成都，西部雙子星之一，曾經(jīng)被譽為第四城，我理解為這是發(fā)展的目標(biāo)。成都確實有這個潛力：和重慶一樣，這里是內(nèi)陸產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的中心，大量的沿海IT企業(yè)成群結(jié)隊在這里扎營，其規(guī)模和影響力正如蘇州在十年前崛起的一般。
另外，成都這幾年成都的發(fā)展有目共睹，從人口，經(jīng)濟(jì)，交通，城建規(guī)劃，宜居環(huán)境都吸引著全國各地的人，成都這里面更加務(wù)實的發(fā)展，也更加體現(xiàn)了他是一座來了就不想走的城市。成都也被確定為國家中心城市，特大城市，天府新區(qū)的確定，天府國際機(jī)場的建成，成都又是西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)，交通中樞，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
武漢，華中經(jīng)濟(jì)中心，汽車和鋼鐵是兩大支柱。尤其是東風(fēng)二汽，武漢的所有榮耀和希望都寄托在他之上。在2010年伴隨著產(chǎn)業(yè)升級的東風(fēng)，汽車業(yè)和石化業(yè)將成為兩大支柱產(chǎn)業(yè)。
不過我覺得杭州和重慶二選一，哪個我都表示支持，這兩個一個在新一線城市里實力最強，一個規(guī)模最大，都可以。我國四個一線城市還是太少，五個最合適，選其中一個吧。在我心目中，杭州>重慶>天津，這三個都行，其他的，就算了吧。
上海附近的城市中蘇州最有希望。按照經(jīng)濟(jì)蘇州＞無錫＞南京。成為一線的可能蘇州＞南京＞無錫。無錫啥都好，就輸在知名度，經(jīng)濟(jì)再高歷史上矮人一頭，提蘇州想起蘇州園林。提南京想到六朝古都，提無錫，enmmm。南京雖然經(jīng)濟(jì)上矮蘇錫一點，很多人也老喜歡拿這個笑話南京沒面子。但也只是因為南京比蘇錫離上海遠(yuǎn)。
南京經(jīng)濟(jì)也很不錯。而且歷史和政治上自帶優(yōu)勢。蘇州無錫南京早晚是一線，也只是時間先后而已。照我看，這三個城市單純看發(fā)展其實都不錯，已經(jīng)在二線里很尖端了。無錫自帶劣勢，起跑線晚了點。不過沒關(guān)系，經(jīng)濟(jì)那么好未來一線肯定跑不了。
