五月是個適合出游的好時間。國內(nèi)勞動節(jié)大假，泰王繼位，日本改元。而我們英國正好又有half term?！白x萬卷書，行萬里路。”是培養(yǎng)孩子更寬闊視野，更寬大胸懷的重要方式。我們家的孩子放棄學(xué)校教育而走家塾教育之路。開拓視野以免閉門造車也是一個重要組成部分。春節(jié)期間從北京到廣州完成南北大穿梭。今年暑假的機(jī)票也早早定好，足足享受將近三個月的全國修行。
說到旅行自然避不開旅行成本的問題。去年給大家分享了一個如何把一塊錢當(dāng)三塊錢用住上高級酒店的案例。（點(diǎn)擊藍(lán)色文字鏈接閱讀原文）今天再以half term出游為例講講如何以￡50不到的成本坐將近￡500票價的飛機(jī)的門道。
五月初中日大假之后，月底是一個相對空閑的旅游好時節(jié)。適逢英國half term學(xué)校假期?？紤]一下去北海道玩玩 如何？直接到札幌的航班不多。一般來說很多人都會先到東京休整一下再出發(fā)。由于東京去札幌的新干線并不很方便。我們來查查東京去往札幌的往返機(jī)票。
這個票價就尷尬了。。。竟然比英國往返中國的票價都貴？日本人民太有錢了！這還是經(jīng)濟(jì)艙的價錢。商務(wù)頭等那得是什么價錢？
敲黑板！敲黑板！敲黑板！重點(diǎn)來了！
看著自己的家庭財(cái)務(wù)報表，算算還有不少航空公司里程，于是我去英航網(wǎng)站查了查票：
同樣的航班，英航里程換票成本是9000里程加￡7.80的稅費(fèi)。那么問題又來了。英航里程（叫做Avios）是什么鬼？成本是多少呢？
航空公司的里程有各種各樣的獲得渠道。成本也不一樣。簡便起見，通常估價在一個里程1-1.5p的樣子。
這幾天正好英航在促銷賣點(diǎn)。提供給了我們一個很好的成本合算機(jī)會。
假如我們僅僅為了這張機(jī)票買9000點(diǎn)，成本是￡111。每個Avios的成本就是1.23p。這樣的話我們討論的機(jī)票現(xiàn)金價格就是￡111+￡7.80=￡118.80。
怎么樣？是不是比起Skyscanner上查到的￡493便宜太多了？上次住酒店文章教大家如何一塊錢當(dāng)成三塊錢用。這張飛機(jī)票這么買的話，是不是一塊錢當(dāng)四塊錢用了？
認(rèn)真的讀者又要發(fā)問了：“標(biāo)題里不是說不到￡50的成本嗎？怎么還要￡118.80??！雖然便宜了很多。但是還是和標(biāo)題有很大差距?。 ?。
嗯，我平時油瓶倒了都不扶，就服你們這些認(rèn)真的讀者！逼得我說話做人要正。從而身邊也是越來越多正氣向上的朋友！
剛才說了航空公司的里程有不同的獲得渠道。航空公司自己賣點(diǎn)是獲得大量點(diǎn)數(shù)的機(jī)會，但是通常不是最便宜的渠道。
四月份Tesco Mobile做促銷。如果簽約他們的Rocket Pack，￡20的合同最高可以獲得2000Tesco points的獎勵。這些Tesco points可以換成4800英航里程。手機(jī)合約一個月后可以取消。而每個新用戶可以簽兩張SIM卡。所以就是可以用￡40的成本獲得9600英航里程，還送你一大堆流量。
我們現(xiàn)在再來算算賬。
￡40獲得4000Tesco points換成9000英航Avios還有600點(diǎn)富裕，也得價值六七鎊。算上￡7.80的稅費(fèi)，獲得機(jī)票的成本也就四十多鎊。即使多余的Avios忽略不計(jì)也肯定不到￡50成本。
日本太遠(yuǎn)了暫時沒法去？用這個辦法去換其它機(jī)票吧。我三月份意大利的機(jī)票就是這么換的。原價兩百多鎊的機(jī)票，我按照1avios=1p的簡單算法，成本也就八十多鎊。節(jié)省了一百多鎊。
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2019年我給自己訂的年度目標(biāo)之一就是持續(xù)學(xué)習(xí)持續(xù)分享。如今一年的1/3已經(jīng)過去。檢視自己的成果，發(fā)現(xiàn)做得還不夠好。分析原因，最核心的是立了flag卻沒有公之于眾邀請監(jiān)督。所以一忙起來就把它推到一邊，從而成了拖延癥的犧牲品。
晚開始總比不開始好。爛開始也比沒開始好。所以今天借這個機(jī)會重新立起這個flag。在我已經(jīng)比較為人所知的房產(chǎn)和home education各個群之外再開啟一個專門提供思想交流的平臺。能否以1/10的成本拿到那張飛機(jī)票未必對所有人都那么重要。而如何突破思維的天花板持續(xù)精進(jìn)才更有意思。特此邀請大家加入，監(jiān)督我的學(xué)習(xí)和分享，共同提高！
