這幾天，被一女研究生刷屏，因?yàn)樗?6萬買一輛奔馳給自己當(dāng)生日禮物，結(jié)果，剛開出4s店門就漏機(jī)油，打400，打12315，均無果。西安利之星4s店推諉扯皮，出爾反爾，從換車到換發(fā)動(dòng)機(jī)，最后不予理睬。

女研究生無奈坐在一輛奔馳車的引擎蓋上，鼻子一把淚一把有理有據(jù)地聲討4s店，說自己丟臉了，為十幾年受的教育感到是奇恥大辱，一讓再讓，以禮相待4s店，卻受到如此對待。這段視頻被發(fā)到互聯(lián)網(wǎng)上，引爆互聯(lián)網(wǎng)，全國輿論嘩然，一片聲討4s店，對女車主是全是聲援。都說女車主你不丟臉，你給弱勢群體爭臉了，為你點(diǎn)100個(gè)贊。

為什么把一個(gè)斯文的女研究生逼成了“潑婦”，逼得走投無路，只好發(fā)自媒體曝光，引得全國聲援？然后，有關(guān)部門開始作為了，開始行動(dòng)了，店家積極協(xié)商了，以前都干啥呢？為什么輿論導(dǎo)向支持女研究生，因?yàn)槊總€(gè)人都有類似的經(jīng)歷，維權(quán)太難了，遇到店大欺客，投告無門的事太多了，所以引發(fā)了連鎖反應(yīng)。

跳出這件事來看，為什么問題都要靠自媒體曝光？都要靠一哭二鬧三上吊？因?yàn)橛蟹ú灰溃蓱吞幜Χ刃?，違法成本低，才縱容了商家。

女車主不丟人，真正的丟人是有關(guān)部門。是誰給了四s店，包括代理商的膽，可以無視客戶，視消費(fèi)者如弱雞，任人宰割？真有點(diǎn)悲哀，光是奔馳一家嗎？太多了。能不能讓不法公司開不下去？

德國大眾汽車公司在美國所售部分汽車安裝了專門應(yīng)付尾氣排放檢測的“失效保護(hù)器”。這樣一來，它們在車檢時(shí)能以“高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)”過關(guān)，而在平時(shí)使用中卻大量排放污染物。媒體報(bào)道稱，根據(jù)美國《清潔空氣法》，大眾汽車面臨最高180億美元罰款。罰他個(gè)傾家蕩產(chǎn)，這樣就不奇怪同一家公司的產(chǎn)品出了問題，召回產(chǎn)品時(shí)，在美國和中國的待遇不一樣，同樣的事在中國甚至不召回，因?yàn)樵趪鴥?nèi)，違法成本低。

1996年，美國寶馬一家4S店因?yàn)闆]有告知新車買主Gore先生，他所購買的新車有一塊很小很小的油漆重新噴過，初等法院對寶馬北美公司做出了高達(dá)400萬美元的懲罰性賠償：“懲罰性賠償?shù)臄?shù)額應(yīng)以足以制止被告今后的類似行為再次發(fā)生”。最后的結(jié)果是寶馬公司為車頂?shù)囊粔K小油漆，付出了200萬美元的代價(jià)，當(dāng)時(shí)寶馬的車價(jià)不過才區(qū)區(qū)兩萬美元。該案判后，從此美國沒有一家4S店再敢對消費(fèi)者隱瞞新車和二手車的瑕疵，消費(fèi)者明明白白買車的知情權(quán)得到了最大程度的保護(hù)。

對不法商家，就要從嚴(yán)從重懲處，才能讓這些商家長記性，把顧客當(dāng)上帝。法治中國的路很長，需要有關(guān)部門作為，依法依規(guī)辦事，不能靠曝光上訪解決問題。

現(xiàn)在，因?yàn)檩浾搰W然，有關(guān)部門開始出手了，結(jié)果是肯定的，女車主的事一定會(huì)解決的，那么下一個(gè)類似的事件呢？是不是也要像女研究生坐在車蓋上哭？最后，從“潑婦”到維權(quán)英雄。

這個(gè)問題值得有關(guān)部門深思。