出行離不開交通工具。那年春節(jié)期間，去英國二十多天時間，興至所至游覽了一些地方。期間體驗了幾乎所有的交通工具，包括公交車、出租車、地鐵、旅游大巴和火車等，他們各有特點，但共同的特點是準(zhǔn)點、順暢，并且他們都是有故事的。當(dāng)然，步行也是此次旅行重要的交通方式。倫敦的城市交通最為典型。
倫敦的公交車
就如電視上看到的那樣，倫敦街頭的公交車全都是紅色雙層式樣，這成為倫敦街頭一景和三大傳統(tǒng)標(biāo)志之一（另兩種是：皇家郵政的紅色郵筒和紅色公共電話亭）。英國道路交通規(guī)則是“右駕左行”，公交車靠左?？浚蛧鴥?nèi)正好相反。因此，巴士上下客的門均設(shè)在左側(cè)。紅色雙層巴士從外觀上看大致分為三種，一種是左側(cè)面前部和后部各開一門，第二種是左側(cè)前部和中部各開一門，還有一種是左側(cè)前、中、后有三個門。令我感到奇怪的是凡后部有門的巴士，那門卻通常不關(guān)閉，即使在行駛中也是始終敞開著，那后門邊上通常站著一個工作人員，隨著車行，輕輕搖晃，看上去似忽無所事事。常?？梢钥吹皆谲囕v等待信號燈時，或遇路堵停頓時，甚或低速行駛時，有乘客從敞開著的后門上上下下。
經(jīng)了解，原來，早前倫敦的巴士都是第一種，就是有“后門”的一種，傳統(tǒng)上習(xí)慣在行駛中不關(guān)“后門”，任由乘客隨時上下。但后來車輛性能提高，車速提高較快，倫敦市的路況也越來越復(fù)雜，任由乘客在行駛中隨意上下車，會造成人身傷害事故。于是巴士公司投放了新車，新車將“后門”改為中門，也就是第二種，并且在行駛上關(guān)閉所有車門。沒想到，這一舉措遭到了保守的倫敦市民的強烈抗議，他們認(rèn)為，從行駛中的巴士隨時隨地上下車是倫敦人的傳統(tǒng)，不能隨意改變。于是巴士公司答應(yīng)后續(xù)投放的新巴士為有“后門”設(shè)計，這就是第三種車型，左側(cè)前、中、后有三個門。
與此同時，巴士公司也采取了兩項安全措施：一是在倫敦市中心行駛時車速較慢，可不關(guān)“后門”，而行駛到郊外車速快時則必須關(guān)閉“后門”；二是每輛車上配一名工作人員，其主要任務(wù)就是站在后門邊上勸導(dǎo)那些打算在行駛中上下的乘客：“現(xiàn)在可以上下”或“現(xiàn)在有危險，不能上下”。
車上的這名工作人員，大多為五十多歲的大叔。據(jù)說是因最近幾年來經(jīng)濟不景氣而失業(yè)的工人，因年齡和技能等原因，再就業(yè)比較困難，相當(dāng)于國內(nèi)的“4050就業(yè)困難人員”。市政當(dāng)局為解決他們的困難，將他們安排在巴士上工作，每輛車一名，工作內(nèi)容，一是充當(dāng)安全員，防止后門上下車的安全事故，二是協(xié)助殘疾人輪椅車上下，三是查票。雖然是下崗再就業(yè)人員，但這些大叔不僅工作態(tài)度認(rèn)真，而且彬彬有禮，一派英國紳士風(fēng)度，“excuse me”、 “ I am sorry”、“thank you”等掛在嘴邊，讓人如沐春風(fēng)的感覺。
第一次乘坐倫敦公交車時是按照國內(nèi)習(xí)慣，前門上，后門下。上車后發(fā)現(xiàn)，乘客們并不這樣，而是幾個門同時上下，自覺遵循“先下后上”，迅速而又秩序井然。每個門邊都有個刷公交卡的刷卡器，上車后自覺地“嘀”刷一下。
車內(nèi)駕駛室設(shè)計非常合理。是在車頭右側(cè)一個全透明全封閉的獨立空間，有門，司機進入后可以從里面上鎖，以防行駛中人為干擾。駕駛室內(nèi)各種先進設(shè)備應(yīng)有盡有，其中監(jiān)視器可確保觀察車內(nèi)、車外全方位無死角。車上不僅人人有座，還專設(shè)有輪椅車、嬰兒車和大件行李安放處。盡管車內(nèi)很少有人站立，但還是安裝了許多欄桿扶手，以防在車內(nèi)走動時出現(xiàn)意外。每排欄桿上都裝有一個紅色按鈕，每當(dāng)將要到站時，就會有人“叮咚”按一下，司機便知有人要下車。如果無人按鈴，站臺又無人候車，車將不停直接越過。
倫敦市政當(dāng)局鼓勵市民公共交通出行。公交車費為每次1.50英鎊，只要每天乘夠5次（合計刷7.50英鎊），其余不論乘多少次就都是免費的。但所有的公交車上都只能刷卡，不能投幣，更無人售票，司機禁止接觸現(xiàn)金，據(jù)說是為防止司機犯錯誤。好在倫敦的公交卡辦卡充值點很多，非常方便。
公交線路多，車速快，班次密，車內(nèi)整潔是最大的感受。然而，巴士司機工會經(jīng)常組織大罷工，筆者就遇到一次罷工，為時兩天，確實給市民出行帶來不便。好在有多種多樣的公共交通出行方式，并未造成太大的混亂。怪不得在英國生活多年的親戚說“在英國生活真的不需要私家車”。
倫敦的地鐵
倫敦地鐵經(jīng)過了近200年的建設(shè)發(fā)展和改造，線路四通八達，曾是世界上營業(yè)里程最長的城市地鐵網(wǎng)，但近些年來已被我國北京和上海超越，淪為世界第三。如果從人口規(guī)模來看，800多萬人的倫敦，擁有世界第三的地鐵網(wǎng)，人均水平也排在世界第一了。從線路圖上看，每條線路一種顏色，五顏六色的線，密密麻麻，令人眼花繚亂，一時也搞不清有多少條線。線路名稱不象國內(nèi)那樣用1號線、2號線……來標(biāo)識，都有正式名稱，如“Bakerloo Line”、“Central Line”、“Northern Line”，“Waterloo & City Line”等等，倫敦人自己也記不住這許多復(fù)雜名稱，只用“紅線”、“黑線”、“藍線”等來指代。市民常自豪地說：我們有兩個倫敦，一個是地面的，一個是地下的，因為倫敦的地下全部的空的。地鐵站通常沒有國內(nèi)的寬敞，進出通道比較窄，七拐八彎，有點象防空洞。站臺也不寬，站臺和鐵軌之間沒有屏閉門或隔離欄，人可以直接跳下去。地鐵列車卻是嶄新，內(nèi)部設(shè)施非常潔凈，乘客也很有素質(zhì)。有一天游玩回來，乘上地鐵時正趕下班高峰，車箱里擠滿了人。這種情況下，沒人大呼小叫，連高聲說話都沒有，只有互相之間低聲地說“sorry”、“thank you”等。
在倫敦的步行
倫敦的道路彎多又窄小，人行道也窄，但是路上車速快，人行道上人走路也快。尤斯頓路，在倫敦市中心繁華地段，我們在此一間旅館住了幾天。每天早晨天色還未亮?xí)r，汽車就開始轟響。同時，街上也出現(xiàn)步履匆匆的行人，開始了一天快節(jié)奏的生活。他們步行速度及快，象奔跑的兔子。走在他們中間，背后會感覺到一股壓力。后面涌上來的人，似乎要把你沖倒，從你兩邊呼呼地“超車”。站在路邊看著路上的人流，就如同按下視頻的快進鍵。倫敦人過馬路頗有點“中國風(fēng)”，斑馬線前，不管紅燈綠燈，看看沒車，便毫不猶豫，立馬跑過。這情景，讓我恍若有在國內(nèi)城市的感覺，難倒“這中國式過馬路”迅速普及到國外了？看路上奔涌的行人這樣急廹，我想，難倒他們個個是高級白領(lǐng)，分分鐘有大單子要談？在車站地鐵等地方的自動扶梯上，人們自覺地靠右站立，空出左側(cè)供急行的人通行。但我發(fā)現(xiàn)左側(cè)始終有人通行，稍不注意影響了左側(cè)通行，立即就有人“sorry” 、“sorry”個不止。這在英國其他城市是絕對不會出現(xiàn)的現(xiàn)象。
倫敦的鐵路
在英國旅行乘火車是不錯的選擇。在飛馳的火車上，看著窗外那英格蘭廣袤的綠色丘陵緩坡，獨特鄉(xiāng)村田園景色，如同在欣賞一幅幅油畫。車內(nèi)則潔凈、安靜、舒適。
倫敦是全球鐵路網(wǎng)最密集的城市，有三十個火車站，分布在倫敦不同的區(qū)域中，所有的火車站都與地鐵相連。曾多次在尤斯頓和國王十字這兩個火車站乘火車，更感受到上班族快節(jié)奏的生活。候車室沒有成排的椅子供人休息，大批候車人個手持車票站在大屏幕前，抬頭盯著屏幕上的車次信息，每當(dāng)一班列車開始檢票，人們蜂涌而上，涌向進站閘機，刷票進站。
倫敦的火車站大多有較長的歷史，本身就是人文景點，一個個都是有故事的火車站。如帕丁頓火車站早就因《帕丁頓熊》這部動畫片而出名。而國王十字車站（King Cross）則因英國作家J·K·羅琳的魔幻文學(xué)系列小說《哈利波特》及同名電影出名。最有名的是九有四分之三站臺，它是根據(jù)小說及電影中的場景而建人造景點，每時每刻都有排隊等待與景點合影的人。其實它是倫敦的一個很大的車站，不僅有名，而且歷史久遠，1852年建成投入使用。傳說國王十字站是在一次戰(zhàn)役的遺址上修建的，或有說遺址可能埋在站臺下面，車站下面還有戰(zhàn)死者的陰魂作祟的通道。
英國20多天的自由行，多次乘坐火車，和國內(nèi)相比，除了速度比高鐵慢一些，其設(shè)施和服務(wù)均屬一流。最長一次乘了3個半小時，最短一次是20分鐘。列車完全是公交化運行，每15至60分鐘發(fā)車一趟。
購買火車票可以線上和線下兩種方式購買。線上購票時可以選定目的地、日期、車次、座位號，預(yù)定座位，但需按所選定時間，乘選定車次。線下購票就是在車站售票處買票，確定目的地后，可買選定車次，也可買當(dāng)天不確定的車次，隨時上車，但無法確定座位號，需要上車后找空位。
上車后，見有一些座位靠背上方插著一張小卡片，那是被預(yù)定的座位，如果沒有定座，就需要找沒有小卡片的空位。比較新的列車上是用小塊電子屏代替小卡片，來顯示這個座位是否已預(yù)定。車箱一般不會滿員，總能找到座位。英國人似乎熱愛閱讀，車上多數(shù)人在看書看報，另一些人則對著打開的電腦，還有些人取出三文治和飲料，邊看手機或ipad，邊慢慢吃著。不論人多人少，車箱里總是非常安靜。列車的洗手間不僅干凈，而且寬敞，除了馬桶和洗手臺，還空出一大塊空間——這空間正好可以放嬰兒車或行李，的確是人性化的設(shè)計。
