11月2日，知名博主“蝸牛同學 LX”發(fā)布了一組關(guān)于豪華轎車仰望U7的白色版實車諜照，并透露該車型可能配備混合動力版本。此消息緊隨另一位博主“吳穎碎碎念”在10月30日的爆料之后，后者提到“仰望的朋友”告知可以開始準備體驗仰望U7，該車將搭載第二代刀片電池，其放電倍率超過14C，充電倍率則超過5.5C。結(jié)合近期的信息流和官方早前透露的消息，仰望U7預計將在年底前上市，很可能在廣州車展期間正式對外宣布。

在此之前，仰望U7已經(jīng)以灰色和黑色版本的形式亮相，而此次曝光的白色版同樣采用了雙拼色設(shè)計，即車頂部分為黑色，車身其他部位可以選擇不同顏色，旨在強化車輛的運動特質(zhì)。這款車首次亮相是在今年4月的2024年車展上，作為一款定位為百萬級別的新能源旗艦轎車，仰望U7不僅在外觀設(shè)計上引人注目，更因為其首發(fā)搭載的革命性技術(shù)——云輦-Z懸架系統(tǒng)而備受關(guān)注。

云輦-Z懸架技術(shù)被譽為能帶給用戶“超越磁懸浮”的乘坐體驗，宣稱“無論走到哪里，都如同行走在平坦的路上”。

這項技術(shù)通過采用懸浮電機取代傳統(tǒng)的液壓減振器，實現(xiàn)了懸架從“油”時代到“電”時代的跨越，使比亞迪成為全球唯一一家在橫向、縱向以及垂直方向上實現(xiàn)全面電動化控制的汽車制造商。云輦-Z懸架系統(tǒng)的另一個亮點在于其超快速的調(diào)節(jié)能力，響應時間僅需10毫秒；同時，它還具備能量回收功能，能夠在一定程度上為電池充電，從而提高整車的能源利用效率。

性能方面，仰望U7配備了1300匹馬力的動力系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)2.9秒內(nèi)完成0至100公里/小時的加速，最高時速可達270公里/小時。該車標配高性能碳陶瓷制動盤，百公里制動距離達到了令人印象深刻的33米級別。

此外，在120公里/小時的測試條件下，仰望U7的風阻系數(shù)僅為0.195，這使得它成為了全球量產(chǎn)車中風阻系數(shù)最低的車型之一。這些特性共同構(gòu)成了仰望U7作為一款高端新能源轎車的強大競爭力，預示著它在即將到來的市場中將占據(jù)一席之地。