下班，叫滴滴；上車，寫簡(jiǎn)書。
這段時(shí)間已成習(xí)慣了。
今天下班，叫了滴滴快車，在滴滴出行官網(wǎng)約車時(shí)已有15個(gè)人排隊(duì)了，等輪到我時(shí)，一看快車位置，離我還有10來公里呢，等吧。
這段時(shí)間，滴滴快車特別不好約，這也反應(yīng)了幾個(gè)問題。
一是約車的人多了，實(shí)話實(shí)說滴滴出行確實(shí)給我們出行提供了極大的方便，我現(xiàn)在出門都是在家或在辦公室提前約好，看快車位置還有三五分鐘車程時(shí)出門，到約車地點(diǎn)兒上車，正好誰(shuí)也不耽誤，都不用等。
二是滴滴出行平臺(tái)審核機(jī)制越來越嚴(yán)格，一次跟一位司機(jī)師傅聊天，他說現(xiàn)在滴滴平臺(tái)越來越嚴(yán)了，車況差一點(diǎn)都不行，以前是車就行，現(xiàn)在要求排氣量、車齡、司機(jī)駕齡等等，最近又要求車輛要有營(yíng)運(yùn)證。滴滴師傅說，從事滴滴的人都是普通上班的，沒事了跑跑滴滴掙點(diǎn)零花錢，要求太高就干不了了。
三是滴滴平臺(tái)管理越來越規(guī)范，除了對(duì)車的要求提高外，每年的認(rèn)證也是很認(rèn)真，聽滴滴師傅說今年光石家莊就審下去一萬(wàn)多輛車。滴滴師傅們現(xiàn)在都非常珍惜這個(gè)工作，好多人都是買的油電混合動(dòng)力的新車。聽說一天還要三次打卡刷臉，防止不法之徒冒牌頂替。
這也難怪，一般兼職跑滴滴快車司機(jī)的不可能去買一輛新車，掙的錢還不夠折舊呢。但任何事物出現(xiàn)，都是先滿足需要再逐漸完美，現(xiàn)在滴滴快車在數(shù)量上已經(jīng)夠多了，那平臺(tái)肯定就要在質(zhì)量上、服務(wù)上提升自己了。
尤其，最近出的幾起乘客受到傷害的事件，更讓滴滴平臺(tái)高度重視，為了打造這個(gè)平臺(tái)滴滴公司砸了多少錢了，不能讓個(gè)別素質(zhì)差點(diǎn)的快車司機(jī)給毀了。
乘坐滴滴快車久了，什么樣的司機(jī)都可能碰到，其中有幾個(gè)滴滴師傅印象特別深刻。
有一次約車約到一個(gè)特別破特別小的奧拓（估計(jì)這次認(rèn)證被裁掉了），我倒無(wú)所謂，我一般不挑車，破車就一排座，想做后排還沒有。上車后，與師傅聊了起來。原來司機(jī)師傅曾經(jīng)也是開發(fā)區(qū)這塊了不起的人物，早年做生意積攢下一筆巨款，后來開了一個(gè)夜總會(huì)，一開業(yè)剛好趕上掃黃打非，賠了個(gè)底朝天，現(xiàn)在只能開開滴滴快車掙點(diǎn)生活費(fèi)了。
還有一次約車竟然約到一輛奧迪，車來接我時(shí)我都不敢上，還以為看錯(cuò)了，上車后我第一句話就問：“你這滴滴快車掙的錢夠油費(fèi)嗎？”，師傅說，我不是專門跑滴滴的，閑著沒事，拉兩單解解悶，這讓我想起了電視里還有人開奔馳、寶馬接單呢。
春節(jié)前夕，大部分人都回家過年去了，這天約到一輛滴滴快車，滴滴師傅是一位五十來歲的人，頭發(fā)花白，一聊才知道人家原來也是正式單位的人，據(jù)他說他是某制藥廠的，好幾年不漲工資了，發(fā)的工資養(yǎng)不活家。我心想藥廠這兩年效益應(yīng)該不錯(cuò)啊，嗨，說啥就是啥吧，大過年的，沒有困難，誰(shuí)出來跑快車啊。
滴滴出行一方面給廣大人民提供了出行的方便，一方面提供了很多就業(yè)的機(jī)會(huì)，就像外賣小哥，只要你不怕辛苦，都能掙到錢。不過，這些人的確挺辛苦的，我們?cè)谙硎芩麄兲峁┑谋憷麜r(shí)也應(yīng)該尊重著點(diǎn)他們，下車時(shí)說聲謝謝，給個(gè)五星好評(píng)。
