最近，這兩天大盤在3000點附近震蕩，3000點的位置已是岌岌可危，離3000越近，除了股民朋友的擔(dān)憂外，部分上市公司的心里也是懸著，大股東與監(jiān)管層四處尋求渠道融資來抵充質(zhì)押物，防止自家股票在大環(huán)境不好的情況下，不至于出現(xiàn)質(zhì)押的股票爆倉。

但是在這個融資緊缺市場背景下，想一下子融到大資金是比較難的。

從這幾天的個股閃崩來看，新華錦質(zhì)押爆倉，還有處在爆倉邊緣的東方海洋、園城黃金等紛紛停牌，預(yù)防股價下跌，觸及平倉線。

弱勢之下，質(zhì)押比例高，觸及平倉線的危險就更大。例如，停牌了一整年的凱迪生態(tài)爆出員工持股計劃爆倉的事。

此事可不簡單也罕見，基本在A股成立到現(xiàn)在就沒出現(xiàn)過員工持股計劃爆倉的事。

而現(xiàn)如今，這個記錄被凱迪生態(tài)給打破了，凱迪生態(tài)也成為A股首例員工持股計劃爆倉！

在大家的印象里，員工持股計劃是好事，是公司給員工的股份福利，員工可以成為公司的股東，怎么還會把員工錢虧的血本無歸呢？

事件驅(qū)動

6月14日，凱迪生態(tài)發(fā)布公告稱，因公司員工持股計劃單位凈值低于預(yù)警線。

而大股東陽光凱迪新能源集團(tuán)有限公司遲遲未采取補倉措施及增信措施，該公司(員工持股計劃)作為信托計劃的一般受益人已經(jīng)自動喪失其份額，成為A股首家員工持股計劃“爆倉”企業(yè)。

凱迪生態(tài)發(fā)布公告，員工持股計劃爆倉，大股東不遵守承諾進(jìn)行補倉，數(shù)百員工過億資金爆倉。

事件起因

2017年5月23日，凱迪生態(tài)以信托計劃的方式完成員工持股計劃買入，鎖定期為12個月，浦發(fā)銀行寧波分行為優(yōu)先受益人，凱迪生態(tài)（員工持股計劃）為一般受益人，優(yōu)先受益人份額與一般受益人份額比例為2:1。

說白了就是從浦發(fā)銀行融資加杠桿，做了這個計劃。融資的錢是加了杠桿，所以約定是，凈值跌破0.9預(yù)警線，凱迪生態(tài)的大股東陽光凱迪新能源集團(tuán)有限公司（以下簡稱“陽光凱迪”）就需要補倉1500萬元。否則，員工持股計劃將喪失份額，就是罰沒清零。

事件經(jīng)過

今年4月23日，這個信托計劃凈值跌到0.8633，按約定大股東本該出面補交資金到指定賬戶上，才能解除被平倉的風(fēng)險（這點就有點像做融資融券的道理）。

然而這大股東就是死活不補倉。沒辦法！浦發(fā)銀行與大股東交流無果的情況下，啟動合同最壞的打算，將計劃股份作廢了。

事件結(jié)果

結(jié)果就是我們開頭看到的A股首例員工持股計劃爆倉。實際上員工持股計劃總額不超過4億元，如果按照2:1的比例計算，員工實際出資額近1.3億元。據(jù)不完全統(tǒng)計，涉事員工近百人。

管理層為何見死不救

帶著好奇害死貓的心態(tài)，股道君從渠道了解到，具體造成慘案有以下幾方面：

1.?公司拒不補倉可能是其與上市公司管理層“內(nèi)斗”的結(jié)果；

目前凱迪生態(tài)重組推進(jìn)緩慢，也與各方意見不一關(guān)系較大。

2.質(zhì)押率過高，沒有鋪好后路；

高杠桿操作，資金鏈極其緊繃，現(xiàn)如今去杠桿環(huán)境下，一個環(huán)節(jié)出問題，整個鏈條就會全部崩塌。

3.官司纏身此前萬和證券、申港證券、華鑫信托已經(jīng)向法院提起訴訟凱迪生態(tài)質(zhì)押糾紛。

股道君看法

遇到這樣的公司，真心為這些員工感到無助與悲哀，關(guān)鍵時刻股東見死不救，讓員工血汗錢血本無歸，像這樣的公司zheng jian會該出來管管了，應(yīng)該為這些受傷的員工與家庭追回補償。

大股東既然見死不救就從他的處罰開始，近期像這樣高質(zhì)押比例的公司甚多，股民朋友要打起12分精神，不要踩雷。

高質(zhì)押公司名單，有沒有你的票

文章來源：公眾號“財經(jīng)消息早播間”