今年各大從事汽車行業(yè)無(wú)論是新能源汽車，自動(dòng)化駕駛還是國(guó)內(nèi)的打車行業(yè)紛紛都出現(xiàn)負(fù)面新聞。

雖然自動(dòng)駕駛汽車正在不斷受到市場(chǎng)的青睞，但它卻因?yàn)榘踩珕?wèn)題受到了不少抨擊。繼今年四月特斯拉自動(dòng)駕駛發(fā)生車禍之后蘋(píng)果在前不久也發(fā)生了首次事故，不過(guò)這次并自動(dòng)非駕駛技術(shù)的錯(cuò)誤，而是因?yàn)槿祟惙稿e(cuò)導(dǎo)致。

牽連其中的車輛是一輛雷克薩斯450h SUV，它配備了蘋(píng)果的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)傳感器以及其他硬件。事故發(fā)生時(shí)，汽車的行駛速度連1mph（1.6千米/公里）都沒(méi)有達(dá)到，然而它卻被后面一輛行駛速度為15mph(24千米/公里)、由人類駕駛的日產(chǎn)Leaf追尾。所幸的是，沒(méi)有人在這起事故中受傷，兩輛車也只是受到了輕微的損壞。

這輛被追尾的雷克薩斯是蘋(píng)果已經(jīng)上路的66輛自動(dòng)駕駛汽車的其中一輛，同時(shí)隸屬于神秘的“泰坦計(jì)劃”。據(jù)悉這輛雷克薩斯車內(nèi)搭載了用于自動(dòng)駕駛汽車的附加組件

這也側(cè)面表示了自動(dòng)駕駛車輛在遇到緊急突發(fā)狀況下的反應(yīng)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能量產(chǎn)民用階段，看來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)還有很長(zhǎng)的路要走

雖然自動(dòng)化駕駛技術(shù)還在遙遙無(wú)期，但是IT技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)逐漸成熟，這個(gè)小編給大家推薦一個(gè)IT外包平臺(tái)——米鼠網(wǎng)，米鼠網(wǎng)可以進(jìn)行項(xiàng)目的遠(yuǎn)程異地多點(diǎn)可控，還有買賣雙方三金保護(hù)機(jī)制（延遲金，違約金，滯納金），可以用超低的價(jià)格收取到你想做的所有程序，讓您看全程自動(dòng)可控的看著自己夢(mèng)寐以求的軟件按照計(jì)劃完成，可以實(shí)時(shí)把握進(jìn)度，看到詳細(xì)進(jìn)度反饋。

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