GE,即美國通用電氣公司（General Electric Company，簡(jiǎn)稱GE，創(chuàng)立于1892年，又稱奇異公司，NYSE：GE），是世界上最大的提供技術(shù)和服務(wù)業(yè)務(wù)的跨國公司。自從托馬斯·愛迪生創(chuàng)建了通用電氣公司以來，GE在公司多元化發(fā)展當(dāng)中逐步成長(zhǎng)為出色的跨國公司。目前公司業(yè)務(wù)遍及世界上100多個(gè)國家，擁有員工315,000人。

2017年6月7日發(fā)布的2017年《財(cái)富》美國500強(qiáng)排行榜中，排名第十三。

2017年6月，《2017年BrandZ最具價(jià)值全球品牌100強(qiáng)》公布，通用電氣公司排名第19位。

以下引自中歐商學(xué)院龔焱教授文章：

自1907年起，GE已連續(xù)110年入選道瓊斯產(chǎn)業(yè)指數(shù)成分股，是道指早期12只成分股中唯一沒有被剔除的，這曾經(jīng)是GE一直引以為豪的事情。但是今天，GE被道指正式剔除。究竟發(fā)生了什么？

2017年底，GE董事長(zhǎng)兼CEO杰夫·伊梅爾特和其班底在一片指責(zé)聲中先后離任，新任董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官約翰·弗蘭納里回天乏術(shù)，今年1月5日至6月19日，短短5個(gè)多月時(shí)間GE股價(jià)跌了近30%，是道指中表現(xiàn)最差的股票。

作為一家“百年老店”，GE曾被巴菲特贊譽(yù)為“美國商界的象征”，它的衰落讓人感慨。感慨之余我們不禁要問，到底誰該為GE的衰落負(fù)責(zé)？很多人認(rèn)為是伊梅爾特，因?yàn)樗安蛔鳛椤?。在我看來?yīng)該受到指責(zé)的不是別人，而是其傳奇CEO杰克·韋爾奇。

杰克·韋爾奇的兩大錯(cuò)誤釀成惡果

GE的百年發(fā)展史有兩個(gè)非常關(guān)鍵的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，一個(gè)是1981年，另一個(gè)是2001年。這兩個(gè)節(jié)點(diǎn)分別對(duì)應(yīng)著兩位人物的登場(chǎng)：杰克·韋爾奇和伊梅爾特。

1981年執(zhí)掌GE后，通過日復(fù)一日、年復(fù)一年地對(duì)公司進(jìn)行調(diào)整，杰克·韋爾奇讓GE保持了20年的快速發(fā)展。2001年其卸任之時(shí)，GE的市值一度超過6000億美元，成為全球最成功的公司之一。

杰克·韋爾奇的做法可歸結(jié)為兩點(diǎn)：爭(zhēng)取股東利益最大化，以及只做行業(yè)第一或第二。在我看來這兩條為GE今天的衰落埋下了禍根。執(zhí)掌GE的早期，杰克·韋爾奇就提出了“股東利益最大化”的理念，也就是將股東的利益置于員工和用戶的利益之上。由于GE股票在當(dāng)時(shí)資本市場(chǎng)上的良好表現(xiàn)，“股東利益最大化”漸漸被很多美國企業(yè)奉為圭臬，甚至部分歐洲企業(yè)也對(duì)此深信不疑。

追求股東利益最大化，實(shí)際上也就是追求高財(cái)務(wù)回報(bào)。為此，公司的經(jīng)營目標(biāo)和KPI必須有所調(diào)整，所以GE只進(jìn)入那些能做到第一或第二的領(lǐng)域，對(duì)于一些表現(xiàn)不佳或投資回報(bào)周期長(zhǎng)的項(xiàng)目，則剝離或售賣出去。乍看之下，這個(gè)策略好像沒問題。但是要知道，很多新興產(chǎn)業(yè)是需要耐心去培育的?！爸蛔龅谝换虻诙钡牟呗?，把很多新興的、具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ臉I(yè)務(wù)過濾掉了。而且由于注重短期高回報(bào)，GE后期的發(fā)展越來越依賴于并購，而不是內(nèi)生性的增長(zhǎng)。

杰克·韋爾奇卸任之時(shí)，GE早已不是一家工業(yè)公司，而是一家金融公司，來自金融板塊的利潤(rùn)超過了總利潤(rùn)的50%。為什么會(huì)成為一家金融公司？因?yàn)橐S持股價(jià)和資本回報(bào)率。這給GE埋下了一個(gè)巨大的定時(shí)炸彈。

“悲劇英雄”伊梅爾特回天無力

2001年伊梅爾特接任。在前任的巨大光環(huán)籠罩下，伊梅爾特的一舉一動(dòng)都會(huì)被外界拿來和杰克·韋爾奇進(jìn)行對(duì)比。更糟糕的是運(yùn)氣也不站在他這邊。他剛接任4天“9·11”就發(fā)生了，GE的股價(jià)在隨后的一段時(shí)間內(nèi)狂跌了50%。伊梅爾特意識(shí)到，金融化的GE面臨著巨大的潛在風(fēng)險(xiǎn)，所以他通過六七年時(shí)間的努力，將GE變回為一家工業(yè)公司。

2008年金融危機(jī)爆發(fā)，很多金融公司應(yīng)聲而倒。當(dāng)時(shí)完成了去金融化的GE的股價(jià)一度低至5美元。但是如果沒有伊梅爾特的努力將GE去金融化，GE能否挺過金融危機(jī)還是一個(gè)巨大的未知。從這個(gè)角度來說，今天的很多針對(duì)伊梅爾特“不作為”的批評(píng)是完全站不住腳的。為了GE的發(fā)展，伊梅爾特做了很多事情。

從2012年到2017年，伊梅爾特在GE內(nèi)部推動(dòng)了巨大的變革和轉(zhuǎn)型。他認(rèn)為，GE的增長(zhǎng)必須來自內(nèi)生增長(zhǎng)，同時(shí)依靠自身的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)來引領(lǐng)市場(chǎng)。為此他一改過去GE的“六西格瑪”方法論，而是轉(zhuǎn)到精益創(chuàng)業(yè)。過去5年GE的文化、價(jià)值觀和測(cè)度標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生了巨大的變化，比如提出了“唯客戶，定成?。磺缶?，拼速度；學(xué)以衡，善應(yīng)變；敢授權(quán)，顧激勵(lì)；闖未知，展佳績(jī)”。一個(gè)在全球擁有30萬員工的龐然大物要開始“拼速度，敢授權(quán)”，這是很難做到的，由此可見伊梅爾特的魄力。只可惜市場(chǎng)并沒有留給他太好的時(shí)間窗口。在他的執(zhí)掌期內(nèi)，“9·11”“金融危機(jī)”這種小概率事件都發(fā)生了。他執(zhí)掌的16年里，GE的股價(jià)再?zèng)]有達(dá)到過杰克·韋爾奇卸任時(shí)的最高點(diǎn)，所以人們批評(píng)他辜負(fù)了杰克·韋爾奇的信任，讓GE走向沒落。

在我看來，將GE推入深淵的恰恰是杰克·韋爾奇本人。如果沒有伊梅爾特的諸多變革措施，GE或許衰落得更快。只不過積重難返，時(shí)間弄人，任伊梅爾特怎么努力，也無法改變GE的衰落了。

【清涼點(diǎn)評(píng)】

曾幾何時(shí)，GE的輝煌業(yè)績(jī)以及杰克韋爾奇本人的傳奇經(jīng)歷，是作為全球著名商學(xué)院的經(jīng)典案例，來向全世界的工商人士以及莘莘學(xué)子進(jìn)行傳播的范例！然而僅僅十余年過去，這一切就發(fā)生了天翻地覆的變化！雖然，GE仍然是世界500強(qiáng)！仍然是知名跨國企業(yè)！但是和它自己曾經(jīng)創(chuàng)造的輝煌相比，今天的現(xiàn)狀又是何等落寞與尷尬！

固然，企業(yè)的發(fā)展有盛就有衰，同時(shí)GE近年來的沒落也未必見得全由韋爾奇“背鍋”！何況，對(duì)待同一事物仁者見仁智者見智，看法不盡相同也是很自然的。所以，我們今天不妨拋磚引玉從新的角度出發(fā)來做一番解讀，與各位共同探討一二：

個(gè)人以為，GE之根本失誤之關(guān)鍵，并不在于戰(zhàn)略方向調(diào)整帶來業(yè)務(wù)板塊轉(zhuǎn)換導(dǎo)致的業(yè)績(jī)下滑，而是其價(jià)值觀管理的偏差所致！

即文章作者所提到的“爭(zhēng)取股東利益最大化，以及只做行業(yè)第一或第二”?！這兩條的核心其實(shí)就是追求高財(cái)務(wù)回報(bào)！因?yàn)橹蛔鲂袠I(yè)第一或第二的目的，其實(shí)無非也是通過追求壟斷性的市場(chǎng)份額獲得高額財(cái)務(wù)回報(bào)。而事實(shí)上GE一直以來所堅(jiān)持的價(jià)值觀是---“第一，以極大的熱情全力以赴地推動(dòng)客戶成功。第二，視“六個(gè)西格瑪”質(zhì)量為生命，確?？蛻粲肋h(yuǎn)是第一受益者，用質(zhì)量去推動(dòng)增長(zhǎng)?！?/b>換句話說，杰克韋爾奇入主GE之后所倡導(dǎo)的“爭(zhēng)取股東利益最大化，以及只做行業(yè)第一或第二”已經(jīng)偏離了GE一直以來的價(jià)值觀初衷了！更直白的說，韋爾奇時(shí)代的GE已經(jīng)忘記初心、開始迷失了。因此在進(jìn)入21世紀(jì)之后，面對(duì)日漸復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和技術(shù)變革帶來的沖擊，企業(yè)如果堅(jiān)持原來“客戶第一”的價(jià)值觀，就必須不斷進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，以適應(yīng)市場(chǎng)、客戶、政府的需要。具體來講，正如文中所言“很多新興產(chǎn)業(yè)是需要耐心去培育的。“只做第一或第二”的策略，把很多新興的、具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ臉I(yè)務(wù)過濾掉了。”這種價(jià)值觀指導(dǎo)下，無疑會(huì)錯(cuò)失很多新興產(chǎn)業(yè)的投資機(jī)會(huì)！

“而且由于注重短期高回報(bào)，GE后期的發(fā)展越來越依賴于并購，而不是內(nèi)生性的增長(zhǎng)。”并購無疑可以短平快的使得業(yè)績(jī)靚麗、錦上添花！但是無疑也帶來巨大的財(cái)務(wù)成本和企業(yè)文化融合的挑戰(zhàn)課題！而這些問題如果不能及時(shí)得到有效處理，在合適時(shí)機(jī)下或?qū)⒁蔀榫薮蟮钠茐牧Γ∫蕾嚥①彴l(fā)展這種“烈火烹油”的短期暴利模式下，股東、管理層、監(jiān)管者，又有誰能理性思考長(zhǎng)期發(fā)展模式？誰也不能！因?yàn)檫@是人性貪婪這一與生俱來的弱點(diǎn)所致！所以無論個(gè)體還是組織乃至王朝，一旦走上貪婪暴利的道路，就注定重演生死輪回的循環(huán)往復(fù)！

再者，作為一家以技術(shù)起家的工業(yè)制造公司，后期逐漸偏離實(shí)業(yè)軌道走向金融化發(fā)展模式！這也是GE由于價(jià)值觀偏差導(dǎo)致企業(yè)沒落的原因之一！因?yàn)槠髽I(yè)金融化發(fā)展的同時(shí)，勢(shì)必導(dǎo)致企業(yè)實(shí)體制造部門的空洞化！危言聳聽？不然。雖然世人皆知金融與實(shí)業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的左右手！作為企業(yè)如果善于利用金融工具，對(duì)于其實(shí)體制造業(yè)務(wù)將會(huì)起到事半功倍的杠桿效應(yīng)！但是在現(xiàn)實(shí)中，這種美好設(shè)想往往事與愿違！為何？因?yàn)楝F(xiàn)代金融已經(jīng)從其融資服務(wù)、價(jià)值流通的基本功能，演變?yōu)樽非蟾哳~回報(bào)的投機(jī)功能！而任何投機(jī)行為，勢(shì)必與高風(fēng)險(xiǎn)、高回報(bào)、高不確定性緊密相關(guān)！企業(yè)經(jīng)營應(yīng)追求的則是低風(fēng)險(xiǎn)、合理回報(bào)的長(zhǎng)期穩(wěn)健經(jīng)營之路！一旦走上高風(fēng)險(xiǎn)高回報(bào)的投機(jī)之路，企業(yè)的命運(yùn)就與高不確定性緊緊相連、難以自主！

最后，與大眾判斷經(jīng)常相反的一點(diǎn)就是，越是大企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)越大，越容易猝死！因?yàn)樵绞谴笮推髽I(yè)，規(guī)模越大攤子越大，資金流需求越大！一旦資金流中斷，企業(yè)內(nèi)外部將會(huì)很快引起連鎖反應(yīng)，債務(wù)方、供應(yīng)鏈上下游、股東、員工，方方面面的壓力！這幾年來我們不是已經(jīng)看到很多大集團(tuán)、大企業(yè)因?yàn)榻?jīng)營欺詐、信用違約、投資失利、股權(quán)質(zhì)押、非法集資等等種種突發(fā)事件導(dǎo)致被迫緊急出售核心業(yè)務(wù)或資產(chǎn)來應(yīng)對(duì)！更有甚者，僅僅因?yàn)橐还P資金問題導(dǎo)致企業(yè)全面崩盤的事件也時(shí)有發(fā)生！所以才有那句“船小好調(diào)頭！”---大有大的難處，小有小的便利！

行文至此，正逢發(fā)生第二起滴滴順風(fēng)車女乘客遇害事件，距上次空姐遇害不過三個(gè)月！而滴滴在此過程中無論是從安全管理還是客戶服務(wù)，都存在致命的漏洞與缺陷，至于應(yīng)對(duì)公眾質(zhì)疑與官方檢查問責(zé)，更是毫無誠意、傲慢張狂之極！而打開滴滴官網(wǎng)，赫然在目的【企業(yè)價(jià)值觀：創(chuàng)造用戶價(jià)值】解讀一欄如下：

1.為用戶創(chuàng)造價(jià)值是滴滴存在的理由

2.持續(xù)創(chuàng)新，不進(jìn)則退

3.安全第一，體驗(yàn)第二，效率第三

請(qǐng)問滴滴管理層，你們的用戶—順風(fēng)車乘客的生命安全都得不到保障，你們存在的價(jià)值何在？安全第一只是口號(hào)嗎？你們企業(yè)的目的到底是以盈利為根本？還是所謂的“讓出行更美好”的使命這句口號(hào)？

?據(jù)報(bào)道，8月28日，廣東省交通廳副廳長(zhǎng)王富民表示，目前已有20多家網(wǎng)約車平臺(tái)在廣東省獲得經(jīng)營許可證。但滴滴出行一家獨(dú)大，無論在廣東還是在全國，都出現(xiàn)了拒絕數(shù)據(jù)接入接受監(jiān)管的現(xiàn)象。 對(duì)此，廣東省交通運(yùn)輸廳將進(jìn)行專項(xiàng)治理，對(duì)于平臺(tái)違法違規(guī)行為被多次行政處罰仍整改不到位的，將按規(guī)定提請(qǐng)國家有關(guān)部委采取暫停發(fā)布、下架APP、停止互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、停止聯(lián)網(wǎng)或停機(jī)整頓等處置。

現(xiàn)代管理大師德魯克認(rèn)為，企業(yè)的目的是市場(chǎng)為什么需要你，社會(huì)為什么能允許你生存，甚至政府為什么會(huì)允許你生存。德魯克始終強(qiáng)調(diào)，企業(yè)的目的在外而不是在內(nèi)，即企業(yè)的本質(zhì)應(yīng)該是利他的，是不作惡的，是要承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的。這個(gè)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，不是指賺到錢以后去捐錢、去賠償?shù)男袨椋瞧髽I(yè)生產(chǎn)和服務(wù)本身就是在承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。

雖然滴滴目前已提出整改措施，但是此類事件更是凸顯出政府作為行業(yè)主管部門，強(qiáng)化安全與技術(shù)監(jiān)管、規(guī)范企業(yè)健康運(yùn)作的重要價(jià)值所在。

人，是有思想的生物，人的行動(dòng)受思想支配。企業(yè)無論大小都是由人組成，因此企業(yè)的價(jià)值觀自然決定企業(yè)的行為！企業(yè)價(jià)值觀的迷失，將導(dǎo)致企業(yè)走上“唯利是圖”的危險(xiǎn)道路，最終置公眾健康、社會(huì)義務(wù)、政府監(jiān)管與客戶價(jià)值于不顧，將自身限于千夫所指、萬眾唾罵、政府打壓、行業(yè)鄙棄的危險(xiǎn)境地。因此對(duì)于企業(yè)來講，企業(yè)的價(jià)值觀，就是古人所講、今人所言的“初心”。所謂不忘初心，不僅僅是提倡企業(yè)堅(jiān)持自己的價(jià)值觀，更是提倡一種“企業(yè)應(yīng)通過服務(wù)社會(huì)、自我奉獻(xiàn)獲取成長(zhǎng)”！的價(jià)值觀，而這也正是中國人一直以來所提倡的“商道如天道，利人而后能興”的東方經(jīng)濟(jì)學(xué)核心理念！而如何才能做到不忘初心，也與我們后面要講到的“戰(zhàn)略定力”息息相關(guān)。這些話題之后將繼續(xù)進(jìn)行探討！