? ? ? ?李明有一句名言叫“困難只有一個，辦法卻有很多個”，頭一次聽他這么說的時候我是驚詫的，驚詫于為什么同樣面對困難，有人畏難發(fā)愁，有人積極樂觀？驚詫于這樣輕描淡寫的一句話，竟然有著強大的心靈雞湯功能，能夠讓人從愁眉苦臉的負面情緒中解脫出來，主動地去尋找辦法，解決問題。
? ? ? ?后來，我又認真想了想，發(fā)現(xiàn)“困難只有一個，辦法卻有很多個”和“條條大路通羅馬”意思大致差不多，如果說“條條大道通羅馬”是打比方，更加富有文采，“困難只有一個，辦法卻有很多個”，則是一句大白話，更加接地氣，意思表達也更加直截了當，清楚明白。
? ? ? ?說起“條條大道通羅馬”，總是會讓人想到古羅馬的繁榮興盛并自行腦補出一幅道路四通八達的景象來，事實上，早在羅馬帝國興盛之前200年,大秦帝國已經(jīng)修建成了一條高速公路——秦直道，這條幾近正南正北的大道南起京都咸陽，翻山越嶺直達九原郡（今內(nèi)蒙古包頭西南），全長700多公里，和那條歐洲人引以為榮的、只有4、5米寬的“羅馬大道”相比，秦直道要寬敞闊氣得多，路面最寬處約60米，一般的路面也有30米之寬。
? ? ? ?秦帝國滅亡百年之后的西漢武帝時期，司馬遷游歷到了中國的西北地區(qū)，在這里，他被一條開山填谷、鋪設(shè)在崇山峻嶺之上的筆直大道深深地震撼到了，他走完了直道全程，并在《史記·蒙恬列傳》中這樣描述：塹山堙谷，千八百里。
? ? ? ?秦始皇在統(tǒng)一中國之后，竭盡全國的人力、物力，完成了兩項規(guī)模巨大的工程，一為修筑長城，一為“治直（道）、馳道”，修筑長城，留下了千古流傳的“孟姜女哭長城”的故事，而修建秦直道，工程難度一點也不亞于建造長城，直道所過之處，至今依然地勢險惡、人跡罕至，但它劈山填谷，甚至越過海拔1800米的子午嶺，用黃土夯筑的直道路面十分結(jié)實，直到兩千多年之后的今天，雖已凄敗落寞于千山萬壑之中，但樹木依然無法在直道上成活，只有生命力頑強的野草，才能附著在其表層，風雨飄搖。
? ? ? ?據(jù)說，在陜西富縣水磨坪的直道遺址附近，有個村子叫“殺人莊”，是掩埋修建直道的民工尸骨的所在地。
? ? ? ?難道兩千年前的人們，就已經(jīng)意識到了“要致富，先修路”，并不惜一切代價去讓天塹變通途嗎？
? ? ? ?當然不是，那么，秦始皇為什么要付出這么大的代價去修建秦直道呢？
? ? ? ?在反擊匈奴的過程中，秦人在后勤保障方面付出了慘重的代價，平定南方的戰(zhàn)事耗盡了巴蜀的糧倉，而關(guān)中平原的糧食必須用來保障都城的供應(yīng)，不能調(diào)運，因此，供應(yīng)北方軍隊的糧草主要來自于山東半島，但是，從那里到北方草原，直線距離一千多公里，運糧的隊伍要兩次穿越太行山，至少三次渡過黃河，史書上記載，從出發(fā)地到目的地，平均每消耗192石糧食，才能剩下1石供應(yīng)軍隊，途中的消耗率是99.5%。
? ? ? ?直道建成后，憑借這條軍用高速公路，秦軍的千軍萬馬風馳電掣，三天三夜便可從秦都抵達蒙古，糧草輜重也藉此源源不斷地北運，損耗率大為降低。
? ? ? ?因此，與其說這是一條大道通衢，不如說是一項國防工程，其修建的動機出自軍事目的，建成后在國家邊防中所發(fā)揮的作用更是舉足輕重。
? ? ? ?此后經(jīng)年，匈奴“人不敢南下牧馬，士不敢張弓報怨”，遠遁大漠深處。
