自由職業(yè)，一直是我向往的職業(yè)生涯的終極目標(biāo)，不為別的，只是希望自己能有更多的話語權(quán)，不管是時(shí)間也好，還是做事的方式也好，能有一些自己的自主權(quán)。

為了達(dá)到我的終極目標(biāo)，我也是各種嘗試，看看那件事可能可以達(dá)成我的目標(biāo)，下面就是我的一段小的經(jīng)歷；

那個(gè)時(shí)候看到有資深寫手,靠著寫作也能活的挺好，主要時(shí)間自由，收入也不錯(cuò)，自己還漲了知識(shí)；

那個(gè)時(shí)候我就想，不行我也去學(xué)習(xí)寫作吧；吃苦的準(zhǔn)備啥的，肯定是有的，主要能生存，還能更自由，多好的事??；

于是我通過網(wǎng)絡(luò)，付了一些費(fèi)，然后開始學(xué)習(xí)，等我真正去學(xué)的時(shí)候，忽然發(fā)現(xiàn)，原來有那么多人都在學(xué)習(xí)；

那個(gè)時(shí)候我就想，知道的已經(jīng)有這么多人了，不知道的肯定更多，那么到時(shí)候這些靠寫作生存的人，還能有出路嗎？寫作的內(nèi)容會(huì)不會(huì)重復(fù)？

這是我當(dāng)初學(xué)習(xí)寫作時(shí)，一直擔(dān)心的問題；

然而最近，關(guān)于這個(gè)問題，我又有了一些不同理解；

世界上沒有完全相同的兩片葉子，也沒有完全一樣的兩個(gè)人；

還記得在剛學(xué)開車的時(shí)候，老司機(jī)就會(huì)經(jīng)常給我們講經(jīng)驗(yàn)，開車最怕的是遇到新司機(jī)，因?yàn)闊o法預(yù)判新手的下一步操作；

其實(shí)那個(gè)時(shí)候，我還不太理解，為什么呢？不都是司機(jī)，不都是人么？

直到現(xiàn)在，我想我對(duì)于上面的這些問題，我都有了自己答案；

上面的不管是寫書創(chuàng)作的內(nèi)容、還是有沒有相同的人、或者是新司機(jī)開車有無預(yù)判性；

這里面的關(guān)鍵因素都是具體操作這件事的人；

首先說寫書創(chuàng)作內(nèi)容為什么不可能重復(fù)？既然是創(chuàng)作，那么表達(dá)的就是自己頭腦中的東西，大家都知道，人的思想千奇百怪，在加上生活環(huán)境、成長(zhǎng)背景、思考問題的方式等多種條件，排列組合一下，我相信，這樣的結(jié)果，每個(gè)都是獨(dú)一無二的；

再來說關(guān)于，相同的兩個(gè)人，可能外表會(huì)一樣，但思想和內(nèi)在，其實(shí)和上面的創(chuàng)作完全一樣，因此，不管外表如何相似，最終展現(xiàn)在大家面前，判斷他們是否一樣的評(píng)價(jià)，很多時(shí)候包含這個(gè)人的思維和內(nèi)心想法等條件綜合起來的一個(gè)人員畫像；

最后看新司機(jī)遇到緊急情況的下一步有無預(yù)判性？事情的發(fā)展都會(huì)經(jīng)歷一個(gè)階段，然后在這個(gè)階段中，又遵循著一定的規(guī)律；

如果一個(gè)剛開車的新司機(jī)遇到緊急情況，因?yàn)樽约阂矝]有經(jīng)驗(yàn)，因此不可能按照大家俗成的規(guī)律做下一步，因此在事情的開始階段，是無規(guī)律可循的。

基于以上的小案例，其實(shí)我想表達(dá)的自己最近的感悟就是：每個(gè)人的每個(gè)下一秒都是即時(shí)創(chuàng)造的，到底走成了什么樣，基于上一秒的思考和作出的行為；

做自己，可能我們暫時(shí)沒有目標(biāo)，但不妨礙我們參考自己認(rèn)為好的榜樣；

做自己，可能我們暫時(shí)沒有獲得想要的成功，但不妨礙我們堅(jiān)持自己的初心；

做自己，以不變的初心，應(yīng)對(duì)萬變的世界。