稻城的早晨很清冷，去吃了一頓仰慕已久的蹄花面，又在稻城買了柚子和一些小零食，一家三口驅(qū)車奔向318國道。

寂靜的公路在海拔4000米的高原上肆意的舒展著，公路兩旁布滿渾圓的石塊，這些石塊小的有拳頭、臉盆那么大，大的如同一輛汽車。如果這些石塊出現(xiàn)在一條河谷會毫不起眼，可是這樣大面積的布滿整片高原，我估計只有冰川才會如此鬼斧神工，小獸堅稱他在一本叫《冰川四小時》的書上見過這個景象。這本書我最終也沒能找到，估計他說的應(yīng)該是《冰川世紀》一類的圖畫書。

我忽然想起了一位摯友和我談起的，太白山上的白堊紀冰川遺跡和他的姑娘。

路旁停車，我?guī)～F想去旁邊的海子里砸取一些冰塊回來玩，怎奈冰層完全凍透了，厚厚的冰層異常堅固，幾公斤的大石頭砸上去只有一個白點，只好作罷。

車行過海子山之后，朵朵說前方是兔耳山，我還以為她仔細過閱讀了攻略，后來才知道遠遠的看過去山頂上有一對兔耳狀的巨石。過了兔兒山又是一片巨大的冰川遺跡，渾圓的石頭布滿整個山谷。

接近高城理塘，理塘縣海拔4014米，理塘字面意思是銅壩子，藏語的意思是如銅鏡般寬闊的壩子。車外的景色變換成一望無際的高原草甸，筆直的公路上半天也見不到一輛車。

我們停下車拍照，寂靜的公路你就算躺在路中間拍照也無妨，常有些類似的報道，都在指責游客的這種作死的行為?？墒悄阏娴牡搅死硖粒粋€小時都遇不到一輛車，你就會知道，停在路中間并不危險。而且視野極非常廣闊。你可以看到十幾里外的公路上是否有車輛駛來。

路過理塘之后，因為正在修建一個隧道，翻山的公路即將廢棄，早早的就停止了養(yǎng)護，一條巨爛的山路。后來幾段爛路大多都和隧道的修建有關(guān)。翻過隘口，天空飄起了雪花，高山的雪和東北的很大不同，東北的雪花是漂亮的六邊形晶瑩剔透。可是高原的雪則呈現(xiàn)雪豆狀直接砸下來，少了幾分浪漫。不過第一次見到下雪的小獸很興奮，直接打開天窗接小雪豆玩。

雪漸漸大了起來，路過的每臺車都遮擋了號牌，我保證這絕非故意。路過卡子拉山口，我的胖銳也戴上了白口罩，兒子裝了一大盒雪回來，殊不知剩下幾百公里路上常常會和冰雪打交道。

一路上盡賞高原云卷云舒，蔚藍的天空似乎伸手可及，時常覺得自己在云端漫步。雪白的云朵在公路旁的山谷里翻涌。

又是一個修建中的隧道，照例爛路翻山。山路因為缺乏養(yǎng)護有些坍塌，大角度的向外傾斜著。迎面駛來兩輛大貨車拉著滿滿的貨物，大貨車緊靠著他的左側(cè)山根行駛，占據(jù)我的車道，和我車頭相對毫不相讓。我下車去和對方交涉，大貨司機說：“我拉的貨多、重心高。走外側(cè)一定會翻下山去，只能你的車冒險走外側(cè)。無奈我只好小心翼翼的錯車，路面傾斜，我從車窗能直視路基旁的萬丈深淵。心驚肉跳的看著車輪碾壓的石頭滾落山崖。

余下的路濕滑泥濘，曲折蜿蜒。我們提心吊膽的翻過隘口，看到天路十八彎的牌子，山腳下就是康巴漢子村。路旁各種為騎行的驢友準備的客棧，估計那些騎行的人們，在翻越這里之前都要休整一番、儲備一些體能。路旁雕塑的自行車輪都被偷了，海拔下降很快，一轉(zhuǎn)眼已經(jīng)置身于一片綠樹掩映之中，雅江到了！

過了雅江之后，一段舒適的國道。沒開出多久又轉(zhuǎn)回舊公路。泥濘、積雪、塌方。。。一路顛簸，感謝那些大貨很自覺地都占據(jù)了靠近山腳的里側(cè)車道，把我擠到懸崖的邊緣。因為路基塌陷的緣故，外側(cè)車道無一例外的向外傾斜，開著車總有一種要翻下山去的感覺。路上坑坑洼洼，專業(yè)術(shù)語叫炮彈坑。

我的車是城市SUV，過坑時，承載式車身被擰的吱吱嘎嘎的響。一輛帕杰羅從我身邊飛馳而過，專業(yè)的四驅(qū)越野車在這樣的路況下，可以保持40-50公里的高速行駛?？粗两芰_遠去的背影，車輛的四輪懸掛系統(tǒng)大幅度的伸縮著。車身保持著平穩(wěn)，像極了快速奔跑的貓。我想帕杰羅的外號“山貓”果然絕非浪得虛名。

過了坎坷的路段，停車痛快的玩一玩雪。翻過雪山很快就到達了新都橋，所謂的攝影天堂的新都橋失去了青楊林的點綴，光禿禿的一片寂靜。連一家像樣的賓館都沒有。

傍晚17:00，臨時決定抓緊時間兩個小時趕到康定去?？墒?，我們忘記了318國道上幾個最難通行的山口之一 “折多山”，這給后來帶來了一系列的麻煩，遠望折多山云霧繚繞，大片的云朵翻過山梁奔涌著直鋪下來，藍天白云下的折多山，沒有一絲危險的味道。

最后這張是折多山上留下的唯一的一張照片，漆黑一片只能看到蜿蜒的車燈。整個翻山的過程緊張到?jīng)]有拍照的念頭，天色漸晚，我們車行至折多山半山腰，風(fēng)雪交加。前路堵了滿滿的一排大貨車，司機時不時焦躁的按響高音氣喇叭。那聲音在黑夜里越發(fā)顯得凄厲。路面積雪，碾壓之后異常的濕滑。我的車堵在路旁，前后夾著大貨。我抓緊下車安裝防滑鏈。出發(fā)時我預(yù)見了可能會有冰雪路面，所以提前購買了牛筋防滑鏈，比起鐵鏈效果要好，方便安裝（拆卸時稍微麻煩）關(guān)鍵是可以跑到60公里/小時而不損傷輪胎。

車外寒風(fēng)刺骨，好在配送了一副線手套。我之前看過安裝視頻，以我的冰雪聰明加上多年機務(wù)工作的訓(xùn)練，很快就安裝好了左側(cè)前輪，朵朵站在一邊手無足措?yún)s不知該如何幫忙，只能幫我照著手電。

忽然“小獸”在車里大哭起來，我以為他玩扶手之類的東西夾到了手，就沒有理會，讓朵朵回車里照看他。我歪著脖子夾著手電，繼續(xù)安裝。防滑鏈必須抓緊時間裝好，不然整個車隊開動時，是不會給你時間停下來安裝的。等我裝好防滑鏈一身泥水的坐到車上時，才發(fā)覺朵朵正抱著“小獸”，兩人絕望的痛哭著，“小獸”哭著說：“爸爸，我不要呆在這里，我們調(diào)頭回去吧！”

這樣的黑夜，山坡上看不到盡頭的車燈，呼號的風(fēng)雪、大貨凄厲的鳴笛。無形之間的壓力讓“小獸”感到絕望?？磥黻犖槔飵б粋€政委是必須的，我忽略了思想動員工作，隊伍差點帶散了。其實我是很期待這樣的體驗，我恨不能在雪山上堵個一天一夜。車上還有50多升燃油，至少可以發(fā)動車輛30小時以上（水箱會超溫？這么冷的天不結(jié)冰就不錯了。）我車上儲備了足夠的水果、淡水、面條、午餐肉罐頭、壓縮餅干、雞蛋干（沈師傅的）、大量的燃料罐、要是再有點蔬菜，我們就可以吃火鍋了。最不濟車上還有帳篷、睡袋、鐵鍬，車輛燃油耗盡以后可以搭建防風(fēng)的雪堡。和我這種末日危機的重度患者出門，還有什么可擔心的嗎？

我笑著問小獸：你冷嗎？餓了？還是渴了？你覺得我們比住在酒店少什么？小獸想了半天說：沒有電視。。。。我一下被氣樂了。好吧，手機信號不佳，不然我放動畫片給你看。其他的吃喝穿用一應(yīng)俱全，我們還擔心什么？

堵了大概兩個小時，估計前方的貨車都安裝好了防滑的鐵鏈，這種鐵鏈，一般都是租用的，山這邊租，翻山之后還給山另外一側(cè)的回收人員。這次堵車就是突降風(fēng)雪，大量貨車停下來安裝防滑鏈導(dǎo)致的車輛堆積。

車隊開始緩慢的向前移動，不時有那些不要臉的自以為性能良好的霸道、陸巡、F150等車從反向車道超車并強行加塞，路面混亂不堪。小心翼翼的翻過山頂，下山路面很滑不敢加速和急剎車以防車輛失控。

但是下山時，大貨車不停噴水用來冷卻滾燙的剎車，剎車盤的水蒸氣噴出來，混著迷霧，整個道路能見度不足十米。每次有山風(fēng)吹過，趁著蒸汽的空隙里看到對向車道沒有車輛，一腳油門穿越蒸汽區(qū)，眼前一黑，一種閉上眼聽天由命的感覺，每超越一輛大貨都像在賭命。

接近半山腰，路面沒了積雪，可是一團濃霧襲來，這下好了，啥都看不見了。把車開到路旁，卸下防滑鏈，瞪大眼睛靠路邊的反光標示的閃亮來判斷前路的走向。高度緊張的一個小時，終于開到了山腳下。

我們直奔康定新城。找到一家火鍋店吃魚鍋，附近找到一家酒店真心不錯，堪稱此行中最實惠的一家酒店。可以感覺到康定本地消費不高，沒有因為游客而哄抬物價，是個宜居的小城。

坐在火鍋店脫下外套時才發(fā)覺我一身泥水，憑借一己之力保護自己的女人和孩子，一種很男人的感覺油然而生。夜宿康定，經(jīng)歷了這一路的興奮、緊張，大家都很疲憊，洗洗睡下。。。

因為所有人都說二郎山會堵車，建議繞行石棉。明天計劃去拜訪海螺溝的貢嘎雪山，小獸和朵朵堅持剩下的旅程要吃喝玩樂，他倆再也不肯走這樣艱苦的路線。

只好答應(yīng)他們?nèi)ズＢ轀系亩枲I地，泡溫泉看雪山。

待續(xù)。。