掛壁公路是太行山區(qū)一種最有特色的公路，是在懸崖峭壁上開鑿而出的奇險公路。交通專家稱，此類工程奇險、艱難，在中國筑路史上都很少見。為了施工方便和開通后取自然光照明，掛壁公路多貼壁而鑿，相隔十余米旁開一側(cè)窗。從遠處望去，這一線側(cè)窗勾勒出隧洞的走向。

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我們此刻眼前所見的位于山西與河南交界處王莽嶺景區(qū)的昆山掛壁公路是其中最為年輕的一條掛壁公路。從山腳至山頂有9公里。1992年，山西省實施“村村通”工程，為解決陵川縣古郊鄉(xiāng)昆山村民的出行難，決定在王莽嶺北面給昆山村民開條南行出路。7個包工隊同時作業(yè)，在山頂固上纜繩，將工人吊到山腰開洞，分段施工，快速打通了昆山掛壁公路。昆山隧道是連接河南輝縣郭亮村（南坪風(fēng)景區(qū)）與山西陵川縣王莽嶺風(fēng)景區(qū)的一條捷徑，是一條鑲嵌在懸崖上的隧道。這條新開的掛壁公路未加整飾，路面凸凸凹凹，洞頂垂石嶙峋，側(cè)窗齜牙咧嘴，寬度又有限，最寬的地方3米左右，最窄的地方只有1.95米。隧道內(nèi)蜿蜒曲折，只能容下五人座小車通過。