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前瞻思維

五四青年節(jié)這一天，走了接近20公里，登上了西郊連綿的山峰。團隊的小伙伴都是戶外高手，我卻從登山一開始，就扔了個炸彈——跟丟了。等追上大隊伍，我被果果拉到了隊伍前面，她怕我再丟了，山路崎嶇，更難“找”回來。

她對我說，要注意爬山的節(jié)奏，盡量趕到前20%的位置，這樣就能夠停下來休息，等別人趕上來。否則在后面，永遠都是追著別人，沒有自己的休息時間。這點令我佩服不已，一開始登山，趕到前面不是什么難事。這個和做事情也差不多，比別人提前做好準備，就能夠拉出大部分人一大截。認清這個好處之后，做起事情來也輕松許多。

2

聰明的捷徑

有人一直渴望學(xué)習(xí)聰明的捷徑，但是并不喜歡嘗試新的事物，他更喜歡去聽從他人的建議，從結(jié)果中衡量對自己的重要性。適合別人，不一定就適合自己。因為知道這個道理，很少百分百投入，最后只是淺嘗輒止，看不到效果就遺憾放棄。

作為越野初學(xué)者，我喜歡跟著別人，很少爬一條新的路，覺得沒有必要。這樣不僅安全，而且有經(jīng)驗豐富的登山者指導(dǎo)前進，充分體驗爬山的樂趣。這無疑也是最輕松的路，作為休閑體驗，也足夠了。想成為經(jīng)驗豐富的登山者，不僅要有體力，還要勇敢開路和幫助別人，無疑需要更大投入，總結(jié)經(jīng)驗下來，竟然和職場之道相差無幾。

登山者也要面臨抉擇，這里有很多條路，你到底選擇哪一條？有些路看著險峻，卻是路徑最短，有些是普通的盤山公路，看得到盡頭，但是要多走幾步路，而且忍受著平庸的自嘲。

越麻煩的路，越少人走，我們通常不選擇。后來，看到別人沒事，也跟著去了，覺得冒點險也無可厚非。這樣想的人其實不在少數(shù)，大批人做的事，這時也變得平庸、沒有特色。

3

團隊意識

能和經(jīng)驗豐富的人一起爬山，這是莫大的幸運，避免走很多彎路。有時候，很想坐下來休息，領(lǐng)隊在一旁說，爬山的時候不要坐，否則會爬的更累。這就跟跑步一樣，勻速前進也可能比走走停停的人，更快到達目的地，更別說停下來，可能就不想跑了。光靠意志力卻沒有技巧，會讓自己內(nèi)耗巨大。

在一些危險的地方，小伙伴們會更緊密團結(jié)，彼此拉一把，相互照看。有句話說，一個人走更快，一群人走更遠。在爬山活動中，風險越高，越需要團隊合作，才能夠安全走到最后。一個人能做到的事情，實在是太有限。

我們一直被教導(dǎo)要重視集體利益，只有一起爬過險峻的山，才有深刻的體驗。人是天生的社交動物沒錯，但是，也有獨立的一面，總想少點麻煩。這會影響到集體利益嗎？不會，但是會影響與別人合作。如果意識不到位，很可能就錯過機會，帶來更多麻煩。

4

晚了5分鐘

又不得不提，我一開始跟丟隊伍這件糗事。我們約定在香山郵局門口，8：30準時出發(fā)。時間臨近，群里發(fā)倒計時了。疫情防控期間，過路障還需要掃健康碼，所以我就跑一邊掃碼去了。

大部隊準時出發(fā)了，等我掃完碼，過了通道，發(fā)現(xiàn)郵局門口已經(jīng)空無一人。一看時間，已經(jīng)35分。

5分鐘，不知道隊伍走了多遠，我在群里開始共享位置，找起路來。那一刻，一種荒謬感、被拋棄感和無能感涌上心頭，我差點撂挑子不干了，難道我要一個人爬這個人生地不熟的香山嗎？

還好團隊的小伙伴沒有拋棄我。我最后還是趕上了。拉下5-10分鐘，相當于一公里的距離。當時我一路問過去，也無心欣賞風景，覺得自己真是個大白癡。

拉我入群的95后姑娘——果果著急壞了，她說要回去復(fù)盤，不能再出這樣的低級錯誤。

5

原因竟是怕麻煩

事后總結(jié)，我跟丟原因有：1、沒有跟隊伍打招呼，2、沒有太強烈的時間意識，3、總覺得接應(yīng)別人麻煩。如果這三件事我做到了一件，就不會發(fā)生在陌生的隊伍里掉隊的情況。如果我做不到，至少我應(yīng)該有備用的知識工具：1、對爬山的路非常熟悉，2、有一部運行良好的手機。

那以后遇到這種遲到的情況，下一次會不會做得更好呢？我們能夠做到的事情太多了，卻都是馬后炮。爬山還好，如果是其他重要的事情上，錯過與人接應(yīng)的十分鐘，可能連飯碗都丟了。

復(fù)盤一下，避免再犯一樣的錯誤，這是最理想的做法。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，人有可能還在犯著同樣的錯誤——害怕麻煩。與人提前打招呼，麻煩；不了解相處之道，更麻煩。這種麻煩的背后，是不懂得控制風險的重要性。

做進步者，永遠比吊車尾好太多，你給自己爭取了更多彌補空間。犯了錯誤再亡羊補牢，永遠都是最次的策略。我們都想要更多的好事發(fā)生，那就要行動起來，先人一步。