本系列共分為10篇，為去年夏天在法國塞文省山中徒步的游記。首發(fā)于窮游網(wǎng)。
開始接觸徒步這項活動其實是到了法國之后最近幾年的事。這次出行之前走過的都是短途路線，大多是旅程中的一部分，一天之內(nèi)往返，要說真正意義上的中長距離路線徒步，這算是頭一回。其實最初就是想走下來看是個什么感覺，以給自己想去走科西嘉島的大環(huán)線做個心理準備。
既然決定要走了，就還是要選個風景比較美且時間合適的線路。剛好坐我對面的同事去年進行過為期一周左右的徒步，就乘機打聽了一下。
GR70，又通稱史蒂文森之路（Chemin de Stevenson）：這個句子可以針對以上兩個劃線部分提問。
GR是法語中Grande Randonnée的縮寫，特指有指示路標的長距離徒步路線，行走時間從幾天到幾周不等。全法國的GR路線總長有6萬千米左右，由法國徒步聯(lián)盟Fédération fran?aise de la randonnée pédestre(FFRP)統(tǒng)一管理，做定期的安全檢查、新路徑開辟、路標維護、環(huán)境保護、促進旅游業(yè)順便出出徒步導游書之類的工作。GR70就是FFRP記錄在案的第70號長距離徒步路線。
而史蒂文森之路這個俗名的來源就更簡單了：最早走這條路的那個人就是史蒂文森！
此人大名Robert Louis Balfour Stevenson，是19世紀中期蘇格蘭的小說家，詩人，評論家和游記作者。
本人的畫風跟徒步者相差甚遠，不過他這最后一個頭銜終于算是跟以他命名的這條路線稍微搭了嘎。史蒂文森作為個爬格子的卻常常到處旅游，部分原因是尋找適合他治療結核病的氣候。不過旅行不愧是艷遇的好橋段，一次在法國的旅程成就了他的愛情，而也正是這次相遇造就了今天這條以他名字命名的徒步路線。
1876年9月Stevenson在法國遇見了他未來的夫人Fanny Van de Grift Osbourne。后者因為跟當時的丈夫鬧離婚從美國帶著拖油瓶來法國學藝術。兩人十分投緣，一拍即合，相識一年后就在一起了。不過好景不長，又過了一年，1878年的夏天，F(xiàn)anny回了加利福尼亞，留下Stevenson孤身一人在法國。這一事件是最終促成Stevenson踏上旅程的原因之一。
這一年的9月22日，他帶著一頭名叫Modestine的驢子，用12天的時間從上盧瓦爾河省的Le-Monastier-sur-Gazeille到達了Saint-Jean-du-Gard。這12天的旅行筆記，成為了一年之后他出版的作品Travels with a Donkey in the Cévennes的雛形。而徒步行者們追尋書中的描述，也得以重走史蒂文森之路。
于是這條徒步路線，其實本來不是用來走的，而是用來“騎”的。所以至今，所有的導游手冊上都還會給出一個專門給驢走的備選路線【而實際上我們在路上還真看到有人騎驢來著，不過驢馱著的是行李或小孩……
行前準備
行程確定
史蒂文森之路總長207公里，大致可以分為四段：Velay， Gévaudan， Mont Lozère和Cévennes。我們這次走的只是最后這一段，塞文國家公園。
選中這一段的原因，第一是時間剛好合適（5天），一頭一尾我們還留有空余熱身和修整。
再有就是，這一段地勢相對來說是最平的，對于像我們這樣第一次長距離徒步的初心者來說，困難會稍微少一點。
懂法語的推薦買這本FFRP出的topo guide，里面的信息非常詳細。不懂法語也沒關系，民間尚有指路人：史蒂文森之路社團（Association Sur le Chemin de R.L. Stevenson）有個英文的頁面，里面的信息也很全面，如果需要查找本游記中沒有涉及的前面三段路程的情況，請直接移步。還有可以打印的導游手冊可以下載喲。
最后要說一下最關鍵的路標信息↓
GR70的路標由一白一紅兩條線構成，上表按照從上向下的順序依次是：正確的路線，左轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)，錯誤的路線。
這樣的路標一般每隔5到10分鐘就會出現(xiàn)一個，特別是在路口處一定會有。標記點一般是在樹干上或者較大的石頭上這種不會因為外界因素而移位或風化的地方，需要全程注目保證不會走錯路。在具體的行程中我也會拍一些路標，難找的路標也會有提醒。
交通住處預定
這一塊是我們出行之前最頭疼的一部分，其間經(jīng)歷各種狗血的情節(jié)，待我一一道來……
如何到達
首先要去出發(fā)的城市Florac，第一個問題立刻就來了：Florac這個小地方，沒火車站！最近的兩個火車站一個是在Mende，一個就是在Alès，從這兩處到Florac倒是都有擺渡車，但是每天只有一兩班……
Mende的擺渡車是全年通行
Alès的擺渡車只有每年4月到10月通行
我和男票，因為分別從巴黎和圖盧茲出發(fā)，從火車的行程和時間上來看都是到Alès比較合適。但是！我們到達的那天是周六，擺渡車偏偏在周六11點就從Alès的火車站出發(fā)了，我們倆的火車都趕不上……
所以，不建議周末或者從巴黎方向的到達，如果可能盡量選擇從南部的尼姆或者蒙彼利埃出發(fā)，公共交通會方便很多。
我們沒辦法，就求助了Alès的Office de tourisme。旅游局給了個民營的擺渡車公司la Malle Postale，他們從4月中旬到10月中旬有早上8點和下午2點的兩輛班車，是從Alès到Florac25歐，需要預定。
我們按照官網(wǎng)上指定的程序預定了也付了錢，終于覺得這下可以放心去訂住處了。但是！圖樣圖森破！幾天之后，突然接到了la Malle Postale一個負責人的電話，說我們訂的周六那班車不開了！要知道我們那會已經(jīng)把住處全都訂好了也沒法改行程了(╯‵□′)╯︵┻━┻【之后的行程中跟一家驛站老板聊起這家公司，又得知了其他非常負面的反饋，所以強烈不推薦使用這家！
但人家就是不開車送你，那能怎么辦呢。我們只能接受了退款，然后寫了封抗議郵件給旅游局強烈投訴了la Malle Postale。投訴歸投訴，最后還是沒有交通方式可以從Alès到Florac(╯‵□′)╯︵┻━┻
看來只能上最后一招了：拼車！
我們很幸運的在Blablacar（法國最大的拼車網(wǎng)站）上找到了當天下午一點鐘左右的一輛車。兩人車費加起來才13歐(?＿?)?
后來行程中跟當?shù)厝苏f起這個事，大家都覺得我們運氣很好，因為這段行程的拼車其實并不是很好找。
總結：盡量從南部鄰近的大城市出發(fā)；如果一定要從巴黎出發(fā)，盡量趕擺渡車的時間，同時也一邊找找拼車。最后實在不行就只能打車，從Alès到Florac的出租車費用在每人50歐的樣子。
預定住處
跟幾個朋友說起要出去徒步一周，大家的第一反應都是：要住帳篷嗎？能洗澡嗎？
回答是：不用住帳篷（當然如果想要省錢愿意背著個幾公斤的帳篷住野外也可以）。畢竟是GR，沿途的住宿設施還算是比較齊全，從賓館、青旅，到民宿（chambres d'h?tes）、徒步者驛站（g?tes d'étape）和露營地（需要自備帳篷的），各種都有。
Association Sur le Chemin de R.L. Stevenson中關于住宿的頁面在此。
點擊地圖上的每個以紅色點來標注的地名（以Florac為例）就會出現(xiàn)該地所有的住宿地點列表和費用明細。
點擊more information就會有具體的描述和聯(lián)系方式。
住處的預定也就是通過這里所提供的聯(lián)系方式，具體就是，一家一家打電話聯(lián)系，問詢自己所選擇的日期是否有空房，電話預定確認后對方會確認聯(lián)系方式（電話和郵箱）和聯(lián)系人姓名，最后會發(fā)一封確認郵件來，并說明預定費的繳付方法：
- 需要郵寄支票來確定預定
- 支付的部分費用會根據(jù)住宿地點和人數(shù)來，賓館基本會收一晚上的房費，驛站一般就象征性的收二三十歐。
- 取消條款也要提前跟對方了解清楚。
- 入住后付款的時候，可以要求對方直接兌現(xiàn)支票并支付余下的費用，或者也可以要求對方歸還支票，用現(xiàn)金或刷卡支付
如果計劃預定的住處滿了怎么辦
預定好了行程就要抓緊搞定住處，預定越早越省心。我們當時預定的時候只比出發(fā)提前了一個月，已經(jīng)算是挺遲的了，一頭一尾的Florac和Alès打了兩三家電話才找到空房。像這兩個稍微大一點的地方還好，途中很多經(jīng)停的地方基本就是小村莊，住宿設施本身就不多，每處的接納人數(shù)也非常有限，所以可能會遇到“完了咋辦全訂光了”的情況。我們到達最終目的地的前一晚在Les Aiglandine的s預定就遇到了這種情況：唯一的一家驛站滿員了。
此時最有效的辦法，就是詢問本來想要預定的住宿處是否附近有其他的住宿點推薦。因為一般他們干這一行的，彼此也都認識，會互相介紹，這次我家住滿了推薦給他家，下次他家住滿了也就會推薦我家，基本就是這么來的。
用這種辦法，我們在Les Aiglandines的驛站幫忙下聯(lián)系了第二家附近的驛站，結果人家今年關門_(:зゝ∠)_于是又在這第二家的推薦下聯(lián)系了第三家，終于找到了住所【而且還是個面對山谷的蒙古包
我們?nèi)套×藘纱钨e館，其他的時間都是在驛站（g?tes d'étape），其中有一晚是跟另外兩人同屋，其他時間都是自己有單獨的臥室。
準備行李
交通check，住宿check，最后就輪到行李了。行李的準備在徒步中也是一大學問。行李的注意事項會并在下一條“徒步注意事項”里面說，這里就具體分析一下帶的東西。
我的行李分解圖如下：
1）一天下來衣服會汗?jié)馧遍，所以要備幾件可以輪流替換且好洗易干的T恤。在此推薦優(yōu)衣庫的airism系列，透氣，而且洗了以后干的特別快，覺得帶上3件就絕對足夠應付了。我照片里面的是吊帶背心，不過還是推薦T恤，背雙肩包對皮膚的摩擦會減少很多。
T恤下方的是優(yōu)衣庫的輕便羽絨服，小小一袋便攜，可以防備山中隨時可能出現(xiàn)的風云變幻。
2）一條長褲一條外套，同樣是為了山里可能會出現(xiàn)的低溫。
3）短褲和比基尼【沿途很多地方都可以游泳
4）全程只要兩雙鞋，用來走山路的徒步鞋子和涼拖。
5）雨衣和防曬。
6）遮陽帽
7）40升的背包。
除此之外，還有幾樣野外生存不可或缺之物：
本次徒步的導游書
一個急救包，里面包括各種繃帶噴霧創(chuàng)可貼止痛藥外加一個頭戴式應急燈。
一把鋒利的刀【瑞士軍工刀最好，可以用來切火腿切面包切水果切野豬【←并沒有
其他基本的洗漱用品相機充電器手機錢包鑰匙kindle這類居家常備之物，我就沒有拍照。
行李的打包也有講究，總體順序：
- 涼拖、導游書和防曬放在外面宜拿的口袋里。
- 大包的最底層放白天不會用到的洗漱用品、充電器這類?！?/p>
- 上面鋪上一層長褲、外套、羽絨服和雨衣。
- 再上面一層放輕便的T恤和短褲。
- 最后放上本日中午的食物。
輕便的T恤和放在上面的原因是中午吃飯把背包卸下來時，需要有一件備用的替換T恤可以方便拿出，用來換下身上已經(jīng)汗?jié)竦哪且患?，以免坐下來吃飯的時候吹風，濕濕的衣服冰涼的貼在身上一來容易著涼，二來很不舒服。
穿著備用T恤吃飯，已經(jīng)汗?jié)竦腡恤可以找塊有陽光的空地晾曬，飯吃好了，衣服也就干了，重新穿起來上路吧。
行李托運服務
不愿意自己背包走的當然就不需要遵照上面所說的這些限制，直接把箱子扔個行李搬運公司，附上每天的住宿地址，輕裝上陣就行了。不過總覺得托運行李有點作弊的感覺，我們又不是老年人自己背不動，而且如果不自己背行李的話，好像徒步就少了點什么一樣……
查詢在GR70途中服務的行李搬運公司請戳這里【又見La Malle Postale，跟之前那個臨時反悔不愿意載我們的班車是一家公司，強烈不推薦！
注意事項
雖然這一程相對都是比較好走的路，但畢竟還是在戶外自然之中，而且很多路段都是石頭路泥土路，更少不了上上下下的爬山下坡，所以對體力還是有一定要求的。作為參考，樓主從去年11月開始上健身房，基本保持至少一周兩三次每次一小時的頻率，有氧和力量輪流來。臨行前一個月還特別加強了心肺和耐力訓練（隔一天一次健身房每次一小時）。
對自己的體力有基本的掌握之后，確定路線的時候就根據(jù)自身的情況適時調(diào)整，因為不僅是走，而是要背著5kg+的行李走，所以一天的行走時間不宜過長。對我這個新手來說5個小時（不算休息時間）就基本是極限了，否則真的會很累。
早晨越早出門越好。因為夏天的午后會非常熱，早上涼爽的情況下體力消耗會較少，走起來也比較輕松。而且啟程早，可以預防萬一途中出現(xiàn)意料之外的情況，比如遇到一片很美的風景想要多逗留一會，或者倒霉催的受了傷，不至于到達當日目的地的時間太晚。
塞文國家公園已經(jīng)算是法國的南部，夏季是典型的地中海氣候，炎熱干燥，要準備充足的水，一人1.5到2升左右是必須的【這也就意味著背包里除了背的必備用品還要每天增加1.5kg+的東西，而且還有午餐要背……
所以說，行李一定要精簡，東西越少越好，越輕越好，加上水之后的總重不能超過8公斤，否則走起來就太痛苦了。沐浴和護膚用品要以“能不帶就不帶能帶輕便的旅行裝就帶輕便的旅行裝”為準則，能滿足最基本的需求就夠了，妹子們那些個用來化妝的亂七八糟的東西就還是免了吧。
每天走完之后一定要拉伸！一定要拉伸！一定要拉伸！
