古語云:“和實生物”；“和則一，一則多力，多力則強(qiáng)”。千百年來，“和”文化深深地影響著中國這個東方大國。團(tuán)隊要達(dá)到“和”，就要協(xié)調(diào)各種利益，綜合不同意見化解復(fù)雜矛盾，凝聚各方力量。其中最為關(guān)鍵的一點就是:凝聚的。
所謂凝聚力，可以從兩個方面來看。一是個體成員要把自己有機(jī)融合到團(tuán)隊之中；二是這個團(tuán)隊要在實際行動中表現(xiàn)出自己的團(tuán)結(jié)與合作精神。這兩個方面互為前提，互相制約，都是不可缺少的因素。
每年南飛北往的大雁總是結(jié)隊而行，他們的隊形一會兒呈“一”字，一會兒呈“人”字，一會兒又呈“V”字。 許多人曾經(jīng)對此迷惑不解，后來科學(xué)家發(fā)現(xiàn)，大雁的編隊飛行能產(chǎn)生一種空氣動力學(xué)作用，編隊飛行的大雁，在耗費同樣能量的情況下，要比單獨飛行的時候多飛行70%的路程。也就是說，編隊飛行的鳥能飛得更遠(yuǎn)。
鳥兒結(jié)伴飛行給企業(yè)團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)者的啟示應(yīng)該是深刻的，一盤散沙難成大業(yè)，握緊拳頭出擊才有力量。任何一支團(tuán)隊，成員之間必須團(tuán)結(jié)一致，大家心往一處想，勁往一處使，才能無往而不勝。
團(tuán)隊凝聚力是團(tuán)隊對其成員的吸引力和成員之間的相互吸引力，它包括“向心力”和“內(nèi)部團(tuán)結(jié)”，兩層含義，當(dāng)這種吸引力達(dá)到一定程度，而且團(tuán)隊隊員資格對成員個人和對團(tuán)隊都具有一定價值時，我們就說這是個具有高凝聚力的團(tuán)隊。
團(tuán)隊凝聚力是維持團(tuán)隊存在的必要條件，如果一個團(tuán)隊喪失凝聚力，像一盤散沙，這個團(tuán)隊就難以維持下去，并呈現(xiàn)出低效率狀態(tài)；而團(tuán)隊凝聚力較強(qiáng)的團(tuán)隊其成員工作熱情高，做事認(rèn)真，并有不斷的創(chuàng)新行為，因此，團(tuán)隊凝聚力也是實現(xiàn)團(tuán)隊目標(biāo)的重要條件。
現(xiàn)在社會，靠單打獨斗是不能獲得成功的，個人的能力與智慧畢竟有限，依靠個人奮斗的個人英雄主義時代已經(jīng)一去不復(fù)返了。如果僅指望領(lǐng)導(dǎo)者殫精竭慮而沒有廣大員工的積極參與或只是提高員工的個人能力，而沒有有效的團(tuán)隊協(xié)作，那么在競爭日益加劇的今天就不會有生命力。
要想取得今后的成功，在未來的競爭中立于不敗之地，就應(yīng)充分運用人力資源，特別是要盡力使團(tuán)隊協(xié)調(diào)默契，形成強(qiáng)大的團(tuán)隊合力。
在人類的歷史上，曾經(jīng)有不少杰出人士都是有善于打造團(tuán)隊精神的高手，從而使自己所在的團(tuán)隊取得了輝煌的業(yè)績，自己也贏得了巨大的成功。
在第一次世界大戰(zhàn)中,艾迪·瑞肯巴契爾創(chuàng)下?lián)袈?6架敵機(jī)的紀(jì)錄， 成為美國的“空軍英雄中的英雄”。有一天，他的中隊長在作戰(zhàn)中陣亡，它就繼任駐法第94航空中隊隊長。
作戰(zhàn)的損失非常大。更糟的是由于飛機(jī)保養(yǎng)維護(hù)不良，使很多駕駛員死于非作戰(zhàn)性的墜機(jī)。由于找不到美軍飛機(jī)，這個中隊與其他空軍中隊不一樣，用的全是法國制造的飛機(jī)。駕駛員也都認(rèn)為他們的裝備不好，因此士氣非常低落，就在這種情形下。瑞肯巴契爾繼任中隊長。
他后來這樣描述說:“首先我將駕駛員都召集起來，我告訴他們我們駕駛的飛機(jī)和其他在前線上的中隊所用的飛機(jī)相同，包括那些法國空軍。我問他們法國駕駛員的技術(shù)是不是比我們好？當(dāng)他們回答說‘第94航空中隊擁有最優(yōu)秀的駕駛員’時，我就向他們挑戰(zhàn)，要他們和其他戰(zhàn)斗機(jī)中隊比賽。輸贏的標(biāo)準(zhǔn)非常簡單，只要記下?lián)袈鋽硻C(jī)的數(shù)目即可。擊落敵機(jī)最多的中隊就是勝利者”。
“然后我又召集所有地勤人員開了一次會。我特別強(qiáng)調(diào)，沒有他們，駕駛員只能在地上跑，我告訴他們現(xiàn)在我們這個中隊要和其他戰(zhàn)斗機(jī)中隊比賽。既然他們也是競爭中的一分子，我要求他們和其他中隊的地勤人員比賽。比賽的事項是看誰的飛機(jī)故障率最低”。
“從一開始，我就看出比賽的效果……當(dāng)目標(biāo)是要擊敗某些人的時候，人們會工作得更努力——即使是對自己的朋友?！?/p>
用不著再多說，第94中隊在瑞肯巴契爾的領(lǐng)導(dǎo)下就此成為戰(zhàn)場上最好的美軍戰(zhàn)斗機(jī)中隊。退役后，它運用同樣的技巧，創(chuàng)立了東方航空公司，使這家公司從一無所有變成當(dāng)時最好的美國航空公司。
假如你想吸引別人的追隨，別忘了利用競賽的方式將工作變成游戲。他們會因此追隨你，而且是你的團(tuán)隊成為勝利者。
世界首富比爾·蓋茨成功的最大秘訣是什么？答案是:微軟有成功的團(tuán)隊。
微軟公司是一家由聰明人組成管理良好的公司。蓋茨很自豪能請來一群他所能找到最聰慧的人才。他在1992年曾說:微軟和其他公司與眾不同的特色就是智慧的深度。把他們稱作螺旋槳頭腦、數(shù)字頭腦、齒輪轉(zhuǎn)動頭腦或工作狂、用腦狂還是微軟奴都可以。
蓋茨多次說道:“把我們頂尖的20個人才挖走，那么我告訴你，微軟會變成一家無足輕重的公司”
韋爾奇認(rèn)為，微軟公司就是靠這些出類拔萃的人物和比爾·蓋茨合理的管理制度，在競爭中走向成功道路的。那么，怎樣才能組建一個類似于微軟有戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊呢？從微軟和其他一些成功公司的管理者身上，韋爾奇總結(jié)的經(jīng)驗是:
（一）明確合理的經(jīng)營目標(biāo)
（二）增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)者自身的影響力
（三）建立系統(tǒng)科學(xué)的管理制度
（四）以平等為基礎(chǔ)的深入溝通
（五）員工自主管理與團(tuán)隊配合
（六）建立和諧的人際關(guān)系
（七）樹立全局觀念和整體
未完待續(xù)……
