10多年前的五桂橋汽車站作為東邊進(jìn)出成都的交通要塞很是熱鬧。不管是長途汽車站還是旁邊的公交汽車站總是車水馬龍。
當(dāng)清晨第一縷光照向大地時，半夢半醒的五桂橋就徹底清醒了。出發(fā)、到達(dá)，每一天不停的重復(fù)著。
趕早班車的人們來不及在家吃早餐，快步走到路邊的任意一早餐車，買過早餐匆匆趕車去。推著各種早餐車的小販們動作麻利的出餐、收錢、找錢。他們得趕著城管上班前賣完自己車上的早點(diǎn)，不然披星戴月忙一早上就白忙了。
人們匆匆趕路的腳步聲，汽車的鳴笛聲，小販的吆喝聲，早起值勤交警的指揮聲，夾雜著低聲拉客的野租兒們的聲音，在清晨奏起一場歡快的交響樂。
一到周末和節(jié)假日，售票大廳總是排滿長長的隊(duì)伍。那時還不興網(wǎng)上訂票和手機(jī)支付，要想按時到家，只有早早來排隊(duì)。再早早去候車大廳占座，候車大廳從不缺人，總是有很多人只能席地而坐。
沒時間在外面賣早餐的只有多花一倍的錢在候車大廳買吃的，商家從來不擔(dān)心又貴又難吃影響口碑，因?yàn)樗麄儾蝗鳖櫩?。麥?dāng)勞餐廳也隨時坐滿了人。
當(dāng)然，離車站近的也可以頭天來把票買好，若真有急事只有坐野租兒，哪里還顧得了錢貴多少，安不安全。
早起上班的人總是把公交車站也擠得水泄不通。人人都練就了擠公交車的本領(lǐng)，還得守緊自己的錢包和手機(jī)，小偷可是24小時輪流上崗的，每一分鐘都不缺失。
眼觀六路耳聽八方，才能讓你面對一切突發(fā)事件。
起點(diǎn)站的好處就是都要排隊(duì)上車，但搶座位卻也是個技術(shù)活。行動必須趕在心動之前，一秒的遲疑，可能就會讓你全程站著到達(dá)單位。
那時候的我，總是要在周五下班后轉(zhuǎn)兩趟公交車到五桂橋。又去售票大廳排隊(duì)買票坐大巴車到陽光城。周一早上在坐早班車到五桂橋又轉(zhuǎn)車去上班。
這條路走了許多年，直到后來通了地鐵才改了線路。有時晚點(diǎn)下班或遇上晚高峰堵車，就趕不上去陽光城的末班車，只有坐野租兒了。
這條路也算是承載了我無數(shù)的相思，五桂橋也中轉(zhuǎn)了我的愛情。
時代的飛速發(fā)展，交通也越來越方便，地鐵、高鐵、私家車成了主力。五桂橋的長途汽車慢慢地取消了一班又一班，開往陽光城的大巴車因?yàn)樽娜嗽絹碓缴僖矎氐淄＿\(yùn)了。
東站開通，又移了一些長途汽車和公交車的線路過去，五桂橋顯得更冷清了。
公交站外的公交卡充值點(diǎn)再也看不到排隊(duì)充卡的盛況了。
公交站也不會有擠不上車搶不到位置的了。
原本窄小的售票大廳，因?yàn)橘I票的人太少一下變得空曠起來。大廳四周放了七八臺自動售票機(jī)，人們已經(jīng)不需要起早來排隊(duì)買票了，網(wǎng)上下單，自動機(jī)取票。一排人工售票窗口，只留下兩個窗口，也是為了照顧不會網(wǎng)上購票的老年人，售票員有大半的時間是在無聊的玩手機(jī)，等待顧客上門。
侯車大廳到處都是空座位，幾個小孩在大廳嬉笑跑鬧。旁邊賣零食的攤位也無人問津了。
好多年沒坐過早班車了，不知道賣早點(diǎn)小商販們是不是也換了賺錢的地方。
以前隨處可見的野租兒吆喝者，現(xiàn)在也只有公交站臺附近有一小撥人?？匆娪腥讼萝嚲蛦?“x×，走不走!”
如今就連小偷都失了業(yè)，手機(jī)支付的時代，誰還帶現(xiàn)金出門。偷手機(jī)難度更大了，人機(jī)合一，誰不是隨時把手機(jī)一直拿在手里。
時代的變遷，經(jīng)濟(jì)和交通的發(fā)達(dá)讓人們生活變得越來越好，只是空氣越變越差了，PH2.5隨時超標(biāo)的指數(shù)也讓大家出行犯難。
