上學(xué)時讀魯迅先生的《一件小事》，當(dāng)時并不太能解得其中深意，只是習(xí)慣性地記住了里面的一段話：

我這時突然感覺到一種異樣的感覺，覺得他滿身灰塵的后影，剎時高大了，而且愈走愈大，須仰視才見。而且他對于我，漸漸的又幾乎變成一種威壓，甚而至于要榨出皮袍下面藏著的“小”來。

后來年歲漸長，世事艱難，看到了太多的“二皮臉”，“勢利眼”，“乏走狗”，媚上欺下，陽奉陰違，為虎作倀，瞧人下菜碟，以及對底層生命的漠視，碾壓，凡此種種，才覺得他說的其實不是小事，而是大事。事關(guān)個體生命心理上的安全感，身心愉悅程度，個人幸福指數(shù)以及對周圍生存環(huán)境的認(rèn)可程度等等。

直到前不久，我也遇到了一件小事，對此更加深有感觸。

前兩個學(xué)期順利通過考試之后，我被轉(zhuǎn)移到校本部的第三期學(xué)習(xí)班，路程比之前遠(yuǎn)了很多，家門口坐公交要半個多小時，好在可以直達(dá)，也不算太麻煩。

為了節(jié)省白天的時間，我報了夜班，每周晚6:00-8:30的課。

冬天天黑得快，黑燈瞎火的不好找路，這里也不像國內(nèi)那樣到處搞亮化，家用電都是很低的瓦數(shù)，據(jù)說是為了提倡低碳環(huán)保，節(jié)省資源，減少污染，總之習(xí)慣了國內(nèi)那種金碧輝煌來了之后確實有被流放之感。我這小地方出來的還好，大都市來的嘴一撇，鼻子一哼哼，一幅鄙夷鄉(xiāng)下人的神態(tài)就帶出來了。

加上倫敦今年頻發(fā)的暴恐事件，于是約定好下課后老帕來接我。

但是學(xué)校門口不能停車，老帕只能在停車場等我，從校門口到停車場要穿過三條馬路，直走到頭，右拐到第一個岔路口，再右拐到頭就可以了，大概要走上十幾分鐘的路程。

第一次下課的時候，老帕早早候在校門口，親自進(jìn)行示范教學(xué)，每到一個需要拐彎的地方就要求我用手機(jī)把標(biāo)志拍下來，還好，路途比較短，好歹沒有難住我。

所以從第二次課開始，我就自己走到停車場去和他會合，然后回家，停車場很大，一起下課的學(xué)員很多，有的是自己開車，有的是結(jié)伴開車，老帕如果看見我進(jìn)來了，找不到他的車就閃兩下燈，這是我們發(fā)明的接頭方式。

這天下課的時候，當(dāng)我右拐進(jìn)第一個岔路口時，發(fā)現(xiàn)那里和平時不太一樣，路左側(cè)多了許多障礙物，像是在施工。

走近一看，確實如此，地下已被挖開一道溝渠，外面用鐵柵欄筑起了長長的圍欄，我想起在國內(nèi)路過這種施工重地時一般都會看到一個牌子，上寫：“施工重地，請勿靠近”。

但倫敦的許多馬路都很窄，不靠近是不行的，我下意識地看了看周圍，想知道究竟有沒有其他人要過馬路，這樣我就可以跟在別人后面，可惜并沒有。

于是我就憑著本能的經(jīng)驗主義決定緊貼護(hù)欄自己過了，來了倫敦竟然連個馬路都過不了，想想就挺懊惱，說出去都覺得丟人。

一條非常窄的路上要劃出汽車道，自行車道，行人道，本就不是容易的事，現(xiàn)在，行人道和自行車道又被挖空并擺上了護(hù)欄，那我豈不是就得占據(jù)汽車道了嗎？這能怪我咯？

我邊想邊就這么戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地緊貼護(hù)欄側(cè)身往前蹭，同時感受著汽車從我身邊“刷”地飛過去的膽戰(zhàn)心驚。左手扶著欄桿，右手下意識地摸了一下自己的褲子，心下嘀咕，幸虧我今天沒穿裙子，不會隨時被剮蹭住裙擺，這樣貌似危險系數(shù)小多了。

平時幾分鐘的路今天不知道蹭了多久終于到頭了，我站在欄桿盡頭長舒一口氣，這時發(fā)現(xiàn)一輛車停在我身邊，窗玻璃搖了下來，一個絡(luò)腮胡子的男人對我說：

夫人，下次記得走護(hù)欄里面的安全通道，外面很危險。

呃，謝謝——對，對不起。

我尷尬地說，才知道我貌似走錯了路，原來被護(hù)欄隔離出來的通道就是給行人用的人行道，我哪知道這個呀？

我扭頭一看，發(fā)現(xiàn)后面黑壓壓實密密地排著一溜私家車——我竟然造成了短暫的交通擁堵，可竟然沒有一個人鳴笛，大家就這么默默地跟在那個大胡子的身后，直到我蹭到了路的盡頭。