對于開車，我是不喜歡的。
我覺得車也不喜歡我。
很多時候開車出去，不是它服務(wù)于我，而是我服務(wù)于它。
比如開個5分鐘車，找個車位10分鐘，車位地形不標準，我還不一定倒得進去。有時左顧右盼瞄準了半天，一眨眼的功夫，別的車“嗖”一下就秒停了進去，那一瞬間，我走過去，把它拎起來丟一邊的心都有。
因為技不如人，所以我開車基本不超車，任其他的車左超右超，我霸占著中間那條道，保持勻速直線，巋然不變。
也曾有過幾次，我斗膽進入旁道，啟圖超車，結(jié)果拿捏不準回歸直道的時機，差點被逼轉(zhuǎn)彎。
車與我是如此的生分，但和我家小F確是熟絡(luò)的很。
這樣說吧，同樣停車，不管車位高矮胖瘦，只要是個車位，他總能讓它發(fā)揮車位的功能。
當然，停車的過程，坐在車里的我是膽戰(zhàn)心驚?？粗坪跻隽艘隽?，卻每每有驚無險。
藝高人膽大，我看不懂，我也不想懂。
坐在小F的車里也是很燒腦的。
比如你眼睜睜看著一排紅燈橫在你的眼前，這時，車離分割線越來越近，越來越近，而他卻絲毫沒有減速的意思。
等到白線就在眼前，你忍無可忍，終于打破“方向盤在誰手，誰作主”的規(guī)則，大喊一聲“要闖紅燈了”，突然對面秒變綠燈，只見他無縫接壤，一下子就把那些來不及啟動的車子甩在身后，想像中身后的那些驚訝目光一定讓他有幾分陶醉。
那一刻，他把十字路口當足球場了，看著對面的倒計時顯示屏，計算著紅變綠的節(jié)奏，然后精準地在那第一抹綠出現(xiàn)時通過。
我想對于喜愛足球的他來說，那個感覺不亞于一次精準的射門，不同的是無人喝彩。
可氣的是我家小小F也表現(xiàn)出和車的親近。小學四年級的時候坐在副駕駛座上的他就時常忍不住指揮我倒車，不時地還嘆氣，一副恨鐵不成鋼的樣子。
我差點就把駕駛座讓給他，我倒要看看無師自通是什么樣子。
這樣的我，平日里是能不開車就不開車的。
可是今晚，我要開車了，因為小F有約好的老朋友聚餐，免不了會喝些酒。而我就需要在9:40分的時候到20公里外的地方去接個人。
笨鳥先飛嘛，下午我就在盤算，別人40分鐘的車程，我勻速直線運動就需要1個小時，到了那里，別人5分鐘搞定的停車，我需要20分鐘才算保險。這樣一來，我得提早一半的時間，也就是8:20出發(fā)去執(zhí)行這個任務(wù)。
8:15分，突然我的電話響起：不用你去接了，我馬上回了，沒喝酒，高興吧。
還能說什么呢。
