3月19日，重慶輕軌2號線這條運行了多年的輕軌突然在外國媒體上爆紅。

英國《鏡報》、英國《每日郵報》等媒體紛紛予以報道。不少外國網(wǎng)友也在推特上驚呼：太神奇了。英國《鏡報》3月19日報道了重慶的穿樓輕軌，還給起了一個特別有畫面想象力的標(biāo)題《下一站，廚房，這些驚人圖片顯示中國輕軌穿越居民樓》紛紛予以報道。

（英國《鏡報》報道截屏）

（英國《鏡報》報道截屏）

（外國網(wǎng)友評論）

重慶，輕軌2號線在李子壩站“穿”居民樓而過，山城的復(fù)雜地形造就了全國絕無僅有的震撼景象。據(jù)了解，李子壩站與這棟樓是同時設(shè)計、同時修建的，并沒有誰先誰后。

整個設(shè)計過程花了兩年，2號線穿越的這棟樓，1樓至5樓是商鋪，9樓至19樓是住宅，中間6樓至8樓是軌道交通區(qū)域。

空高約3.6米，列車穿越的長度有132米。 在6根輕軌柱子與樓房建筑之間，有20厘米的安全距離，所以輕軌的運營不會帶來樓棟的震動。

托舉軌道的柱子看不見，而是埋在下層的房子里。從大樓第一層算起，軌道有6根托舉柱子，每根長約22米。而樓棟的柱子約有90多根，每根高度69米，與輕軌的柱子并不在一起。

輕軌采用低噪聲和低振動設(shè)備，車輪為充氣體橡膠輪胎，并由空氣彈簧支持整個車體，運行時噪聲遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于城區(qū)交通干線的噪聲平均聲級75.8分貝。此外，輕軌車輛采用直流電牽引，不會產(chǎn)生電磁波。

對此

網(wǎng)友評論↓↓↓↓↓↓

@扎個馬尾裝清純：來自東方的神秘力量

@-解憂雜貨店：3D城市只在重慶，上次去重慶，出門就迷路

@打狗總司令：去了重慶你會發(fā)現(xiàn)電梯上了10層，出門還是馬路

@Donald-----：在重慶所有的導(dǎo)航都崩潰，開車開著開著就開到了山頂

@王-小昭：去重慶最好玩的是打車...明明顯示車子已經(jīng)在附近了就是沒見到車來，怕司機(jī)開過頭打電話過去，司機(jī)說我在上面一層，我現(xiàn)在正開下來，上面一層開下來

@是Gilar不是基佬：幾年前去重慶辦簽證，進(jìn)了一幢樓的一層，別人告訴我這是23層...我一下，就懵了...

@江南霡霂：沒見過世面的歪國仁~~二號線都修好十幾年了~~現(xiàn)在才知道