初體驗印象

最近試駕了東風日產(chǎn)NX8這款合資增程SUV，給我留下了深刻的印象。一看到它，外觀設計簡潔大氣又不失時尚感，整體線條流暢，很符合當下消費者的審美。打開車門坐進去，第一感覺就是空間寬敞，座椅舒適，內(nèi)飾的質(zhì)感也相當不錯，沒有那種廉價感，讓人瞬間就有了好感。

試駕真實感受

動力表現(xiàn)

東風日產(chǎn)NX8的增程車型搭載1.5T四缸大增程器和43.2度寧德時代大電池，CLTC純電續(xù)航達310公里，綜合續(xù)航達1450公里。在試駕過程中，純電模式下動力輸出非常平順，加速也很輕快，沒有那種頓挫感。當電量不足增程器介入時，也幾乎感覺不到它的工作噪音，不會影響駕乘體驗。而且配合AI能量管理大模型，它能預判需求并主動響應，不管是在城市擁堵路段還是高速上，都能實現(xiàn)全場景續(xù)航無憂。

駕乘體驗

不得不提一下它升級到3.0版本的全域智能防暈車功能。以前試駕一些車，長時間乘坐可能會有點暈車的感覺，但在NX8上完全沒有這種困擾。它集成了行業(yè)最全的16項防暈車對策，還首創(chuàng)了“AI智能防暈車算法”。AI模型能預測乘員的暈車狀態(tài)，系統(tǒng)提前調(diào)節(jié)整車動力輸出、動態(tài)調(diào)節(jié)車姿、優(yōu)化沖擊振動，將暈車概率降低80%以上。無論是日常通勤還是長途出行，全家都能舒舒服服的。

空間感受

這款車在空間方面表現(xiàn)真的很出色。依托高集成電驅(qū)與后驅(qū)布局優(yōu)化，實現(xiàn)1934mm有效室內(nèi)長、1285mm有效室內(nèi)高，得房率高達83%。后排過道寬度達到450mm，老人上下車不用側(cè)身，兒童座椅安裝也不用磕碰；后排膝部空間達到760mm，同級最寬，長途乘坐時，腿部可以伸展自如，每一位家庭成員都能獲得舒展的坐姿。

電子電氣架構(gòu)體驗

天演架構(gòu)2.0的電子電氣架構(gòu)進階帶來了更默契的人車交互體驗。以“中央超算 + 區(qū)域控制”的SOA + AI為基石，將動力、底盤、車身、座艙、輔助駕駛五大域徹底打通，OTA升級支持多域并行，通信速度提升10倍，響應進入毫秒級。NISSAN OS 2.0全新升級，AI語音助手“小尼”控車能力提升25%，支持700余個智慧場景，實現(xiàn)從“被動響應”到“主動預判”的跨越，用起來非常順滑。

優(yōu)缺點口碑總結(jié)

優(yōu)點

動力方面，增程模式下續(xù)航能力強，純電模式動力平順，能滿足不同場景的出行需求。

空間寬敞，利用率高，后排乘坐體驗好，適合全家出行。

電子電氣架構(gòu)先進，人車交互體驗佳，智能功能豐富。

全域智能防暈車功能很實用，能提升駕乘的舒適度。

缺點

目前試駕過程中還真沒發(fā)現(xiàn)什么明顯的缺點，如果硬要說的話，就是新車可能會有一點輕微的異味，不過這也是很多新車普遍存在的問題，通風一段時間應該就會好很多。

購買建議

如果你正在考慮購買一款合資增程SUV，東風日產(chǎn)NX8是一個非常不錯的選擇。它適合那些對空間有需求，經(jīng)常全家出行的家庭，也適合日常通勤和長途自駕。其先進的技術和實用的功能，能為你帶來舒適、便捷的駕乘體驗。而且東風日產(chǎn)作為一個知名品牌，在品質(zhì)和售后方面也有一定的保障。所以，如果你預算合適，不妨去4S店親自試駕感受一下。