前? ?言
以往在眾多汽車品牌發(fā)布會上，嘉賓發(fā)言環(huán)節(jié)聽到過華為智能汽車解決方案的高層演講，但那時華為基本都是以“合作伙伴、增量部件供應商”的身份出現(xiàn)，存在感非常弱。
再加上華為總喜歡把“華為不造車，幫助車企造好車”這句話掛在嘴邊，我們就真的以為華為是一家科技企業(yè)，跟汽車關系不大。直到這一天的到來……
? AITO問界M5 發(fā)布
12月23日，華為在冬季旗艦新品發(fā)布會上正式推出了智能豪華SUV AITO問界M5，而且首秀即上市——綜合補貼后，后驅標準版預售價為25萬元，四驅性能版預售價為28萬元，四驅旗艦版預售價為32萬元。
而且華為還說了，12月23日開始，AITO問界M5陸續(xù)會在42個城市180家華為門店進行真車展示，明年1月20日起，會陸續(xù)在118個城市，500家華為門店開啟預約試駕及預定，用戶可以通過AITO官網(wǎng)和我的華為APP進行預約，而首批新車的交付時間會在春節(jié)之后迅猛開啟。
? 問界M5是款什么車？
首先，AITO問界M5最厲害的當屬它是首款搭載全新的HarmonyOS智能座艙的新能源汽車。發(fā)布會上華為一開始就說了，2021年HarmonyOS華為設備的出貨量已經超過2.2億臺，合作伙伴生態(tài)設備的出貨量也已經超過了1億臺，而華為的目標是以HarmonyOS為中心，共筑全場景智慧生活。
所以搭載了HarmonyOS智能座艙的AITO問界M5在華為的眼中其本質并不是一個交通工具，而是能夠與人、手機、智能家居、智能手表等進行無縫流轉的超級終端，是鴻蒙生態(tài)里的一個重要節(jié)點。
對于華為而言，當人處在車上——這個最重要的承載人類出行的交通工具上的時候，絕對不能像一個單獨的個體，華為要把數(shù)字世界帶入每一輛車，要用一個賬號打通不同設備之間的信息鴻溝，讓人一直在線，并與鴻蒙生態(tài)里的萬物互聯(lián)。
? 問界M5系統(tǒng)與性能
發(fā)布會上華為重點展示了3D人臉識別、車機主題設置、卡片式自定義車機、智慧分屏、Petal Maps車載地圖服務、步行導航接續(xù)、智能語音操控、車家聯(lián)動等功能，與此同時，基于23個傳感器的強大感知能力，AITO問界M5可以實現(xiàn)L2+級別智能駕駛輔助、360度智能全景泊車、疲勞監(jiān)測、隧道感知、車上暢連等功能。
AITO問界M5選取的技術路線是目前市場反應較好的增程式混動，搭載HUAWEI DriveONE純電驅增程平臺，其1.5T四缸增程器3.0擁有15:1最高壓縮比，41%的超高熱效率，以及3.2kW?h/L的最大發(fā)電效率。搭配上40度的電池包，滿油滿電情況下車輛可實現(xiàn)CLTC工況續(xù)航1242公里。前異步交流電機+后永磁同步電機組成的智能四驅組可讓AITO問界M5的四驅旗艦版峰值功率達到365kW、峰值扭矩達到675N?m，百公里加速4.4秒。而全鋁合金底盤、前雙叉臂、后多連桿獨立懸架、20英寸高性能輪胎、博世iBooster智能剎車系統(tǒng)等也都提升了車輛的駕馭體驗。
除此之外，2880mm軸距、0.32Cd的風阻系數(shù)、128色氛圍燈、80km/h車速56.9分貝的NVH性能、HUAWEI SOUND 19單元聲學設計的音響系統(tǒng)、無縫全景天幕、水晶檔把、通風加熱按摩座椅、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、香氛系統(tǒng)、女王補光鏡、40W無限快充、V2L反向充電等也都是AITO問界M5作為一款高端電動車可以拿出來秀秀的產品力。
如果對問界M5有不同想法，可以在評論區(qū)留言，或者搜索服務號"車主惠"，感謝您的支持
