人生不是造句，但對(duì)于我早上8:00—9:00擠地鐵的人生來(lái)說(shuō)，它就是個(gè)我將無(wú)聊死板構(gòu)思得有趣的句子。

（一）

人生就像擠8點(diǎn)的車陂南（廣州地鐵），太多人想搭上這班車，有的人擠破頭，推了不少人進(jìn)車；有的人好心、不擠不爭(zhēng)，讓了別人，等下一班車或者下幾班車。

在擠滿咸魚的車廂里，擁擠的人偶爾會(huì)爭(zhēng)吵。

你做了什么？

我什么都沒(méi)做？！

敢不敢說(shuō)出來(lái)！下車解決。

還要上班（.....）

我們要上班，我們必須呆在這個(gè)車廂，不敢跳出這個(gè)難得擠上的空間去解決問(wèn)題。我們變得沉默。

這樣擁擠的時(shí)刻少有小孩/殘疾人/孕婦，我們也就能明白：一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)這么擁擠的時(shí)代，有多少孩子、殘疾人、孕婦會(huì)被嚇怕。這樣的一個(gè)時(shí)代，應(yīng)該連孩子也很難發(fā)自真心的笑，畢竟連日?？吞椎拇笕耍悸┏隽怂麄儍磹旱囊幻?。

（二）

人生就像8點(diǎn)鐘的車陂南，一大班人擠一個(gè)口，明明車廂已經(jīng)擠滿，但無(wú)論下面還有幾個(gè)站（在珠江新城站之前），依舊存在有能塞進(jìn)來(lái)的神人。有聰明的，會(huì)在車陂南站倒回去到東圃站或者三溪站上車，可以讓自己擠車不會(huì)太痛苦，但要計(jì)算清楚耗費(fèi)來(lái)回的時(shí)間，不然還是會(huì)上班gg 。

我們總會(huì)給自己一個(gè)到達(dá)某個(gè)點(diǎn)的時(shí)間預(yù)期，可能是9點(diǎn)到辦公室，也可能是自己40歲要到達(dá)怎樣的目標(biāo)?？催^(guò)早上8點(diǎn)鐘車陂南站的人都知道，往珠江新城方向的，永遠(yuǎn)是疊了一層又一層的人，而往三溪站方向的經(jīng)常稀稀疏疏。少有人會(huì)選擇倒回去，即使原地?cái)D上車陂南的時(shí)間點(diǎn)和倒回三溪站再重新回到車陂南的時(shí)間點(diǎn)幾乎無(wú)差。

我想，兩個(gè)原因：1.永遠(yuǎn)相信自己能較早擠上車的僥幸感；2.對(duì)倒回去耗費(fèi)時(shí)間的難把握，以致不愿花費(fèi)多余精力。這就有點(diǎn)點(diǎn)像我們做事啦，只是坐車是件TM簡(jiǎn)單、易計(jì)算的事。做一個(gè)項(xiàng)目，很多人更愿處在自己熟悉的領(lǐng)域使用自己熟悉的方法，而不是倒回去從零開始找突破點(diǎn)，因?yàn)楹ε绿剿鞴こ虝?huì)超過(guò)自己的時(shí)間預(yù)期，害怕自己付出的努力收獲的和原本不用怎么用功就能取得的成績(jī)無(wú)差甚至更低。最終，我們愈發(fā)不愿改變。

（三）

車廂里，大家肩頂著肩，屁股貼著屁股，背粘著背，花式看手機(jī)里的真節(jié)目或者臆想的節(jié)目。

喜歡堵在車廂門口的人，明明不是下一個(gè)站就會(huì)下車，但就是喜歡擠在那里。我在想：是僅僅懶得走動(dòng)，就想倚在那里，還是為顯示自己很快下車的無(wú)聊優(yōu)越。有人會(huì)說(shuō)，沒(méi)什么好討論，在車廂里想呆在哪里，純粹習(xí)慣導(dǎo)向。那我可否理解：是那無(wú)力的引導(dǎo) —— “請(qǐng)上車的乘客請(qǐng)往車廂中部走"抵不了大家內(nèi)心秩序的慣性。

就像沒(méi)好好等人先下車，就拼命擠車的人。即使志愿者機(jī)械地喊個(gè)“注意先下后上”“注意先下后上”“注意先下后上”，也贏不了那些人跑快了的內(nèi)心世界一個(gè)道理。