所有的情感都是要分等級(jí)的。
友情是區(qū)分的很突出的，這是一個(gè)我之前從來(lái)沒(méi)想過(guò)的問(wèn)題，因?yàn)槲覍?duì)所有的朋友都是一視同仁，真誠(chéng)、用心地對(duì)待。
端午假期，幾百公里以外的朋友說(shuō)要過(guò)來(lái)找我玩，我真的特別開(kāi)心，畢竟距離上次我們分開(kāi)已經(jīng)兩年之久了。還記得我要從武漢離開(kāi)的前一天，她抱著我痛哭流涕非常不舍別離的樣子。
所以當(dāng)她告訴我她要過(guò)來(lái)玩的時(shí)候，我真的非常非常開(kāi)心，更多的是期待，想到能很快看到很久不見(jiàn)的朋友，那種喜悅是從我知道這個(gè)消息的時(shí)候開(kāi)始倒計(jì)時(shí)的。
她是辭職后開(kāi)始準(zhǔn)備出去玩的，從武漢出發(fā)，去稻城亞丁、色達(dá)等地在到成都，然后到重慶再到云南。她到重慶的時(shí)候剛好趕上三天的端午小長(zhǎng)假，放假第一天早上，我就早早的起床收拾，去車(chē)站接她了。倒早不晚地時(shí)候，帶著沒(méi)有吃飯的她，吃了一碗重慶小面。
關(guān)于重慶小面：
重慶小面是重慶四大特色之一，歸屬于重慶面的一類(lèi)。是一款發(fā)源于重慶的一種特色小吃，重慶小面是重慶面食中最簡(jiǎn)單的一種。標(biāo)準(zhǔn)意義上的重慶小面是指麻辣素面，分湯面和干溜兩種類(lèi)型，麻辣口味。重慶面還包括重慶小面和有臊子的面，如牛肉、肥腸、豌豆雜醬面等等，種類(lèi)非常多。重慶面靈活多變，在小面店，可以要求店家制作個(gè)人定制口味，如要求店家"干熘"(拌面)、"提黃"(偏生硬)、"加青"(多加蔬菜)、"重辣"(多加油辣子)等等。佐料是重慶面的靈魂，一碗面條全憑調(diào)料提味兒，一般重慶小面的調(diào)料有十多種。先調(diào)好調(diào)料，再放入煮好面條。麻辣味調(diào)和不刺激，面條勁道順滑，湯料香氣撲鼻，味道濃厚。外地的朋友來(lái)重慶一定要嘗一嘗重慶小面，價(jià)格也是非常實(shí)惠。
吃完小面我們短暫的旅途算是從那一刻正式開(kāi)啟了。
我很意外她對(duì)一個(gè)城市的了解完全來(lái)自抖音，以及莫名地網(wǎng)紅推薦，她覺(jué)得那就是最好的。所以完全沒(méi)有做過(guò)任何規(guī)劃去哪里玩，她覺(jué)得非常沒(méi)有必要，我在她來(lái)之前是做了一個(gè)比較完整的重慶三日游攻略，包含了較為詳細(xì)的吃喝玩樂(lè)自己交通線路，可等她來(lái)了才發(fā)現(xiàn)根本派不上什么用場(chǎng)。她是非常隨意的，來(lái)的第一天下午，她說(shuō)要去網(wǎng)紅點(diǎn)——李子壩輕軌站，這個(gè)輕軌站的特點(diǎn)就是穿樓而過(guò)，對(duì)于生活在這個(gè)城市的我來(lái)說(shuō)并不覺(jué)得這個(gè)點(diǎn)有多重要，但是還是隨她的心去，畢竟她的感受才是最重要的。
李子壩輕軌站，是重慶軌道交通2號(hào)線的一座高架側(cè)式車(chē)站，設(shè)置于重慶軌道公司物業(yè)樓的八樓，車(chē)站編號(hào)207，位于重慶市渝中區(qū)嘉陵新路與桂花園路交匯處，北臨嘉陵江，背靠桂花園路。李子壩站是重慶軌道交通2號(hào)線全線唯一的樓中站。
網(wǎng)紅景點(diǎn)最大的特點(diǎn)就是人多，我們?nèi)サ臅r(shí)候還好看，人不算特別多，從下輕軌到樓下的大馬路，一路上她都在各種拍照。有種恨不得把所有有關(guān)重慶的記憶都帶回武漢與家人一起分享一樣。由于她之前沒(méi)有規(guī)劃，我的規(guī)劃她也不需要，所以抬頭看見(jiàn)路牌上有個(gè)紅巖革命紀(jì)念，當(dāng)時(shí)就決定去看下這個(gè)紀(jì)念館。在重慶這么多年，我也沒(méi)有去過(guò)，于是我們坐了十多分鐘的公交車(chē)到紅巖村。
紅巖革命紀(jì)念館，位于重慶市嘉陵江畔，與紅巖村13 號(hào)、曾家?guī)r50好、桂園、《新華日?qǐng)?bào)》舊址毗鄰，它們都是抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期中共中央南方局的活動(dòng)基地，是我黨在國(guó)民黨統(tǒng)治區(qū)鞏固和發(fā)展抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線、領(lǐng)導(dǎo)人民群眾進(jìn)行革命斗爭(zhēng)的中心。因業(yè)績(jī)卓著，故設(shè)館加以紀(jì)念。
這是我在重慶這么多年第一次去紅巖村，一般很少有時(shí)間來(lái)這里參觀，畢竟工作之余有更多的地方可以去。第一次去，從山腳下走到山頂，結(jié)果山頂封路了，只能從山頂下來(lái)，對(duì)于平時(shí)鍛煉不多的我來(lái)說(shuō)，真的累癱了。
下山就坐車(chē)去了兩路口，很多人都知道兩路口有個(gè)很有名的地方：兩路口皇冠大扶梯。
關(guān)于兩路口皇冠大扶梯介紹：
皇冠大扶梯，是重慶的一個(gè)路口大扶梯，連接了兩路口和重慶火車(chē)菜園壩站，是重慶特色交通之一，單程票價(jià)2元。該扶梯1993年2月動(dòng)工，1996年2月18日建成運(yùn)營(yíng)，全長(zhǎng)112米，寬1.3米，提升高度52.7米，傾斜度為30度，每秒運(yùn)行0.75米，全程運(yùn)行2分30秒 ，由上、下梯和備用梯共三臺(tái)扶梯組成。每臺(tái)最大載客能力為13000人次/小時(shí)，是亞洲第二長(zhǎng)的一級(jí)提升坡地大扶梯。
皇冠大扶梯對(duì)我們來(lái)講，完全只是個(gè)交通工具，不認(rèn)為它是一個(gè)景點(diǎn)，我剛來(lái)重慶的時(shí)候要在菜園壩汽車(chē)站坐車(chē)回老家，每次大扶梯是必經(jīng)之地?？赏獾氐呐笥褏s完全不一樣，非常非常新奇，這種交通體驗(yàn)對(duì)她來(lái)講跟過(guò)江索道的性質(zhì)是一樣的。我們坐輕軌下車(chē)之后是從上往下走的，她完全沒(méi)有感受這個(gè)過(guò)程，全程都在拍照、拍視頻，走到最下面的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)拍完沒(méi)有保存，失望之余又從下面坐上去再下來(lái)，然后才心滿(mǎn)意足的離開(kāi)。
這里也確實(shí)是一個(gè)很有重慶特色的交通之一，很值得大家去看一看。在扶梯下面通道兩側(cè)有一個(gè)批發(fā)市場(chǎng)，穿出去對(duì)面就是最老的重慶火車(chē)站和菜園壩長(zhǎng)途汽車(chē)站，因此這里也是一個(gè)交通樞紐，站在下面能看到輕軌和汽車(chē)在上空飛馳，下面也有大巴車(chē)和火車(chē)，再回頭去看皇冠大扶梯，你會(huì)發(fā)現(xiàn)仿佛它是深藏在樓中一樣。
第一天的行程結(jié)束了，第二天再繼續(xù)。走過(guò)的每個(gè)地方都會(huì)留下腳印，在記憶深處肆意橫行！
