科二一共掛了兩次，第三次險過，心情陰晴不定、起起落落，不愿回首，然而還有科三，現(xiàn)總結(jié)一下，希望給自己也給還沒過的朋友一點啟示。
科二第一次約考的第二天是父親六十九歲生日，因為要來很多客人，于是取消了，同時無論技術(shù)還是心里都沒準備好。
第二次約考，提前適應(yīng)性練習(xí)，比較好，考試車練習(xí)因為視力問題沒一把過關(guān)的。第二天，第一把在坡道定點的時候熄火，打火后由于有點著急，又熄火，最后超時而掛了。上去了，100分；沒上去，0分。瞬間經(jīng)歷了從天堂到地獄的一縱。第二把，沒有調(diào)整好情緒，有些心浮氣躁，在側(cè)方位倒庫時后輪壓線了。
之后的練習(xí)，各個點位記憶深深，通過率非常高，懂的人都覺得我開的太好了，基本都是標準版本。臨考之前，因為跟著考科三的同路，也順便練了練科三，好了，十多里的來回開了以后，科二的準備、點位、考場都離我遠去，大腦一片空白，什么都記不得了?；钤摰姑?，考試車出了問題，全部重新粘貼，8:30進入候考室，11:15才開始考試，毫無疑問，科二又掛了：第一把倒庫壓線、第二把忘了放下手剎。
比我后參加學(xué)習(xí)的兄弟姐妹都陸陸續(xù)續(xù)過了，愧疚、自責深深地嵌入了我的心，要是有人問我，就支支吾吾應(yīng)付過去，除了和師兄弟姐妹說說實話，自卑成了我的另一個代名詞。
20多天過去了，工作告一個段落，再次去練車。這次很多的地方都出問題，什么該做，什么不該做；什么動作先做，什么動作后做，基本是一團糟。
一周前發(fā)現(xiàn)自己的缺點，連忙改正：
1.少說或不說消極的話，找到自信。
2.記住點位，實在不行，停下看看車頭、車身與路線的距離；
3.第一把當考試，第二把更要穩(wěn)住心神，要比第一把更好，爭取過的心態(tài)去開；
4.開后真的要總結(jié)自己的得失，要么和師兄弟姐妹交流，要么問老師；
5.每一個地方都不可以掉以輕心，即使是平時練得好的，也要認真回憶鞏固；
6.上車三部曲：
①調(diào)座椅靠背②調(diào)后視鏡③系安全帶
7.準備三部曲：
①燈（左轉(zhuǎn)彎燈）②檔（掛1檔）③剎（松手剎）
記下來，希望與眾人共勉，也希望科三一把過。
