汽車進入家庭已經(jīng)有20多年時間了，可是不少消費者還在困惑：到底買一款什么車好？現(xiàn)在市場上品牌多、車型多，同質(zhì)化也嚴重，確實不好選。還有一個重要的原因：現(xiàn)代科技讓汽車的概念越來越“模糊”，萬物互聯(lián)的新世紀重塑人們對出行的體驗和認知，當然，也包括商家天才的營銷。有人說汽車是大玩具，是輪子上的電腦，是移動的家……那么，回到中心話題：到底怎么選？

這個問題，莫不如回到汽車的“根本”上去思考。

筆者非常贊同這樣一個觀點：安全永遠是汽車用戶最根本的利益與需求。這話一定出自于行家。令人遺憾的是許多消費者并沒有意識到，往往被眼花繚亂的新品所迷惑。汽車相伴好幾年，甚至十年八年，期間要經(jīng)歷坎坎坷坷、各種路況環(huán)境，買什么車單看外形一瞬間就做出了決定，這就太沖動、太草率了。

顏值要不要看，要看，但顏值真的就是“正義”。必須記?。很囀怯脕黹_的，從新到舊開到最后好與壞才有定論。那么，什么樣企業(yè)生產(chǎn)的車才安全？很簡單，和所有的其他產(chǎn)品一樣，專業(yè)專注專心的企業(yè)才能生產(chǎn)出安全可靠、高品質(zhì)的產(chǎn)品。捷達是筆者最喜歡的一款車，其皮實耐用的口碑來自哪？對話捷達研發(fā)工程師，該車沒等落地中國，就進行了大半年的路試，從東北到海南，從最冷的北疆到最熱的盆地，一段一段試，找出可能出現(xiàn)的各種問題，再經(jīng)歷一次次優(yōu)化，最終投放市場。去豐田總部，你會看到設(shè)備也許自動化程度不是最高的，廠房也談不上現(xiàn)代，但其安全測試卻是相當苛刻，開發(fā)一款車前前后后要撞毀幾百臺車。這個月，全新的型格即將上市，這款年輕人喜愛的駕駛感強、個性化十足的產(chǎn)品，僅音響廠家和供應(yīng)商就調(diào)試了4年時間。

好車是經(jīng)歷各種路況環(huán)境“試”出來的，是整車廠、供應(yīng)商各種苛刻測試“驗”出來的，是燒錢“燒”出來的，好車也是用時間、經(jīng)驗“磨”出來的，好車來自于專長的企業(yè)，而專長來自于專業(yè)專注專心。

油車也好，電車也罷，一樣的道理。