“一架從埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴前往肯尼亞內(nèi)羅畢的埃塞俄比亞航空客機(jī)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月10日上午墜毀，機(jī)上149名乘客、8名機(jī)組人員全部遇難。

埃塞俄比亞官方的國家廣播公司說，當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午8時(shí)44分，這架波音737飛機(jī)從亞的斯亞貝巴起飛6分鐘后失去了和巴博萊機(jī)場(chǎng)的聯(lián)系，在比紹夫圖市附近墜毀。機(jī)上的乘客共來自33個(gè)國家。中國媒體報(bào)道說，其中包括8名中國公民。

埃塞俄比亞總理阿比在推特上表達(dá)哀悼，稱“總理辦公室代表政府和所有埃塞俄比亞人民，向在今天上午飛往肯尼亞內(nèi)羅畢的波音737航班失事中乘客家屬表達(dá)最深切的哀悼”。

這架波音737- MAX 8 是去年11月交付的新飛機(jī)。波音稱正密切關(guān)注有關(guān)進(jìn)展。”

2014年3月8日，馬來西亞航空370號(hào)航班，在前往北京的途中失去聯(lián)系。截止目前，也沒有一個(gè)完整的結(jié)論，是預(yù)謀還是政治，眾說紛紜。

人們想起若干年的痛苦，尚未了結(jié)它，神經(jīng)又被崩得緊張。

我和Hill在蘇丹的辦公室，看到埃塞俄比亞航空失事的消息。大吃一驚。因?yàn)樗麃矸侵薜暮桨?，也正是埃航?/p>

比起他來，我幸運(yùn)多了，這段時(shí)間埃塞俄比亞正值大選，機(jī)票價(jià)格奇高，甚至比卡航和阿聯(lián)酋航空都高，于是只能擇艾提哈德航空將就了。

從2016年開始，我們陸續(xù)坐過很多次埃塞俄比亞航空。起初總覺得作為直達(dá)非洲的唯一一個(gè)航空公司，方便是主要考慮因素。后來不再關(guān)心太多旅途中時(shí)間的問題了，就覺得總比其他航空公司差了一些，包括航站樓，服務(wù)設(shè)施，以及免稅店，當(dāng)然還有飛機(jī)餐。

黑亮的空中小姐會(huì)倒可樂加冰給你，伏特加才不會(huì)給你加冰。龐大的波音787客機(jī)在萬米高空平穩(wěn)急速。

不吃驚的是，滿倉面孔，大多是中國人。打聽便知，有去尼日利亞的，蘇丹的，肯尼亞的，博茨瓦納的，甚至南美的，都縮在安全帶里頭，好奇得和別人聊天。

我最愛的，還是亞的斯亞貝巴的天氣。晴空萬里，艷陽滿天，卻冷風(fēng)襲來，有種在蘇格蘭清晨的灌木林中的感覺。

Hill嘆了一口氣，在朋友圈里轉(zhuǎn)發(fā)了新聞。我看到下面有評(píng)論說，愿逝者安息，生者堅(jiān)強(qiáng)。

不能不堅(jiān)強(qiáng)。都是出來奔波，為了家人孩子。要是過的好，誰會(huì)來這里。