好了，秦俑坑我們就先參觀到這里，下面我將要帶領(lǐng)大家參觀的是銅車馬展廳。 1980年12月份，在秦始皇陵西側(cè)20米處，發(fā)掘出土了兩乘大型彩繪的銅車馬。按照當(dāng)時的發(fā)現(xiàn)的順序，它們分別被編為一號和二號銅車馬。當(dāng)時它們都被埋在7米深的坑里，外面用一個木槨裝著。因為年代的久遠(yuǎn)，木槨早已腐朽了。

其中一號銅車馬碎成了3000多片。經(jīng)過專家們近8年的修復(fù)，于88年的5月1

日正式對外展出；而二號銅車馬當(dāng)時已碎成1555片。經(jīng)過2年半的時間，又使它重新煥發(fā)出了當(dāng)年的瑰麗姿彩。據(jù)考證，這兩乘車的體積均為真車真馬的1/2，它們處處都是依照真人、真車、真馬制造的。當(dāng)時秦始皇曾經(jīng)五次巡游天下，這兩乘車就是秦始皇車隊中的兩輛。當(dāng)年，這兩乘銅車馬的出土曾經(jīng)使多少人贊嘆不已！因此，它們也被人們稱為“青銅器之冠”。這兩乘車都是駟馬單轅，呈前后縱向排列。前面的一號車為古代的“高車”，也叫“立車”，因為乘坐這輛車要保持站立的姿勢而得名。一號車一共有1500余件金銀飾件，顯得華麗富貴。車上的華蓋直徑為1.22米。這個華蓋是敞開的，具有遮陽蔽雨的功能；也可以更好的向遠(yuǎn)處眺望，還可以隨時對付突發(fā)事件。圓形的華蓋與方形的車廂體現(xiàn)了古人的一種“天圓地方”的思想。

我們現(xiàn)在看到的就是二號銅車馬了。這輛車叫“安車”，因為乘坐這輛車溫暖舒適而得名。這輛銅車馬的主體是由青銅鑄造而成,共有金銀飾件1720件,總重量達(dá)7公斤.其制作工藝之高超和造型藝術(shù)之精妙令人贊嘆不已。我們可以看到前面拉車的四匹馬個個耳若削竹，目似懸鈴，頭方肚圓，胸部肌肉發(fā)達(dá)，四條馬腿也穩(wěn)健有力。中間的兩匹馬叫“服馬”，兩邊的兩匹馬是拉車的叫“驂馬”。馬的制作技術(shù)達(dá)到了非常高超的境界。馬的項圈是由42節(jié)金與42節(jié)銀焊接而成。它的焊接點用24倍的放大鏡才可以清楚的看到。金和銀的熔點不同，能把著兩種金屬焊接在一起，表明秦代的工藝也是相當(dāng)高的。由于是皇家車隊，因此要求它們行走起來必須平穩(wěn)，于是在馬身之間以“脅驅(qū)”相隔。這樣，可使馬匹保持一定的間距，如果它們離的太近，脅驅(qū)就會扎疼它們。發(fā)這個車廂是由前馭式與后乘式兩部分組成。后乘式里邊非常寬敞，人在里邊可以坐臥憑依，非常舒適。在后乘式前面以及左右兩側(cè)各有三個車窗，門開在后面，門窗都是可以靈活啟閉的。車窗上有許多小孔，這樣不僅可以用來調(diào)節(jié)空氣，而且可以在車內(nèi)看到車外的景物，在車外卻無法看到車內(nèi)的情況，設(shè)計科學(xué)、合理。這個馭手俑身后佩帶著一把劍，劍鞘與劍是連在一起的，拔不出來。這是因為秦始皇生性多疑，特別是荊軻刺秦王以后，他更害怕有人暗殺他。因此馭手俑佩帶的是假劍，一方面可以不失其威嚴(yán)，另一方面呢，也不必?fù)?dān)心被暗殺了。當(dāng)時秦始皇的車隊是虎羆開道，豹尾在后，氣勢浩浩蕩蕩。