一場(chǎng)汽車輕微擦碰的小事故，卻造成了一名司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡，聽(tīng)起來(lái)很讓人匪夷所思。

而故事就發(fā)生在今年的7月份，在S9蘇臺(tái)高速某隧道內(nèi)。

根據(jù)視頻顯示，當(dāng)晚19點(diǎn)左右，一輛白色SUV正在中間車道行駛。

忽然一輛黑色轎車實(shí)線變道，朝著白車所在的車道駛?cè)?，?dǎo)致了兩輛汽車發(fā)生刮擦。

兩輛汽車損失其實(shí)并不大，本可以快速行駛到安全地帶，再進(jìn)行協(xié)商。

但兩位車主卻選擇了停下車子，分別停在一、三車道上。

下午7點(diǎn)，正值車流高峰期，在他們停車的這段時(shí)間，不斷有車輛呼嘯而過(guò)，其中不乏有視線盲區(qū)的大貨車。

因?yàn)橹挥幸粭l車道，一輛大車還因此緊急剎車，情況十分危險(xiǎn)。

就在此時(shí)，黑車車主馮某卻選擇了開(kāi)啟雙閃，不顧身邊車來(lái)車往，突然打開(kāi)車門，帶著12歲的女兒下車。

她先是繞著車子看了一圈，緊接著走到車后，和女兒一起在后備箱翻找“三角牌反光牌”

或許馮某是想放置三角牌作為警示。

但不幸的是，就在她拿到的一瞬間，一輛白色轎車飛馳而來(lái)，直接撞上了馮某和一旁的女兒。

12歲的女兒因?yàn)槭莻?cè)身站著，可能目光注意到有車過(guò)來(lái)，下意識(shí)的躲避后，被撞到了一邊。

但始終背著身的馮某，直接被卷入車底，當(dāng)場(chǎng)死亡。

從發(fā)生刮擦，到馮總死亡，整個(gè)過(guò)程僅過(guò)去2分42秒。

最令人痛心的，莫過(guò)于撞到一邊的女兒掙扎著爬起來(lái)，踉踉蹌蹌朝媽媽奔去，站在車子邊絕望無(wú)助的跺腳。

因?yàn)樾」媚餂](méi)有被車子直接碰撞，所以僅僅只是手臂擦傷。

可看著這個(gè)世界上最親的人在自己眼前離世，對(duì)她來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一輩子都難以磨滅的痛苦和傷疤。

不看后視鏡，不打轉(zhuǎn)向燈，實(shí)線變道，高跟鞋駕駛，隧道內(nèi)任意停車...一連串的錯(cuò)誤行為，都是對(duì)自身安全威脅的加碼。

這場(chǎng)悲劇或許不該發(fā)生，純屬是人為造成的災(zāi)難。

當(dāng)?shù)谝淮屋p微刮擦不影響車輛行駛時(shí)，明明有很多方法避開(kāi)這樣的結(jié)果。

如果兩位車主能想起駕考時(shí)多次強(qiáng)調(diào)的「隧道禁止停車」。

退一萬(wàn)步講，哪怕是停車后有意識(shí)地站在一旁的臺(tái)子上，也算上有個(gè)緩沖。

如果他們及時(shí)駛離了隧道，或是撤離到安全地帶，而不是第一時(shí)間先查看車損或協(xié)商責(zé)任賠償，或許就不會(huì)置身于如此危險(xiǎn)的境地。

畢竟車子再好，也比不上自己的命珍貴不是？

高速和隧道事故層出不窮，并非事主們不懂這個(gè)道理，也不是如輿論所說(shuō)的“不怕死”，而是大部分人都覺(jué)得，自己會(huì)是那個(gè)被老天庇護(hù)的幸運(yùn)兒，即使不守規(guī)矩也總能化險(xiǎn)為夷。

可常在河邊走哪能不濕鞋，直到被現(xiàn)實(shí)抽鞭子教做人，有些司機(jī)才會(huì)明白，不守規(guī)矩的后果就是害人又害己。

生命沒(méi)有倒退鍵，有些死亡原本可以避免。

高速路上出事故該如何正確處置？

每位司機(jī)都應(yīng)牢記九字箴言：車靠邊、人撤離、即報(bào)警。

而面對(duì)隧道事故時(shí)，需根據(jù)車輛的具體狀況（可以駛離或無(wú)法駛出），去判斷如何處理當(dāng)前情況。

無(wú)論如何，都要提高安全意識(shí)，把保證自身安全放在首位。

不要等慘痛的教訓(xùn)降臨到自己身上，才馬后炮地嚷嚷悔不該當(dāng)初——更心痛的是有些人甚至連這樣的機(jī)會(huì)都不再有。

時(shí)刻謹(jǐn)記，遵守交通規(guī)則，是珍惜生命的前提。