2017年7月，跟朋友約好，一起考駕照吧，于是，我們在駕考寶典上被一位教練找到，約談了教練，去看了駕校場地，離我們住的地方不算遠(yuǎn)，而且教練可以負(fù)責(zé)每次接送，約練車可以約固定的教練練車，提前跟教練約好時間就可以，于是這事就這么定下來了。
在網(wǎng)上約教練這事，有好也有壞，好的地方在于固定教練，時間自由，約考自由，接送方便，教練全程為我們服務(wù)，我們只需要跟教練對接就可以了。不過不好的地方在于如果教練很忙，那么約練車的時間就不一定能合你的心意了，而且像我的教練這樣，中途換了駕校，而我并不知情，資料還在原駕校，但是又跟著教練走。
從定下來那會幾乎也沒什么太多跟駕校的聯(lián)系，除了第一次去填寫資料，其他的流程其實(shí)都是教練在跟我們說和做，比如，第一次去車管所填寫資料，科目一之前在駕校交了定金，科目一之后才給完全部的費(fèi)用給到教練，教練會給我們帶來駕校開的收據(jù)。此后每次練車只需要跟教練聯(lián)系就可以了。
而我，在2017年9月，預(yù)約了考試，在考試前一天，突擊刷了一輪題，就去考試，還好順利通過。然后，科目二和科目三的練習(xí)就一直擱置了，直到2020年！科目二有在2018年去練過幾次車，不過每一次都相隔時間長，去適應(yīng)了一下場地后，發(fā)現(xiàn)了一些問題，于是慫了，就一直拖著，也沒去練過車了，所以也沒有去考試。要說期間的兩年，為什么沒有去練車，一個原因是那兩年工作上真的還挺忙的，出差頻繁，每次回到南寧，如果能休息，幾乎只想癱著，以及2018年的短暫練車讓我看到了，練車時間不連續(xù)，上一個月練過一次，到下一個月或者下下一個月再練一次，手真的很生，幾乎都在重啟中練習(xí)。另一個原因也是不夠?qū)⑦@事排在重要事件里，比如那會，我會樂意休年假去幫朋友帶一個營期活動，而不愿意休一個星期的年假去練車。
2020年1月，當(dāng)有時間也樂意將考駕照這件事提上日程之后，心態(tài)不一樣，投入的時間和精力就不同了，開始持續(xù)性的練習(xí)科目二，覺得練習(xí)足夠了，直接就預(yù)約考試，然后就去了，沒有重新適應(yīng)場地的情況下而且一次性滿分通過了。此后，回想起來，科目二真的是很容易的科目了，全程電子化，而你只需要將科目二的卡點(diǎn)記好去操作就可以了，沒有細(xì)微錯誤電腦也挑不出你的毛病來。
在2020年，發(fā)生了一件事，我的教練換了一個駕校，但是我的檔案似乎還是在以前的駕校里，但是，我練車還是約以前的教練去練車。這一點(diǎn)，讓我回想起來，應(yīng)該要問清楚這個問題，而不是方便（固定教練，網(wǎng)上約課，全程接送）就跟著教練走了。這樣當(dāng)被教練放鴿子的時候，可以去找駕校，也可以在遇到問題的時候去找駕校處理。
1月份的15號順利通過考試后，就去做營期了，營期結(jié)束后新年已經(jīng)悄然而至。于是在經(jīng)歷了疫情之后，科目三的預(yù)約練習(xí)在5月下旬才開始。而此時，教練時間越來越難約，我的時間越來越緊湊，想著早日終結(jié)這個事情，在練習(xí)了三次之后，我就去考試了，但不太順利的是，科目三掛科了。掛在了晚高峰和我練習(xí)時最不會出現(xiàn)的錯誤上——熄火。也發(fā)現(xiàn)了，4月份的時候，約教練練車，他當(dāng)時說科三系統(tǒng)和規(guī)則在變動和升級，他還沒做好準(zhǔn)備，于是約不上他練車。到去適應(yīng)場地時，發(fā)現(xiàn)教練日常帶我練習(xí)的和考試的規(guī)則會有些不同。那天去適應(yīng)場地的過程，非常幸運(yùn)的，認(rèn)識了順路去的一個女孩和練車時的女孩，她們分別給了我她們駕校練車時駕校叫她們?nèi)ベI的一個科三的路況視頻和一份科三的課件，讓我考試前才非常驚訝的認(rèn)識到，原來我對于科三的練習(xí)和規(guī)則是不明朗的，還是跟隨駕校的會有比較正規(guī)的安排和學(xué)習(xí)，但是已經(jīng)約考了，而在考前跟教練約好的練習(xí)一次車也被教練放了鴿子而沒練過，全憑看著別人給我的課件用腦子記。
也是這次經(jīng)歷，讓我非常想嘮嘮這個明著掙錢且讓人非常不爽的駕考部門。
科目三的場地適應(yīng)只能在晚上進(jìn)行，而且每天人都超級多，預(yù)約考試的時間即便在上午，卻能讓人從早上一直等到晚高峰才排到你，從來到科目三的區(qū)域開始，還沒正式進(jìn)入考試點(diǎn)的外圍門口，就已經(jīng)夠讓人窒息的了，這里集合了科目一至科目四。一個幾十平的地，上千人擠在那里，又嘈雜又悶熱，即便到了你網(wǎng)上約考的時間，工作人員可能也不會放你進(jìn)去，因?yàn)樯线叺目紙鋈艘埠芏啵宜私獾降目颇咳?，因?yàn)閽炜频娜颂啵择{校推出了加練服務(wù)，有專門的安全員陪練一個小時，到后面才知道，有人操控的地方就有套路，比如，跟隨考試的我見過有學(xué)員晚上適應(yīng)場地后，也沒有加練過，所以白天考試時，作為車?yán)锏谝粋€考試的學(xué)員，對于路線的熟悉度是不足的，輸在了路線上。還有當(dāng)我科三順利通過后，跟隨著同車的隊友考試的時候，看到同一路線上，為什么那個男生變更車道的距離比我還長，而我上次就被說距離過長而不合格了……以及對于熄火后溜這回事，和這次考試時第二個考試的男生在靠邊停車沒有打右轉(zhuǎn)向燈的時候竟然通過了，我才明白有些事情吧是安全員說了算。車?yán)锏陌踩珕T就會很明確的在下車后說可以加他的聯(lián)系方式，下次來加練找他就可以了。嗯，夠光明正大的。
因?yàn)橥瞥隽思泳毜捻?xiàng)目，也直接的導(dǎo)致了考試的滯后，為什么預(yù)約上午的時間卻一直要等到下午，因?yàn)榧泳毜能囎釉谏衔邕M(jìn)行，據(jù)說那里的工作人員四點(diǎn)半就開始上班，到最后這一次我預(yù)約考試的時候，九點(diǎn)鐘之前似乎都處于加練時間非考試時間。每天他們允許可以預(yù)約的人數(shù)會在八百左右，但從我的考試經(jīng)歷來看，我的報道號在三百六的時候 有從上午就一直等到下午五點(diǎn)的，也有從上午八點(diǎn)就一直等到下午的兩點(diǎn)半的。為什么去的那么早，因?yàn)槌擞袌蟮捞?，最后這次新加了入場號，有些人在六點(diǎn)就已經(jīng)到那里取號了……我每次都要經(jīng)歷坐一個半到兩個小時的地鐵和公交才能到達(dá)考場的人，沒有辦法跟人家比早。等到你可以考試的時候，也許你已經(jīng)處于坐在一個又悶又熱又吵的環(huán)境中等待了大半天整個人疲憊而暴躁的狀態(tài)了。
掙錢的項(xiàng)目除了加練，還有最后這一次我經(jīng)歷的，二百五十元的科四費(fèi)，在科三順利通過后，安全員下車后，叫我們將手機(jī)打開，說帶我們?nèi)ブ苯涌伎颇克模缓髱チ艘粋€交費(fèi)點(diǎn)，說考科目四，交完費(fèi)了之后他走了，我們轉(zhuǎn)到旁邊一個地方，才被告知說這是自愿的項(xiàng)目，可是，費(fèi)用你們都收走了現(xiàn)在你們跟我說自愿的？？？類似這樣的冤枉錢還有在考完了科目四之后，順利通過了之后，回到制證大廳等待的時間，被叫到名字的去貼科目四的照片和簽字時，直接會被當(dāng)時的工作人員說去往二號窗口領(lǐng)取實(shí)習(xí)卡，當(dāng)時也不懂是什么東西，去了剛好排隊在一個男生后，窗口工作人員直接說：不用排隊，掃碼付費(fèi)就可以了，作為小白，也不懂這是什么玩意，就只能按照她說的做了，付費(fèi)玩了在邊上填寫表格的時候也需要簽字“自愿”。就這樣，29塊錢拿回來了一盒實(shí)習(xí)貼（就是車子后面貼的實(shí)習(xí)的字樣*2張），然鵝我屬于無車人群，往哪里這玩意呢？??？不僅僅是我，我見到周圍的人都“自愿”買了這實(shí)習(xí)帖，看起來應(yīng)該是人手一個了。這種讓人無從詢問就被迫跟隨的感覺從我考完科三之后就開始了，被迫去交費(fèi)練習(xí)科目四，練習(xí)完了之后他們會跟我說去制證大廳繳費(fèi)，期間沒有什么流程化的明細(xì)給你，全是靠著我按照他們的指令作完了之后聽從下一個指令的過程，因?yàn)樗麄儠阏f“在這里等就可以了，會有工作人員帶你去或者叫你的”，以至于，你根本就沒有詢問的機(jī)會，這些工作人員似乎也不會跟你解釋太多，做完了整個過程，人都是懵的。我承認(rèn)，對于我自己，對于規(guī)則沒有提前去了解是我的不足，但是考點(diǎn)的種種行為不是存在各種套路騙錢嗎？我個人非常氣憤這種行為，曾經(jīng)還想過可以去哪里舉報嗎？終究懷著早點(diǎn)脫離這個地方，我不要再花接近十二個小時在這里的念頭妥協(xié)了。
anyway，盡管過程艱辛，氣憤和無奈，但終于拿到駕照了！
