動(dòng)車高鐵，作為中國(guó)制造業(yè)的名片，

在上海，又迎來(lái)一個(gè)新的里程碑。

新型臥鋪動(dòng)車組在上海首發(fā)圓滿成功！

真正意義上實(shí)現(xiàn)，

讓出行，變成享受！

新型臥鋪動(dòng)車采用16節(jié)車廂編組，

全列軟臥，運(yùn)營(yíng)時(shí)速250公里，

總定員880人。

21:16從北京南站始發(fā)，

次日9:08抵達(dá)上海，

全程行駛11小時(shí)52分鐘。

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在舒適的睡眠環(huán)境中，

眼睛一閉一睜，

一晚的時(shí)間，

你就從帝都瞬間位移到魔都啦！

新型動(dòng)臥每天在京滬間開(kāi)行一對(duì)，

北京南—上海D311次列車，

上海—北京南D312次列車。

全列雙層臥鋪

鋪位空間獨(dú)立

這輛車不僅是動(dòng)車組的創(chuàng)新，

也實(shí)現(xiàn)了火車界質(zhì)的飛躍。

全國(guó)首輛全列雙層臥鋪的動(dòng)車，

下面就來(lái)看看，

什么才叫“開(kāi)到哪里，都是家!”

縱向布置，上鋪告別彎腰

車廂中間為中央通道，

兩側(cè)則設(shè)置了雙層臥鋪，

鋪位一改往日橫向排列，

而是采用縱向布置，

更好的提高了私密性。

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新型臥鋪動(dòng)車組增加了車體高度，

解決了過(guò)去“搶到下鋪是幸運(yùn)，

買到上鋪是災(zāi)難"的尷尬局面。

就算旅客在上鋪也能夠舒適地坐立。

超牛配置

設(shè)施和服務(wù)更人性化

空間擁擠？

每個(gè)鋪位有單獨(dú)的茶桌，

方便旅客放置物品。

充電寶電量不足？

再也不用為充電苦惱

光線昏暗，影響視力？

這樣明亮的環(huán)境，

更加方便閱讀、辦公。

沒(méi)有個(gè)人空間？

貼心地窗簾一拉，

你就擁有一片自己的天地。

書報(bào)網(wǎng)、書報(bào)袋、褲掛、衣帽鉤，

應(yīng)有盡有！

鋪位的墻面上還配有靠背，

可以按坐姿需求調(diào)整傾斜角度，

空調(diào)為每個(gè)鋪位單獨(dú)送風(fēng)，

總之就是，怎么舒服怎么來(lái)。

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車廂下鋪為放置行李的空間，

可供放置6個(gè)17寸標(biāo)準(zhǔn)行李箱，

或2個(gè)25寸超大行李箱，

空間十分寬敞。

最值得一提的是，

新型臥鋪動(dòng)車組進(jìn)一步優(yōu)化了減振降噪設(shè)計(jì)，

車廂內(nèi)部的噪聲控制在62分貝，

列車噪聲水平達(dá)到優(yōu)級(jí)，

睡眠再淺的人，也能一覺(jué)到天亮。

看到這里，你一定會(huì)心有余悸，

這么貼心便利的動(dòng)車，

價(jià)格趕超坐飛機(jī)了吧？

實(shí)則，并非如此。

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車次安排

北京南→上海，動(dòng)臥560元?，軟臥650元

上海到北京南，動(dòng)臥560元?，軟臥650元

北京南、南京、蘇州、上海共四站，

這輛最舒適的“時(shí)空穿梭機(jī)”，

串起了近半個(gè)中國(guó)的美景。

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