這條音頻給說一說如何用工程師思維解決問題。

最近有本新書，名叫《轉向：用工程師思維解決商業(yè)難題》，作者古魯·馬達范是一名生物醫(yī)學工程師，他在美國國家科學院從事研究工作，曾被世界經濟論壇評為杰出的青年科學家。這本書提供了一個轉變思維的方法，就是工程師思維。作者說，工程師思維的核心，其實就是模塊化的系統(tǒng)思維，通過解構，把一個較大的系統(tǒng)，打散成一個個模塊，然后再進行重構，把這些模塊按照功能性重新組合。這種思維的重點在于，找出來哪些是必須理清、解決的事，以及哪些可以忽略或者舍棄的事，直到實現最終的目標。

具體來說，工程師思維有三個特點。

首先是在沒有結構的情況下，從初步的概念和構想中，看到潛在的結構。也就是說，不僅關注看得見的事物，也包括看不見的事物。工程師要考慮系統(tǒng)里各個元素，如何在邏輯、時間、順序和功能方面進行連接，分析這些元素在什么條件下起作用，在什么條件下不起作用。

舉個例子，航空公司做了個調查，問乘客對新飛機有什么期望，結果顯示，用戶希望能早點兒到達目的地。空氣動力學家可能會認為，要解決的問題應該是如何讓飛機飛得更快，但系統(tǒng)工程師的角度完全不一樣。系統(tǒng)工程師會把整個旅程分成若干個組成部分，飛行只是其中一個部分。其他部分還包括去機場、找停車位、定位航站樓、檢票、托運行李、等待安檢、候機以及到達最終目的地，等等。上面這些部分，對整個系統(tǒng)的速度和效率都有影響，所以需要解決的問題，可能是怎么加快安檢流程，怎么加快取行李的速度，等等。

其次，在工程實施的過程中，你會遇到各種約束條件的限制，比如時間不夠，資金和人手不足，等等。所以工程師思維的第二個特點，就是在有約束的情況下，也能很好地完成目標。甚至有時候，在沒有約束的情況下，好的工程師也知道如何運用約束，幫自己實現目標。

工程師思維的第三個屬性和取舍有關系，也就是“魚與熊掌不可兼得”。取舍的時候，正確的決定往往不好做。書里介紹了幾個常用的方法，一個是優(yōu)化，也就是在很多方案里面，找到最好的方案。另一個方法是標準化，也就是說，使用的方法和零部件盡量是通用的，這樣能讓解決方法更好管理，也更容易實現。還有一種方法，就是制造一個原型，通過試驗和改進，直到得到滿意的方案。比如，斯德哥爾摩為了治理交通擁堵，請IBM的工程師搜集了全市的數據，然后通過分析，建立了一個系統(tǒng)模型，最后IBM的工程師找到了解決方法，就是在高峰擁堵的時候收堵車費。斯德哥爾摩把這個方案進行了試用推廣，市里的交通擁堵指數下降了將近四分之一，減少了數十萬的出行車輛。這就是模型的好處。

總結一下，工程師思維核心是模塊化系統(tǒng)思維，通過看到潛在的結構，正確對待各種約束條件，然后進行取舍。希望這種思維方式對你有幫助。

本文源自：《轉向：用工程師思維解決商業(yè)難題》音頻稿：亞平寧講述：杰克糖