隨著近兩年自主汽車品牌崛起，使得一直生活在“舒適圈”的合資車有些措手不及！如今的汽車市場(chǎng)，更是成為了自主汽車與合資汽車的“戰(zhàn)場(chǎng)”，一面是朝氣蓬勃的“新秀”，一面是盤踞市場(chǎng)的“老炮兒”，這兩軍對(duì)壘的戰(zhàn)況究竟如何呢？且看下文分解。

?自主VS合資，battle大戰(zhàn)正式開始

為了此次對(duì)決的公正性，小編特意進(jìn)行了一次“市場(chǎng)調(diào)研”，在自主車型和合資車型中尋找到了兩款價(jià)位相當(dāng)，定位相似的車型——WEY

2020款VV6（2.0T兩驅(qū)智享+\16.20萬(wàn)）、本田CR-V（2019款手動(dòng)兩驅(qū)經(jīng)典款/16.98萬(wàn)），并將從兩款車的外觀、內(nèi)飾、性能幾方面來做一個(gè)全面對(duì)比，話不多說，battle大戰(zhàn)正式開始！

?外觀設(shè)計(jì)：見仁見智，各有千秋

都說看人先看臉，看車也是同一個(gè)道理，我們先來看本田CR-V。其作為老款經(jīng)典緊湊SUV車型的代表，在外形上繼承了本田的“V”型家族式風(fēng)格設(shè)計(jì)，前臉中網(wǎng)比較簡(jiǎn)潔有力，總體來看，本田CR-V比較方正有型，中規(guī)中矩。

?而2020款VV6繼承了“WEY式家族”的優(yōu)良傳統(tǒng)，在外觀設(shè)計(jì)上加入了更多個(gè)性獨(dú)到的設(shè)計(jì)元素，看起來動(dòng)感十足，同時(shí)也極具辨識(shí)度，相比本田CR-V更加年輕化一些。

?內(nèi)飾設(shè)計(jì)：豪華質(zhì)感，體驗(yàn)為上

接下來看內(nèi)飾部分，其實(shí)相信大多數(shù)小伙伴跟我一樣，坐進(jìn)本田CR-V的駕駛艙內(nèi)，第一感覺是簡(jiǎn)約而舒適，大面積軟質(zhì)材料的實(shí)用，營(yíng)造了較為舒適的駕乘空間。但7寸的中控屏有點(diǎn)美中不足，畢竟現(xiàn)在的主流車型都已升級(jí)為9寸了，再加上塑料材質(zhì)的方向盤，使CR-V看上去有略顯廉價(jià)的感覺。

?2020款VV6的內(nèi)飾在用料上更為照顧到車主的感受，真皮包圍方向盤。而且12.3英寸的中控屏搭配同尺寸液晶儀表盤，使視覺效果與使用體驗(yàn)更優(yōu)秀。

?此外，小編最為關(guān)心還有座椅，畢竟舒不舒服坐一坐就知道了。2020款VV6和本田CR-V的座椅風(fēng)格相差蠻大。CR-V使用了常見的座椅樣式，看上去中規(guī)中矩，不過據(jù)用戶的反饋稱，其座椅弧度有些“尷尬”，長(zhǎng)時(shí)間坐下來會(huì)腰酸背痛！

?而2020款VV6的座椅采用了NAPPA真皮打孔座椅的設(shè)置，坐墊非常軟，包裹性與兩側(cè)的支撐十分到位，令行駛舒適感大大提升。同時(shí)座椅還可加熱、按摩，令人不禁感嘆豪華車型的基礎(chǔ)配置果然max！

?性能方面：安全至上，智能滿分

當(dāng)然，如果說外觀、內(nèi)飾較量的是雙方的“外在”部分，那么智能配置的考量，就是考驗(yàn)車輛硬實(shí)力的時(shí)候了，而且智能配置目前已成為了消費(fèi)者購(gòu)車的重要考慮因素！

?從汽車之家提供的資料中我們可以看到，CR-V作為一款落地近17萬(wàn)的車型，在智能化配置方面顯得有些匱乏，前后駐車?yán)走_(dá)、駕駛輔助影像以及倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)都沒有搭載，唯一搭載的巡航系統(tǒng)，還是定速巡航，實(shí)在讓人有些失望！

?反觀2020款VV6，不僅將以上幾個(gè)智能配置均囊括其中，還搭載了同級(jí)別車型中比較罕見的360度全景影像以及ACC全速自適應(yīng)巡航。尤其值得注意的是，目前市面上的不少車型只有時(shí)速在60公里或80公里以上才能激活A(yù)CC全速自適應(yīng)巡航，但2020款VV6從起步開始就可以激活此功能，真正做到了全速段的自適應(yīng)巡航，著實(shí)值得點(diǎn)贊！

?通過以上的對(duì)比我們可以看出， 2020款VV6相對(duì)比CR-V遙遙領(lǐng)先，特別是前者在智能化配置方面要更加前衛(wèi)。最后，具體要怎么選，我們推薦明智的你必須選擇2020款VV6。