（這是文集《我要上天——法國跳傘A證歷程》的一篇，歡迎閱讀本文集下的其他文章；另外視頻已經(jīng)傳到B站：https://www.bilibili.com/video/av16067092/，歡迎前去吐槽）
第一天試跳結(jié)束之后，真正的訓(xùn)練就開始了。負責(zé)我和另一個女孩的教練是一個大概叫“雅尼”的大叔。他不讓我叫他“先生”，也不讓我用“您”稱呼他。他整個過程都開開心心，很喜歡豎大拇指。坐飛機的時候，上升到一千米，問我你還好嗎，我說好，大拇指；兩千米，你還好嗎，好，大拇指；三千米……四千米……出倉之后，達到平衡狀態(tài)后，大拇指；手勢檢查氣壓計，大拇指；檢查開傘機關(guān)，大拇指；不過開傘之后他飛快地離我而去，讓我看不見他的大拇指。
每一跳教練頭盔上的攝像頭都會記錄，跳完之后會來回看自己的錄像，告訴你哪里做得不對。所以今天一開始，先看了前一天試跳的錄像，教練一直說不錯不錯，就是剛出倉時候姿勢沒有保持好，這次出倉直接撲出去，能跑多遠跑多遠，然后立刻挺身找到平衡。
于是我開始了今天的第一跳。如果說前一天是來玩玩，感受一下氣氛，今天就是真正的訓(xùn)練了。要說緊不緊張，估計我還是緊張的。雖然沒有像以前一到考試前就拉肚子一樣，但是坐在飛機上，我經(jīng)常發(fā)覺自己的腿是不自覺繃緊的。但是說實話出倉之后反而不覺得那么害怕了。雖然自己在嗖嗖地下落，卻不會有很強的失重感。甚至如果你問我跳傘和跳樓機哪個更嚇人，我反而覺得跳樓機的失重感更刺激一點。因為跳傘的時候，空氣是你的助力，是掌握平衡必不可少的媒介，就像一個會游泳的人在水里一樣。而在跳樓機上，反而有一種無力感，感覺把自己的命交到別人手里一樣?？傊鴤愫吞鴺菣C，就像是自己開車和坐別人的車，如果這兩個選擇的司機碰巧技術(shù)都很差，哪個更嚇人，就是個人選擇的問題了。這一跳還是挺順利的，身體前挺放松，保持飛翔姿勢就好了。這也是我第一次順利地自己打開了傘。只是腿上的帶子好像沒有綁緊，或者位置不對，被傘扯上去的一瞬間好疼。教練對我這一跳也很滿意，尤其是對比另一個女生，她穿了一件高領(lǐng)毛衣，被風(fēng)吹了起來蒙住了臉，什么什么也沒看見。教練對我說不錯不錯，不如我們下次玩?zhèn)€刺激的吧，我們來做三個前空翻。然后教了我簡單的技巧——抱膝，數(shù)三秒，挺身找平衡。
再三確認他沒有逗我之后，我又上了天。說實話每次上天都有任務(wù)還是蠻好的，出倉之后腦子里想的都是我要做什么動作，而不是滿腦子的“啊啊啊我在降落怎么辦?！彪m然小學(xué)初中的時候還是經(jīng)常在游泳池里翻跟頭的，但是之后不常去泳池之后就不敢了，頭朝下的時候經(jīng)常嗆水。但是在空中翻跟頭比在水里翻跟頭容易得多。根本不用自己使勁，只要抱住膝蓋，氣流就會帶著你在空中翻動，唯一要做的就是控制好自己的身體就行了。所以這一跳教練也是比較滿意的，再對比另一個女生渾身僵硬不自在，教練不得不強行在2000米的時候提前給她開了傘，教練欣慰地看著我說，下次我們做后空翻出倉吧！如果一切都很好啊，我們再在半空前空翻一圈，教練我們真的沒有進行得太快了嗎……
于是在下午三點，我就飛快地第三次進了機艙。三個后空翻還算順利，之后就開始bug百出了。先是被風(fēng)吹得七零八落找不到穩(wěn)定姿勢，橫七豎八地翻了好幾個跟頭；然后又是摸半天沒找到開傘把手，本該1700米開傘，而我開了之后再看氣壓計，已經(jīng)是1300以下了；落地之后又是傘繩打結(jié)，拆了半天。然而最后去找教練的時候，他還是一臉大拇指開心的樣子?？匆曨l之前我還主動承認錯誤，但他還是一直說不錯的不錯的。視頻上我看上去更慘一點，像是在熱水里翻騰的螃蟹，四處翻滾，偶爾還雙腿交叉。好不容易找到了平衡，一個大拇指上來，然后又是后空翻手勢。勉強做了半圈之后，差不多到位置了，開始在傘包上摸啊摸啊摸，最后可算扯出來開了傘?？吹竭@的時候教練哈哈大笑說：“我在空中的時候就覺得好好笑，我就想看看你什么時候能找到……”你妹啊，再降一會怕是防護傘要自動張開了吧。
當(dāng)然，基地里不只我教練這一個奇葩。我最后一次跳的時候，有兩個男的全身赤裸，只穿內(nèi)褲背著傘包。教練看我一臉驚恐的樣子，說不要管這兩個傻逼。我問他們打算降落在水利嗎？教練說不是，只是他們很傻逼。最后這兩個傻逼緊緊摟著在4000米跳下去了，祝他們好運吧。
