錢。這樣劃算的買賣，會(huì)有更多的投資人看到。
綜合來看，中國雖然沒有地利，但是有天時(shí)人和。相信中國會(huì)走出有自己特色的自動(dòng)駕駛之路。
