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在所有的形態(tài)中，通道是最能反映價(jià)格趨勢的形態(tài)之一，它可以清晰地反映出價(jià)格的趨勢類型：上漲趨勢構(gòu)成上漲通道；下跌趨勢構(gòu)成下跌通道。

1.上漲通道。在確定上升趨勢線后，通過第一個(gè)波峰作這條趨勢線的平行線，即上升軌道線，它和上升趨勢線組成一個(gè)上漲通道。

2.下跌通道。下跌通道與上漲通道原理相同，但方向相反，在確定下降趨勢線后，通過第一個(gè)波谷作這條趨勢線的平行線，即下降軌道線，它和下降趨勢組成一個(gè)下跌通道。

上漲通道反應(yīng)的是一種以多方力量為主導(dǎo)的市場；下跌通道反應(yīng)的是一種以空方力量為主導(dǎo)的市場。

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通道的基本特點(diǎn)：

1.通道的兩條軌道相互平行

正是由于通道中兩條軌道線（即支撐線與阻力線）相互平行，軌道線才不會相交，通道才可以不斷延伸，我們才可以在一條不斷延伸的通道中預(yù)判價(jià)格波動的高點(diǎn)與低點(diǎn)。

2.不同類型通道可以同時(shí)存在

根據(jù)道氏理論，長期趨勢、中期趨勢、短期趨勢可以同時(shí)存在，因此，按照趨勢的不同，不同類型的通道也可以同時(shí)存在。

3.通道包含大部分價(jià)格變化

通道作為衡量趨勢發(fā)展的形態(tài)，和趨勢線一樣，也應(yīng)該包括價(jià)格的各個(gè)要素。通道應(yīng)該盡可能包容所有的K線，但在實(shí)際走勢中難免會有假突破的出現(xiàn)，所以允許部分K線不在通道波動范圍內(nèi)。

4.上漲通道需要先確定上升趨勢線，下跌通道需要先確定下降趨勢線。

5.通道的軌道線被觸及的次數(shù)越多，通道越有效。

和趨勢線一樣，通道的軌道線被觸及的次數(shù)越多，代表價(jià)格在軌道線所受到的支撐或阻力越大，通道越有效。

6.通道形成時(shí)的傾斜度越大，通道越難以延伸，越容易突破；通道形成時(shí)的傾斜度越小，通道越容易延伸，越難以突破。

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通道運(yùn)用時(shí)需注意的事項(xiàng)：

1.通道的突破

通道的開始往往難以判斷，但通道的突破相對明確。

(1).同向突破

股價(jià)突破通道的方向與通道的方向一致，代表著通道雖然被突破，但原有趨勢并非減弱，而是進(jìn)一步加強(qiáng)，價(jià)格沿原來的方向加速發(fā)展。

(2).反向突破

股價(jià)突破通道的方向與通道方向相反，代表市場的走勢正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，趨勢可能發(fā)生改變。

2.通道的假突破

在股價(jià)變化的過程中，并非所有的K線都會規(guī)律的落在通道波動范圍內(nèi)，期間會出現(xiàn)短暫的股價(jià)穿越情況，但這并非代表通道被突破，而是經(jīng)過短暫修正之后重新回到通道波動范圍之內(nèi)，并隨著通道的延伸繼續(xù)發(fā)展。

辨別真突破與假突破的唯一標(biāo)準(zhǔn)就是突破的幅度，三個(gè)交易日內(nèi)突破幅度超過7%，這樣的突破比較可信。

3.通道的修正

通道被同方向突破的情況下，價(jià)格仍將朝著原來的方向繼續(xù)發(fā)展，市場趨勢加速變動，因而在突破之后，通道也需要進(jìn)行必要的修正以反映市場趨勢的變化。