東莞鉚釘排列換型慢？10分鐘搞定多規(guī)格切換

老周在東莞一家汽車零部件廠干了十幾年，管著一條門板鉚接線。

他最怕的不是鉚接機(jī)壞，也不是訂單趕不出來(lái)，而是每次聽(tīng)到車間調(diào)度說(shuō)“換型號(hào)”。他們廠用的鉚釘有三種規(guī)格，半空心、實(shí)心、抽芯，對(duì)應(yīng)不同車型。每天生產(chǎn)要切換好幾次，每次換型號(hào)，振動(dòng)盤就要重新調(diào)試。

“兩三個(gè)小時(shí)起步，”老周說(shuō)，“工人就站在旁邊等，機(jī)器停著，訂單壓著，老板在后面催?！?/p>

他試過(guò)讓工人手工擺。一個(gè)人一小時(shí)三四百顆，6個(gè)人兩班倒，一天勉強(qiáng)湊出2萬(wàn)顆。但方向經(jīng)常搞錯(cuò)——半空心鉚釘?shù)念^部和開(kāi)口端反了，鉚接機(jī)一壓就變形，汽配件關(guān)乎整車安全，不光鉚釘報(bào)廢，整扇門板都得作廢，還耽誤整車裝配工期。一個(gè)月下來(lái)，報(bào)廢的鉚釘堆了小半筐。

“不是沒(méi)想過(guò)辦法，”老周說(shuō)，“振動(dòng)盤調(diào)好了也跑不順，卡料是常事。視覺(jué)方案看過(guò)，太貴，老板不批?！?/p>

后來(lái)同行給他推薦了唯思特鉚釘整列機(jī)，老周直接寄了三種鉚釘?shù)臉悠?，給到東莞廠家試測(cè)。

一周后對(duì)方回復(fù)：三種都試成了。老周問(wèn)怎么做到的，對(duì)方說(shuō)：“不是推著走，是讓它自己找位置。工作臺(tái)前后搖、左右擺、上下振，鉚釘在里面滾。頭部朝上的，滑到治具孔里自己掉進(jìn)去；頭部朝下的，繼續(xù)滾，直到找到對(duì)的位置?！?/p>

老周聽(tīng)完，跟老板申請(qǐng)了一臺(tái)。

機(jī)器到廠里那天，他讓技術(shù)員把三種鉚釘?shù)闹尉甙宥寂潺R了。換型號(hào)時(shí)，換治具板、點(diǎn)一下屏幕，機(jī)器就開(kāi)始轉(zhuǎn)了。技術(shù)員在旁邊掐了表，十分鐘，不到一根煙的功夫。

老周站在機(jī)器旁邊，看著鉚釘一顆顆排好，說(shuō)：“以前調(diào)兩三個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在十分鐘?！?/p>

現(xiàn)在他車間里一臺(tái)機(jī)器，一個(gè)人看著。三種鉚釘輪著排，換型號(hào)就換治具板，不用等人，不用調(diào)。一天下來(lái)，10萬(wàn)顆以上。方向統(tǒng)一率從88%提到99%以上，那筐報(bào)廢品，一個(gè)月也裝不滿底兒。

老周算過(guò)賬：6個(gè)人減到1個(gè)人，工資省了；報(bào)廢少了，物料省了；后道不停了，產(chǎn)能上來(lái)了。設(shè)備錢，不到一年就回來(lái)了。

后來(lái)他又寄了一批別的型號(hào)去試，也順利試成。老周打電話說(shuō)：“現(xiàn)在車間里那臺(tái)機(jī)器，一天到晚轉(zhuǎn)，就沒(méi)停過(guò)?！?/p>

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