日前倫敦交通局（TfL）正式啟動(dòng)了倫敦地鐵Bakerloo線延伸工程的公眾咨詢工作。該施工方案計(jì)劃投資31億英鎊，將Bakerloo地鐵線從目前東段的終點(diǎn)站Elephant& Castle向東南延伸，途徑Old Kent Road 和New Cross Gate，到達(dá)Lewisham。目前地鐵延伸工程的細(xì)節(jié)方案也已正式對(duì)外公布。
由于該線路延伸工程，沿線樓市將陸續(xù)釋放巨大紅利，在“激活”高達(dá)25,000套新建住宅的同時(shí)，推動(dòng)沿線房?jī)r(jià)大幅度額外上漲。
與此同時(shí)，新地鐵線路建成后，每2-3分鐘一班的地鐵服務(wù)還將彌補(bǔ)倫敦東南部沒有地鐵線路的空白，完善東南區(qū)域各軌交通的互通互聯(lián)，加大東南公共交通的承載能力，提高東南地區(qū)居民到市中心的通勤效率，大幅降低旅途時(shí)間，支持東南部發(fā)展和升級(jí)改造項(xiàng)目，為沿途創(chuàng)造5,000個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。
Bakerloo地鐵延伸工程對(duì)滿足倫敦日益增長(zhǎng)的人口需求起著關(guān)鍵作用。預(yù)計(jì)到2030年，倫敦人口數(shù)量將從870萬(wàn)增長(zhǎng)至1000萬(wàn)以上。
TfL表示延伸工程將為每天早晚高峰期增加65,000人次的運(yùn)力，到達(dá)倫敦中心區(qū)的旅程時(shí)間最多將縮短20分鐘，緩解過(guò)度擁擠的火車和公交車服務(wù)，并減少二氧化碳排放。
從2014年開始，小編便一直關(guān)注Bakerloo地鐵的延伸工程進(jìn)展。原因至少有二：其一，目前倫敦東南區(qū)域的房?jī)r(jià)相對(duì)于西南、西北較為便宜，因此增值潛力空前較大；其二，政府規(guī)劃的延伸途徑倫敦東南部華人聚居區(qū)之一的Lewisham地區(qū)，并且將延伸至最近幾年眾多中高收入的華人職業(yè)精英們青睞聚居地Bromley區(qū)，對(duì)沿途華人居民將是巨大利好。
拉動(dòng)倫敦東南升級(jí)改造工程
TfL負(fù)責(zé)規(guī)劃的代理總經(jīng)理Alex Williams表示：“倫敦在不斷增長(zhǎng)，我們要確保交通運(yùn)力能滿足它的增長(zhǎng)。Bakerloo地鐵延伸工程在眾多方案中扮演了重要角色，它將改善那些缺乏公共交通區(qū)域的連通性?！?/p>
Southwark政府負(fù)責(zé)升級(jí)改造的新建住房的內(nèi)閣成員Mark Williams表示：“我們對(duì)Old Kent Road升級(jí)改造由很大的野心，它將拉動(dòng)倫敦中心區(qū)向南擴(kuò)張，并有助于將這些歷史久遠(yuǎn)的街區(qū)改造成充滿活力，遍布著新建住宅的全新社區(qū)。其中將包括至少35%的經(jīng)濟(jì)適用房，新建商鋪和咖啡館，辦公場(chǎng)所，公園和開放空間以及更安全的人行道和自行車道?！?/p>
“Bakerloo地鐵延伸工程是整個(gè)設(shè)想的關(guān)鍵，它會(huì)讓倫敦更加開放，便于到達(dá)，并促進(jìn)投資?！?/p>
延伸工程何時(shí)完工？
TfL表示如果資金到位，工程將于2023年開始。倫敦市長(zhǎng)薩迪克?汗也已經(jīng)承諾，Bakerloo地鐵延伸工程將于2028/2029年完成，比方案提出時(shí)計(jì)劃的2030年有所提前。
目前，針對(duì)站點(diǎn)細(xì)節(jié)方案的公眾咨詢將持續(xù)至4月21日。
新地鐵線將途徑哪些站點(diǎn)？
延伸方案將新建4個(gè)地鐵站并對(duì)現(xiàn)有終點(diǎn)站Elephant &Castle進(jìn)行升級(jí)改造。提議的新地鐵站中，2個(gè)位于Old Kent Road，一個(gè)位于New Cross Gate，一個(gè)位于Lewisham。
該延伸正式通車后，沿途居民能夠直達(dá)倫敦各大中心站點(diǎn)，比如Waterloo、Piccadilly Circus、Oxford Circus和Paddington等。
——Old Kent Road——
方案為Old Kent Road上的第一個(gè)新站點(diǎn)提供了2套建議，一個(gè)是位于Mandela Way和Dunton Road交口處，另一個(gè)是Old Kent Road和Dunton Road的交口處。
方案一：
方案二:
針對(duì)Old Kent Road上的第二個(gè)站點(diǎn)的選址，咨詢方案也給出了2個(gè)選項(xiàng)，一是位于Old Kent Road 和StJames’ Road交口處，另一個(gè)是位于Asylum Road 與Old Kent Road交匯處。
方案一：
方案二：
——New Cross Gate——
New Cross Gate位于泰晤士河以南，倫敦大學(xué)金史密斯學(xué)院(Goldsmith)便坐落于此。目前該地區(qū)有城鐵（Overground）途經(jīng)，屬于交通二區(qū)。
當(dāng)Bakerloo延伸至New Cross Gate時(shí)，方案提議建設(shè)一個(gè)新車站，選址就在New Cross Road現(xiàn)有車站的左側(cè)。
——Lewisham——
Lewisham鎮(zhèn)中心及其周邊的改造重建屬于倫敦東南最大的區(qū)域之一，未來(lái)具有振興這個(gè)區(qū)域的戰(zhàn)略意義。此外，Lewisham的綠地保護(hù)區(qū)也是吸引眾多購(gòu)房者的一大原因。目前，該區(qū)域的Kender Triangle項(xiàng)目已經(jīng)完成了拆除工作，而Lewisham Gateway也將提供不少發(fā)展機(jī)會(huì)，改進(jìn)該地區(qū)的公共環(huán)境，提高社區(qū)質(zhì)量。
Bakerloo延伸至Lewisham的站點(diǎn)規(guī)劃在了Thurston Road，即現(xiàn)有火車站的西南側(cè)。
——Elephant & Castle——
方案對(duì)現(xiàn)有的Elephant & Castle站提出了一些改進(jìn)方案，以“改善旅客出行”并緩解高峰期的擁堵。提議包括更大的售票廳，加寬Bakerloo線的站臺(tái)并增強(qiáng)Bakerlo線與Northern線之間的連接，以及對(duì)Northern線目前的售票廳進(jìn)行升級(jí)。目前的公眾咨詢需要旅客在改善現(xiàn)有設(shè)施和新建一個(gè)車站之間做出選擇。
