文／諶基平

忽一日微信上有人問：聽說你在做A項(xiàng)目？我說是的；他又問那你們的定位是什么呢？和某某已經(jīng)在做的平臺有什么區(qū)別嗎？

正是因?yàn)檫@樣的理論性慣性思維，讓我走了好長好長一段冤枉路。當(dāng)然我曾經(jīng)也是罪魁禍?zhǔn)字?，不止一次的質(zhì)問創(chuàng)業(yè)者：你們和競爭對手的區(qū)別是什么？定位是什么？對方啞然，似乎從來沒有思考過這個(gè)問題，我不禁得意一笑，連最基本的定位都沒有搞清楚，就貿(mào)貿(mào)然上路？

可事實(shí)究竟是什么樣呢？

我來和大家先來打個(gè)比喻。

我們把市場比喻成一條高速公路，每個(gè)創(chuàng)業(yè)企業(yè)比喻成汽車。上高速公路前，你是先停下來去測算好前面的車走在高速公路的哪個(gè)位置，事先避開呢，還是先開上去再說，遇到了再避讓？

我想正常人都知道，只要不是這條路上已經(jīng)堵滿了車，各位司機(jī)都是先上路再說，遇到車再避讓，因?yàn)榇蠹叶记宄?，車行走的位置是會變來變?nèi)サ模l也無法保證前面的車會沿著一個(gè)位置走到底，過多測算只是庸人自擾，浪費(fèi)時(shí)間。

那同樣對于一個(gè)新市場而言，大家都同樣是在不停的變換車道奔跑的過程，根本還沒有到誰要避讓誰的地步。

事先過多的測算會造成什么問題？

會造成你沒有辦法把思路落地，因?yàn)槟憧偸窃倏紤]定位的事情，定位出的新市場首先你不一定有資源去支撐做這件事，另外來說定位出的新市場不一定真的存在，可能是偽需求。所以對于一個(gè)資源不是很多的創(chuàng)業(yè)企業(yè)來講，定位實(shí)際就是對原本不多的資源再次浪費(fèi)的過程。

? 把手頭有的資源進(jìn)行盤活是創(chuàng)業(yè)的第一步，通過手頭的資源走通商業(yè)閉環(huán)以后，有了立足的資本可以圈進(jìn)更多的資源以換來