一次和華工的馬老師交流自行車方面的問(wèn)題。她說(shuō)行人和自行車考慮的第一要素是安全，然后才是便捷。我并不這樣認(rèn)為。在交通復(fù)雜的大路口，會(huì)經(jīng)?？吹揭恍┤瞬蛔咛鞓?，而是直接在車流中穿梭。當(dāng)不能過(guò)去的時(shí)候，甚至在路口中間等待。

“看著他們都是行色匆匆，有的還是送餐，估計(jì)是趕時(shí)間，所以才橫闖過(guò)去呢。”

“他們覺(jué)得自己是很安全呢，為什么呢？高峰期車速本來(lái)就不快，他們可以觀察車流，甚至利用空隙，也是很安全呀?！?/p>

也對(duì)，每個(gè)人對(duì)安全的定義不一樣。我自己覺(jué)得挺危險(xiǎn)，寧愿辛苦點(diǎn)抬車上天橋。最重要的是，我的折疊車小巧輕便。他們的車可重多了。

“你看那些天橋的坡度，車子還重，他們年紀(jì)比較大，體力一般，想一想，那還不如慢慢地直接過(guò)去的收益大?！?/p>

像老人，小孩，孕婦，輪椅和騎車，要過(guò)中國(guó)城市的過(guò)街天橋或隧道，得吃不少苦頭。廣州生活六七年，極少看到有人利用無(wú)障礙設(shè)施，這是因?yàn)檫@些人不多嗎？以汽車到導(dǎo)向的規(guī)劃設(shè)計(jì)，讓人不愿意出門罷了。

通過(guò)路權(quán)傾斜，強(qiáng)行壓縮騎行的空間，讓人覺(jué)得騎車不安全而放棄，制作少人騎車的印象。無(wú)疑是成功的?？纯船F(xiàn)在還有多少小孩會(huì)騎車？還有多少父母放心讓自己的小孩騎車呢？