擠公交宛如上戰(zhàn)場

想必大家每天最痛苦的事情不是面對整天的工作任務，就是擠公交擠地鐵了吧。擁擠的人潮，悶熱的車廂環(huán)境，時不時的夾帶點“甲烷”更是別有一番滋味在鼻頭。

根據(jù)國家法律規(guī)定，任何營運機動車輛都是不可以超載的。既然公交車也屬于機動車輛，為何往往我們看到的公交車都是“人山人?！?？實際上，公交司機有規(guī)定不能拒載，經(jīng)常只能勸乘客等下一趟車?！叭f一乘客堅持要上，司機也不能硬趕人下去?！?/p>

由于公交車的特殊性質，以及我國的特殊國情，人多資源少，造成了公交車嚴重超載的現(xiàn)象，法律對此都是睜一只眼閉一只眼的。

公交車壓根就不會超載

不是公交車可以超載而是公交車壓根就不會超載，我這樣講大家大家一定非常奇怪，話不多說，來看一看相關的規(guī)定。

國家規(guī)定任何車輛都不允許超載，這是死規(guī)定，公交車很擠，但是其實并不超載，因為對公交車載客人數(shù)的規(guī)定比較特別，公交車，屬于設有站立區(qū)的城市客車。《機動車安全運行技術條件》中對公交車的規(guī)定如下：我們所謂的公交車，其實就是設有乘客站立區(qū)的公共汽車，即最大設計車速小于70 km/h、設有座椅及乘客站立區(qū)，并有足夠的空間供頻繁停站時乘客上下車走動，有固定的線路和車站，主要在城市建成區(qū)運營的客車;也包括無軌電車，即以電動機驅動，與電力線相連的客車。

對這種客車的載客人數(shù)又是這么規(guī)定的：設有乘客站立區(qū)的公共汽車，按GB/T 12428確定的站立乘客有效面積計算，每0.125㎡核定站立乘客1人。

0.125平方米站立一人，換算下來就是一個平方米站8個人。可以想象一個平方米是比較難站下八個人的，所以公交車即使很擁擠，但是并不超載。

所以根據(jù)國情和目前法律規(guī)定，公交車超載，在法律意義上不算犯法。