背景:?現(xiàn)代人生活節(jié)奏加快，尤其是在一些大城市，上班族早上趕公交，不熟悉線路看站牌的同時(shí)錯(cuò)過(guò)了班車是分分鐘的事（此事經(jīng)常發(fā)生在自己身上），因此我對(duì)公交站牌進(jìn)行分析并提出一些有待改進(jìn)的地方，完善了一些信息需求，下面是分析階段的一些思考。
用戶研究+需求分析:
? ?目的:
? ?1、了解用戶需求
? ?2、使用當(dāng)前站牌遇到的問(wèn)題
? ?方法:
? ?實(shí)地觀察+用戶訪談
? ?公交站臺(tái)的兩類人群:
? ?常客: 經(jīng)常在一個(gè)站臺(tái)到固定目的地，或者做固定線路，這類人出門(mén)坐車不用依賴公交站 ? ?牌，偶爾在等不到要坐的車的情況下，會(huì)看看站牌上是否有其他選擇。
? ?生客: 對(duì)當(dāng)前站牌地點(diǎn)陌生，多為首次來(lái)此地或者來(lái)到該地不久，出行都會(huì)查看公交站 ? ? ? ?牌。這類人群是公交站牌的主要用戶。
? ?這兩類人不是固定狀態(tài)，?？蜁?huì)在某些情況下成為生客，生客也會(huì)轉(zhuǎn)化成為?？汀?/p>
? ?痛點(diǎn)分析:
? ?1、站牌設(shè)計(jì)信息不全導(dǎo)致用戶會(huì)坐錯(cuò)車的情況時(shí)有發(fā)生，尤其是在趕時(shí)間的時(shí)候。
? ?2、瀏覽效率過(guò)低，導(dǎo)致用戶經(jīng)常沒(méi)來(lái)得及看線路信息就已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了本來(lái)要上的班車。
? ?用戶使用場(chǎng)景任務(wù)流程分析:
? ?多地站牌對(duì)比:
? ?1、廣州某地站牌
? ?2、深圳某地站牌
? ?3、重慶某地站牌
? ?優(yōu)劣分析:?
? ?①外觀上，前兩者用色過(guò)多，廣州的站牌配色，在視覺(jué)上讓人難以識(shí)別內(nèi)容信息（綠底紅 ? ?字），深圳的站牌用色過(guò)多，加上信息也很多，容易造成干擾，且藍(lán)底紅字也是不容易識(shí) ? ?別，重慶的站臺(tái)視覺(jué)上比較簡(jiǎn)潔，重點(diǎn)突出；
? ?②所有站牌采用橫向設(shè)計(jì)，在感知上給用戶帶來(lái)很好的一致性（人眼看站牌顯示方向和公 ? ?交行駛方向一致），但是重慶的站牌在這點(diǎn)上把重要信息放在了右邊，與前兩者相反，也 ? ?違背了用戶閱讀順序；
? ?③公交線路號(hào)都被單獨(dú)提出來(lái)展示，但是在深圳的站牌上，整個(gè)線路信息條目分成了四 ? ? ?行，用戶在只需要查看線路號(hào)的情況下給用戶造成了困難，降低了瀏覽效率；
? ?④廣州站牌沒(méi)有明確交代行駛方向，而是通過(guò)表明下一站名，讓用戶自己推斷，這樣不僅 ? ?增加了用戶的操作負(fù)荷，打亂了用戶的行為邏輯。
總結(jié): 深圳的站牌在信息上已經(jīng)很大程度上滿足了用戶的需求，并且一些信息設(shè)計(jì)上也非常人性化（如: 歡迎語(yǔ)；還會(huì)提供24小時(shí)服務(wù)熱線；地鐵換乘還會(huì)表明距離車站的距離；直接用灰色表示走過(guò)的站名，弱化顯示，大大提高了用戶的查詢效率，行駛方向也一目了然），用戶配合某些手機(jī)APP出行，已經(jīng)變得很方便，即便如此，根據(jù)用戶的行為分析，公交站牌對(duì)于用戶的一些痛點(diǎn)仍尚未解決。
? ?需求功能及信息羅列:?
? ?根據(jù)用戶任務(wù)流程及參考競(jìng)品，滲透到用戶的每一個(gè)行為細(xì)節(jié)，力求將需求信息挖掘透 ? ? ?徹，得到以下信息。
? ?功能解釋:
? ?班車到站提示: 在線路號(hào)上加LED等，公交快到站時(shí)，LED燈閃動(dòng)
? ?（此功能的痛點(diǎn): 在公交到站時(shí)，生客用戶看到公交線路會(huì)下意識(shí)的去查看站牌上該線路 ? ?的路線情況，LED燈閃動(dòng)，方便用戶快速找到該線路，提高了查詢效率）
結(jié)語(yǔ): 當(dāng)然，要想更好的提高公交站牌的服務(wù)質(zhì)量，單從信息設(shè)計(jì)入手是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，隨著科技技術(shù)的提高，對(duì)于信息的展示方式，也是一個(gè)有待發(fā)掘的方向；本文著重運(yùn)用方法分析，并未考慮實(shí)際實(shí)現(xiàn)效果如何，也不考慮任何技術(shù)限制。不過(guò)考慮到未來(lái)世界各種技術(shù)興起，公交站牌這種服務(wù)可能也會(huì)被新技術(shù)取代，關(guān)于公交站牌的更多思考會(huì)在以后的文章里和大家交流，所以本文也未作更多功能發(fā)散。對(duì)于我的思考有不足的地方，歡迎指正交流！
