去年十月，跟著兔子和他們單位一起去了一趟日本，旅行的線路是六天五夜的行程，包括大阪一日自由行，京都、富士山、東京。除了富士山外基本上是走馬觀花。尤其是東京和京都，淺嘗輒止。當時回來之后和幾個好友都是心心念念，指望著今年自由行再來一次日本。
時間到了今年的六月份，我們幾個人還一直在盤算著如何自費找導游等等繁瑣的事。沒想到的是，我七月份跳槽之后，剛好趕上了新公司的秋游。部門的領導和我一樣，去年去了一次關西也是心心念念的希望再來一次，于是便有了這次的東京七天六夜執(zhí)行。
說是七天六夜，實際上去掉頭尾兩天在路上的時間，實際的游玩是五日。我們跟團去了鐮倉和富士山，以及剩下三日的東京純自由行。
富士山 五合目
實際上收到旅行線路的時候我心中就犯了一點兒嘀咕，因為去年我們來過這兒。我們去年跟團遇上的導游是我所有跟團旅行中遇見最棒的一個導游，全程不厭其煩事無巨細的解說，沒有過多的廣告和廢話，對日本當?shù)氐脑S多人文背景的解說。雖然行程上安
排的非常緊湊，但是整體上我個人是非常喜歡那個導游的。
富士山上山的路有一個類似于國內收費站一樣的關卡，上面寫著 昴の路（昴的發(fā)音就是 SUBARU 那個車牌的發(fā)音，關于他們之間的關系之前在朋友圈有發(fā)過），驅車上行，如果車速達到40km/h以上，經過某一段路的時候，側耳傾聽可以聽到一段不規(guī)則的旋律。據說是當時設計這段公路的時候所用的材質和車子的輪胎摩擦會發(fā)出奇妙的聲響，因此那段路也叫做 Melody road
不知道是因為什么地理的因素，日本的云層高度似乎沒有國內那么高。當我們乘車經過富士山的四合目左右的地方，可以感受到駕車穿過云層到達天際的奇妙感覺。仿佛是飛到了九霄之上。而富士山的五合目是車子所能開到的最高處，再往上，游客便需要專業(yè)的登山人士陪同才能繼續(xù)攀登。然而，即使是這樣，富士山的五合目也不是游人每次來都有幸上去的。因為公路養(yǎng)護，山道管理以及天氣等等的因素，許多的旅行團到山下的時候，至多只能去一去河口湖公園、忍野八海這樣的附屬景點。而我兩次去富士山都得以上五合目，實在是非常的幸運。
去年我到達富士山的時間是 10.18 山頂并未下雪，而且因為富士山實際上是一座鐵礦含量非常高的活火山，因此山體自身的顏色其實是鐵礦的紅黑色。我們看到的就是一座光禿禿的紅色山頂。而且因為沒有放晴，整個富士山頂給人的感覺就是一個靜坐參禪的隱者。
相比之下，今年的天氣則是以晴冷為主。導游沒有過多的針對人文的介紹，我們更多的是用眼睛來看。當我們車子到達五合目下車的時候，周圍一片濃霧。在寒風中瑟瑟發(fā)抖的我們只能感嘆：今年天明明是晴的，為什么山頂濃霧彌漫，抬眼望去，一片朦朧。嘆息之下，只能先去五合目的郵局把明信片給寄了。
順道說下，五合目的郵局里有販賣富士山的空氣。是的，你沒有看錯。因為日本人認為，富士山本身富含鐵礦，具有吸附凈化的功能，因此富士山山頂?shù)目諝馐欠浅８蓛舻摹２还苁浅鲇诔醋鬟€是噱頭，人家真就這樣包裝出來賣了 —— 雖然我看到買者寥寥。郵局內還有一個老爺爺，會給你送免費的鈴鐺，上面寫著“百才長壽”。
然而，當我們寫完明信片走出郵局的時候，不遠處忽然傳來驚呼。接著是一陣大風吹來，今年的富士山像一個嬌羞的少女，被風神輕輕地揭去了面紗，露出雪色的芳容：
非常幸運的，我們得以看到一座不一樣的富士山。或者說沒有雪的富士山，算不上真正的富士山。
當晚我們入住富士山腳下的酒店。享受富士山當?shù)氐臏厝值膼芤?。我沒有想到的是，富士山的陪伴，這才剛剛開始。
FUJI is everywhere
第二天的清晨，我被一陣烏鴉的叫聲吵醒。有些啞然失笑，烏鴉什么時候也可以成為 morning call。當我拉開窗簾的時候一陣驚呼，富士山就在眼前，萬里無云萬里天：
次日清晨，酒店外的一處大觀景臺上，可以看到日月同輝的早晨，月亮從空中俯視遠處的富士山。
然而，富士山對我們的追隨，才剛剛開始。之后的行程，包括湘南鐮倉高校的朝圣之旅（灌籃高手的電車站）、江之島、東京的自由行、甚至是從成田機場起飛回國的路上，總是能有意無意的看到富士山在你周圍若即若離的追隨著。
小番外 —— 青木原樹海
本想先寫一寫號稱“小九寨溝”的富士山周邊靜電 —— 忍野八海。但是忍不住想提一提富士山西北麓的這片詭異的原始森林 —— 青木原樹海。
據說，這個地方是日本的自殺圣地，而且很邪門。日本社會有兩種比較“著名”的自殺方式：臥軌和去青木原樹海。
臥軌基本上指的是市區(qū)內的電車。我們去東京自由行的那幾天，因為電車上的顯示屏有實時播報的交通訊息，就看到過一次寫著 某某軌道因為軌道事故而延時運行的事。導游說，臥軌自殺造成的列車停運，每分鐘會產生巨額的損失，而這些賠償最后還是會找自殺者的親屬家人賠償。所以啊，生命誠可貴，哪怕你真要選擇這種不歸路，也請先想想你的家人朋友，他們有多無辜。
去樹海這種自殺方式就顯得離奇多了。很多人會穿戴整齊以后坐著電車甚至是打車去那里。因為到了青木原樹海附近，所有的通訊工具都會失靈。手機會沒有信號，對講機聽不到聲音，電波會受到干擾，無人機也無法使用。甚至據說走進去的人會產生某種精神錯覺，在一個沒有活人的地方安靜的死去。
關于沒有信號這點我們是真的體會過的。去年我們從大阪和京都所在的關西地區(qū)坐著大巴車一路東行去富士山游玩，就是從地圖上所在的區(qū)域經過，到了那附近真的就沒有信號了。但是話說回來，沒有信號這件事我覺得并沒有傳說的那么邪門。因為如上面提到的，富士山這個地方本身就富含鐵礦，那么天然磁鐵之類的東西本就遍地都是，電波訊號無法正常傳輸那不是再不過的事嗎？
富士山周圍駐扎著日本自衛(wèi)隊，據說政府每年會固定的花費一定的人力去樹海里給一些自殺的人收尸。但也僅限于一定的距離范圍。進入樹海之前，部隊的人會使用繩子繞在身上，整個部隊的人銜尾相隨，但是不敢進入太深，因為里面的磁場等因素會使人產生幻覺。我們去年在富士山附近的酒店下榻的時候，剛好看到電視臺在播放跟樹海有關的紀錄片。有許多穿戴整齊的人員就在樹林中變成了一句句干尸。
還有一個故事，是去年的導游在車上說的，難辨真假，一些細節(jié)我也記得不是很詳細，在此轉述下。純屬當個軼聞聽聽：有一個日本男人工作壓力太大，無法排解的情況下想到了驅車去樹海自殺。他的妻子知道丈夫失蹤數(shù)日后報了警，得知他可能去了樹海，便坐車到了樹海的門口。（據說樹海的門口用各國語言寫了一些警告的牌子，大致都是提醒人們，珍愛生命），看到丈夫的車停在了那里，在車窗上給丈夫留下了一張字條，大義是說自己和孩子會一直在家中等待他回來。過了一段時間，警方真的收到了從車上發(fā)出的求救信號。那個男人奄奄一息的被救了回來。據說他進入森林后不久就迷了路，想到自己的家人，漸漸打消了輕生的念頭，可是再也找不到返回的路。最后靠著林中的水源活了下來，無意間走出了森林。
再說兩個題外話。
剛剛說到求生。日本人是不喝熱水的，不管什么樣的天氣，即使是十冬臘月，去餐館吃飯，一定會先上兩杯放著冰塊的冷水給你。中國人簡直無法適應。他們很小就會讓孩子接受抗寒的鍛煉，包括喝冷水這樣的行為，都是他們骨子里的那種危機意識的體現(xiàn)。
超級馬里奧奧德賽中，有一個國家叫做森の國。游戲打到這一關時候里頭的種種元素無一不在提醒玩家這就是日本的富士山和它分屬的景點：小怪有水塘里的魚，通往boss的路是一條逶迤盤旋的山路，如果你不小心掉下了山路，會進入到一個叫“樹?！钡脑忌郑瑯淠靖叩恼谔毂稳?，還會有一只霸王龍在身后不停的追逐。
