前兩天在手機上刷到什青公路已經(jīng)開通，今兒天氣不錯，便想去看看新開通的什川黃河大橋。從雁灘出發(fā)，不一會就到了什川地界，遠遠的望見西北方向一座跨河大橋，橋北那片地勢平緩的開闊地便是聲名遠揚的百年古梨園——什川。
在路口等紅燈看到西流的河水有點糊涂，明明是從什川地界（東北方向）往西北方向的青城開，黃河水該往東流才對，可那河水分明是緩緩的朝著西面的白銀方向流呢，心里嘀咕，是不是看錯了？后來一想才明白，黃河在這兒遇到山，東邊和南邊地勢高，它過不去，只能扭頭順著山腳往西北找道了。我們說“滾滾黃河向東流”，到了什川這兒，得改成“一段黃河向西流”了，哈哈，全是地勢鬧的。
開著開著路邊閃過一個碩大的指路牌——“黃河大峽谷”。心里一動，藏在深山峽谷一定很壯觀吧，真想順道拐進去看看，但瞅了一眼那條伸向遠方山坳里的岔路，心里又打了鼓，這時節(jié)，山背陰的地方，路上的雪恐怕還沒化干凈呢，單車進去不太穩(wěn)妥。算了，留個念想吧！跟自個兒說好了：等明年四月，梨花盛開的時候，專門來一趟，連梨花帶大峽谷，看個痛快。
雙向四車道的什青公路好像是上月26號才開通的，因為剛過完節(jié)，今天頭一天上班，路上車輛很少，好半天才過去一輛。這條路上下坡多，隧道多，穿山越嶺的路一直在山巒間起伏延伸，隧道雙向行駛，里面的燈光設計的挺有特色，最長的差不多有近3公里呢（具體數(shù)字沒記?。凑杏X隧道挺長。
上坡時遠遠望見青城黃河大橋的時候，感覺跟什川黃河大橋完全不一樣。青城黃河特大橋是真高啊，橋墩像從深溝里長出來的巨人胳膊，直直地把橋面托在山谷頂上，樣子特別簡單，看著就敦實、力量感超強，跟周圍連綿的大山特別配，是一種很樸素的壯觀。
什川黃河大橋則更精巧，更現(xiàn)代，兩座橋一對比挺有意思。青城黃河特大橋像是為了對付深溝大山，不得不建得那么高、那么雄偉堅固，是跟險峻地形掰手腕的鋼鐵硬漢。而什川黃河大橋，因那邊地勢平緩開闊，它就更舒展，線條流暢，尤其是那些排列有序的銀白色拉索像豎琴的琴弦亦或是放射狀的羽翼，為大橋增添了一份強烈的現(xiàn)代韻律感和技術美感。
過了青城特大黃河大橋后，不一會就到達青城古鎮(zhèn)。以前去青城要繞道白銀，差不多要近2個小時，現(xiàn)在只要40來分鐘就到。新建的什青公路，不只是把地圖上的兩個點連起來了，而是將百年古梨園與青城古鎮(zhèn)兩個縣區(qū)分散的景點連成網(wǎng)，讓我們用更短的時間，更低的成本、更高的效率，享受到豐富的黃河沿岸人文與自然景觀。這實在是一件關乎民生的好事情。
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