上周這篇文章里——《別讓事故告訴你，兒童安全座椅有多重要！》終于打消了婆婆“我抱著比什么都安全”的無知觀念。然后好多媽媽就在微信群里討論買安全座椅的事兒，有的說這個(gè)品牌有認(rèn)證，有的說那個(gè)品牌性價(jià)比高。
但最后也沒有定論。所以，
兒童安全座椅到底有沒有權(quán)威的評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)？
買安全座椅主要參考哪些指標(biāo)？
兒童安全座椅的不同類型到底是按年齡、體重還是身高劃分的？
到底是三點(diǎn)式還是五點(diǎn)式安全帶更安全？
穿戴型的兒童安全座椅有保護(hù)作用嗎？
如果你有類似的疑問，就認(rèn)真往下看吧：
兒童安全座椅的權(quán)威評(píng)測(cè)
有個(gè)組織叫ADAC——德國汽車協(xié)會(huì)，成立于1903年，總部位于歐洲。ADAC的碰撞測(cè)試因標(biāo)準(zhǔn)苛刻而聞名于世，甚至比歐洲碰撞測(cè)試（E-NCAP）標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格，是相對(duì)來說比較中立和權(quán)威的兒童安全座椅評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)。它的測(cè)試內(nèi)容還包含側(cè)面碰撞以及安全座椅材質(zhì)的毒性，因此ADAC公認(rèn)是目前最權(quán)威的安全座椅檢測(cè)單位。
ADAC每年都會(huì)將市面上的一些主流安全座椅拿來做碰撞試驗(yàn)，你可能常常看到有安全座椅的電商賣家，打著ADAC碰撞冠軍的幌子，作為營銷噱頭。但到底是不是真的，還要自己查個(gè)究竟！
這是在ADAC官網(wǎng)上查詢某款汽車安全座椅，給出的碰撞成績。純德文的網(wǎng)頁我們一般人都看不懂，一些主要指標(biāo)翻譯如下：
看到了嗎？ADAC并沒有給每一款安全座椅評(píng)出分?jǐn)?shù)和名次，只有5個(gè)等級(jí)評(píng)價(jià)。所以，市面上標(biāo)榜自己是「ADAC碰撞冠軍」的安全座椅，純屬忽悠。能得到ADAC的“一般般”及以上評(píng)級(jí)的產(chǎn)品，我認(rèn)為都是可以考慮的。
兒童安全座椅的關(guān)鍵挑選指標(biāo)
1.安全性能
市面上的兒童安全座椅主要分為睡籃和靠背椅兩種形態(tài)，前者適合不會(huì)坐的小嬰兒，后者適合幼兒和兒童，大部分人的需求應(yīng)該都是靠背椅式。然后靠背椅式又分為抱枕式、三點(diǎn)式安全帶和五點(diǎn)式安全帶。
在安全性能上，抱枕式安全座椅的結(jié)構(gòu)保護(hù)性更強(qiáng)，它不但約束了寶寶的身體，更可以保護(hù)寶寶的脖子。在碰撞中，強(qiáng)大的沖擊力會(huì)使孩子的頭部在慣性作用下向前沖，頸椎極易受傷，而抱枕式的設(shè)計(jì)，會(huì)使孩子的頭部在事故中撞在柔軟的抱枕上，避免對(duì)頸椎的傷害。
但是在舒適性上，抱枕式則不如安全帶式，因?yàn)樗拗屏藢殞氹p手的活動(dòng)空間，導(dǎo)致有的寶寶非?？咕苓@種安全座椅。還有的寶寶比較胖，肚子鼓鼓的，被護(hù)枕壓迫很不舒服，可能就會(huì)出現(xiàn)有的媽媽說的“寶寶死活不肯坐”的情況。
所以，選購安全座椅時(shí)，要在保證安全性能合格的前提下，選擇適合寶寶的款式，最好的方法就是帶寶寶去試坐。萬一買回來寶寶不肯坐，再加上長輩不堅(jiān)持，很容易打消你剛剛建立起來的信心。
2.易用性
簡單來說就是，體量輕，拆裝方便。如果你家里只有一臺(tái)車，可能就需要頻繁拆裝后座的兒童安全座椅，這時(shí)候易用性就非常重要，記住人都是有惰性的。
3.人體工學(xué)
好的人體工程除了可以讓寶寶坐得舒服，從而更容易接受兒童安全座椅之外，還能在事故中提供更好的保護(hù)。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，一方面要看ADAC的評(píng)測(cè)成績，一方面也要讓寶寶試坐。
4.材質(zhì)環(huán)保
寶寶皮膚嬌嫩敏感，所以要注意座椅面料是否易引起皮膚過敏？透氣性如何？粘合劑以及塑料在高溫曝曬下是否會(huì)揮發(fā)有害化學(xué)物質(zhì)？這些都是不容忽視的。必須說明的是，幾乎所有的廉價(jià)兒童安全座椅，其材質(zhì)都談不上環(huán)保。
5.易清理
對(duì)于稍大一點(diǎn)的寶寶，坐車時(shí)基本都不太老實(shí)，奶、尿、果汁、零食等食物常常把安全座椅弄得一團(tuán)糟，選擇一款可拆洗的安全座椅將會(huì)給你省去不少麻煩。
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常見的選購和使用誤區(qū)
1. 五點(diǎn)式比三點(diǎn)式安全？
其實(shí)三點(diǎn)式和五點(diǎn)式并不存在誰更安全的比較，兩者最大的不同在于對(duì)孩子重量的要求。當(dāng)寶寶體重在9-18kg時(shí)，應(yīng)該選用五點(diǎn)式安全帶；當(dāng)寶寶體重15-36kg時(shí)，應(yīng)該選擇三點(diǎn)式安全帶。
為什么呢？
專業(yè)人士告訴我們，年幼的小孩身體較小，而三點(diǎn)式固定框量太大，需要更嚴(yán)密的五點(diǎn)式固定法；體重較大的小孩如果仍用五點(diǎn)式固定，則會(huì)對(duì)小孩肩胛骨和胯骨由于限制太緊而會(huì)在碰撞過程中起到適得其反的效果。
需要注意的一點(diǎn)是，在選用三點(diǎn)式固定時(shí)，務(wù)必收起安全座椅的支撐腿，因?yàn)樵诎l(fā)生碰撞時(shí)，小孩的腿部很容易碰到支撐腿，發(fā)生不必要的傷害。
2. 年齡跨度大的更劃算？
很多人都愛買1～12歲區(qū)間段的兒童安全座椅，一步到位。某寶上賣的最多的也是，因?yàn)橛玫臅r(shí)間長，感覺買得值！
但是，省錢不是這樣省的。所有的安全座椅都是根據(jù)年齡來劃分級(jí)別的，0~1歲、1歲～4歲、4歲～12歲是兒童身體發(fā)育的三個(gè)階段，在這三個(gè)階段中，人體工程方面會(huì)發(fā)生很大的變化。所以跨階段的兒童安全座椅，例如0～4歲，0～7歲，1～12歲階段的兒童安全座椅，在整體安全評(píng)價(jià)上都偏低，均無整體安全評(píng)價(jià)達(dá)到“++”級(jí)的優(yōu)異產(chǎn)品。
對(duì)于一套兒童安全座椅而言，想在人體工程學(xué)呈現(xiàn)出明顯差異的兩個(gè)年齡段都提供最完善的安全保護(hù)以及乘坐體驗(yàn)，是不可能完成的任務(wù)。
3．原廠的比外面賣的好？
很多車企都推出了和自家汽車配套的兒童安全座椅。例如沃爾沃就曾經(jīng)推出過可折疊成書包大小的可充氣的便攜式兒童安全座椅，而在國內(nèi)某些品牌的4S店中，也能買到原廠的兒童安全座椅。
很多人比較追求「原裝」，就像買個(gè)Mac一定要配蘋果原裝的鼠標(biāo)和耳機(jī)。其實(shí)對(duì)于安全座椅，大可不必如此，大品牌的汽車廠家生產(chǎn)的兒童安全座椅卻不一定好。
最重要的選購指標(biāo)是：通過權(quán)威第三方的安全測(cè)試，最好是目前這個(gè)領(lǐng)域中最為權(quán)威的測(cè)試，也就是德國ADAC針對(duì)兒童安全座椅的碰撞測(cè)試。
4．穿戴式安全座椅有用嗎？
有人對(duì)穿戴式兒童安全座椅的印象就是low，便宜沒好貨！不過有人做過對(duì)比試驗(yàn)，穿戴式安全帶看似不怎么牢靠，價(jià)格也相對(duì)便宜，但從測(cè)試的結(jié)果來看卻并沒有想象中那么差，只有對(duì)兒童胸部的保護(hù)力度不如其它幾組兒童安全座椅。
其實(shí)它價(jià)格便宜的主要原因是省去了座椅的部分，而在具體的保護(hù)環(huán)節(jié)上并沒有縮水。但是鑒于目前市場(chǎng)上此類產(chǎn)品良莠不齊，還是慎重購買。
5. 穿羽絨服坐安全座椅不安全？
冬天帶寶寶出門，常常會(huì)把他們包得圓鼓鼓，但是，穿羽絨服乘坐兒童安全座椅卻有著很大的安全隱患。
當(dāng)發(fā)生車禍的時(shí)候，安全座椅和安全帶可能保護(hù)不了穿著羽絨服的孩子。因?yàn)橛鸾q服厚厚蓬松的結(jié)構(gòu)和光滑的面料可能會(huì)導(dǎo)致孩子像金蟬脫殼一樣，脫離羽絨服，飛出安全座椅！美國廣播公司NBC就曾報(bào)道過一次觸目驚心的安全座椅碰撞測(cè)試。
穿著羽絨服的假人，坐在兒童汽車安全座椅里，模擬以每小時(shí)30英里（約等于48公里）行駛的汽車發(fā)生撞擊時(shí)的情景。通過慢鏡頭我們可以清楚看到，穿著羽絨服的寶寶在碰撞時(shí)直接飛出了安全帶！
所以冬天帶寶寶乘車時(shí)，要先脫掉羽絨服，把寶寶放入兒童安全座椅，然后再給寶寶蓋上毯子或外套。
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