要是所有車(chē)型的駕駛經(jīng)驗(yàn)都算起來(lái)，我也是一名老司機(jī)了。但是我對(duì)自己的定位一直是新手。開(kāi)車(chē)這個(gè)事兒，一定要在心理和行動(dòng)上足夠重視，一旦大意可能就后悔莫及。提醒所有的司機(jī)朋友，要謹(jǐn)慎駕駛，防御性駕駛，遵守交通規(guī)則。
01
—
早期駕駛經(jīng)驗(yàn)
要是所有車(chē)型的駕駛經(jīng)驗(yàn)都算起來(lái)，我也是一名老司機(jī)了。
上小學(xué)時(shí)，我對(duì)兩輪的自行車(chē)和兩輪+四條腿的驢車(chē)已經(jīng)駕輕就熟了。
自行車(chē)的記憶是歡樂(lè)。十來(lái)個(gè)小伙伴一人一輛或者兩人一輛，在坑坑洼洼的鄉(xiāng)村小路上飛馳而過(guò)，在打麥的場(chǎng)地上轉(zhuǎn)圈，在高坡上極速?zèng)_下，沖向麥秸垛。歡聲笑語(yǔ)夾雜著摔倒后的尖叫和大人叱責(zé)的吼聲。
驢車(chē)的記憶是勞動(dòng)。我最威風(fēng)的時(shí)刻，是秋天收玉米，大人把玉米稈裝車(chē)，有房子那么高！我爬上最高處，牽著韁繩，趕著驢車(chē)開(kāi)始3公里的長(zhǎng)途運(yùn)輸。雖然小心翼翼，但是也意氣風(fēng)發(fā)，立于世界之巔，指點(diǎn)毛驢，激揚(yáng)文字。路上遇到的所有大車(chē)小輛都要給我讓路，因?yàn)樾『⒆又荒苤笓]毛驢前行，更復(fù)雜的操作可能會(huì)導(dǎo)致交通事故或者翻車(chē)。大人都體諒這一點(diǎn)，所有優(yōu)先通過(guò)權(quán)都讓給我了。
02
—
第一輛越野車(chē)
我的第一輛越野車(chē)是一臺(tái)拖拉機(jī)，不是我們家的，打王者農(nóng)藥時(shí)，不對(duì)，給梨樹(shù)打藥時(shí)借的。
開(kāi)著后驅(qū)車(chē)的感覺(jué)是突突突的。那時(shí)候開(kāi)著敞篷車(chē)不知道炫耀，不知道可以撩妹約會(huì)，一門(mén)心思是下地干活然后回家做作業(yè)。
打農(nóng)藥需要一個(gè)大藥桶，在拖拉機(jī)后面背著。打藥前要去河邊灌滿水，然后加入一定比例的農(nóng)藥，才能奔赴前線。在灌水時(shí)為了運(yùn)距最短，我小心的把拖拉機(jī)倒著開(kāi)進(jìn)河里，我也是虛榮心作祟，非要在別人的灌水位置再深入那么一點(diǎn)點(diǎn)。
當(dāng)灌滿水后，悲劇了。后驅(qū)車(chē)也有極限啊，車(chē)在水里上不來(lái)，而且有滑向深處的趨勢(shì)。虧著我審時(shí)度勢(shì)沒(méi)有輕舉妄動(dòng)，拿兩塊磚頭在水下墊在后輪下面。然后等著下一輛越野拖拉機(jī)出現(xiàn)在河邊，我滿含熱淚地看著它把我的越野車(chē)拖出了泥潭。
所以說(shuō)，不要覺(jué)得車(chē)好就感覺(jué)不要不要的。即使開(kāi)著性能如此強(qiáng)勁的越野車(chē)，還是免不了遭遇極限地形出事故。
03
—
老司機(jī)帶帶我
我哥是名副其實(shí)的老司機(jī)，駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富。從十幾歲開(kāi)始，什么車(chē)都開(kāi)過(guò)。摩托車(chē)、貨車(chē)、面包車(chē)、鏟車(chē)、小汽車(chē)、大卡車(chē)，反正都能開(kāi)走。我開(kāi)越野車(chē)打藥，其實(shí)也是他不玩了扔給我的活。自從開(kāi)摩托車(chē)撞掉了兩顆大牙后，開(kāi)車(chē)更加沉穩(wěn)。并在開(kāi)了十幾年后心血來(lái)潮考了個(gè)駕照。坐過(guò)他的車(chē)的人，最多的評(píng)價(jià)就是一個(gè)字——穩(wěn)。
我就是在這位老司機(jī)的熏陶下成長(zhǎng)起來(lái)的，水平可想而知。
從初中開(kāi)著我哥的大發(fā)就給我灌輸駕駛要訣，導(dǎo)致我對(duì)開(kāi)車(chē)這件事兒特別重視。甚至，有一段時(shí)間對(duì)開(kāi)車(chē)有種恐懼感。
老司機(jī)，開(kāi)車(chē)時(shí)間越長(zhǎng)越小心。
我也曾差點(diǎn)把摩托車(chē)開(kāi)到深溝里，摩托車(chē)下去了，我沒(méi)下去。
我也曾在高速上跟車(chē)太近，來(lái)不及躲避，直接從一個(gè)大貨車(chē)上掉下來(lái)的鋼管上軋過(guò)去了，彈起來(lái)的鋼管把車(chē)底盤(pán)敲的山響。
我也曾經(jīng)歷過(guò)二百五司機(jī)橫跨三個(gè)車(chē)道下高速路口，我的車(chē)頭和他的車(chē)屁股只差0.01秒的距離。
聰明人用別人的教訓(xùn)警醒自己，傻瓜是自己的教訓(xùn)都不吸??！
04
—
我的駕駛經(jīng)驗(yàn)
要對(duì)開(kāi)車(chē)這件事兒足夠重視！不要掉以輕心！總有運(yùn)氣用完的時(shí)候。
遵守交通規(guī)則。不要超速。
開(kāi)車(chē)時(shí)要專(zhuān)心！專(zhuān)心！專(zhuān)心！
控制車(chē)速，保持車(chē)距。這是我第一次走高速時(shí)總結(jié)的，很重要。
提前預(yù)判，防御性駕駛，給自己留反應(yīng)的時(shí)間。軟件開(kāi)發(fā)有防御性編程的說(shuō)法，就是要想到各種出錯(cuò)的情況，有針對(duì)性的給出正確的處理方式，軟件就不會(huì)崩潰。駕駛也要如此。不但做到自身謹(jǐn)慎駕駛，還要防止別人的錯(cuò)誤傷害自己。
注意盲區(qū)。尤其是在變道的時(shí)候。尤其是在非高速路行車(chē)的時(shí)候。
各種駕駛經(jīng)驗(yàn)和技巧在網(wǎng)上可以搜到很多，建議大家去知乎搜索，總結(jié)的很全面。我這里就不一一列舉了。開(kāi)車(chē)時(shí)人的大腦集中精力，不會(huì)記那么多條所謂經(jīng)驗(yàn)。只需要大家時(shí)刻提醒自己這幾個(gè)要點(diǎn)：專(zhuān)心、車(chē)速、車(chē)距。
看到、聽(tīng)到不少認(rèn)識(shí)的人因?yàn)楦鞣N原因發(fā)生車(chē)禍，大多數(shù)都是因?yàn)樽陨碓?，本?lái)是可以避免的。血的教訓(xùn)甚至生命的代價(jià)難道還不足以引起我們的重視嗎？希望大家引以為戒！
總是在上車(chē)前和自己確認(rèn)一遍：我還是一名新手，要小心開(kāi)車(chē)。
圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)。歡迎關(guān)注我的微信公眾號(hào)【飛行魚(yú)在路上】。
